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Stef

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Tout ce qui a été posté par Stef

  1. Stef

    RAFALE au Bourget

    Oui, ce SU35 est diaboliquement beau... C'est mon préféré... Et niveau perf.... no comment ! Le rafale est.... Hum !
  2. Stef

    RAFALE au Bourget

    hello Effectivement, ça ne marche qu'en faisant la manip décrite. Très beau vol sur RAFALE. Pas de l'hélico, mais sympa quand même...
  3. Salut Je trouve que ça tourne trop vite en stationnaire...
  4. Hello Pour ma part, je pense que le test du pas maxi est à privilégier. C'est à dire qu'en stationnaire, tu mets plein gaze pour monter. Si le moteur s'écroule, tu as trop de pas. S'il accélère, il en manque... Ensuite, au niveau de la roue libre, si tu peux tourner ton anticouple à la main sans entrainer le rotor principal, c'est que tu n'as pas l'option anticouple entrainée en autorotation... A demander auprès de ton fournisseur... Pour les pales, mets celles préconisées par VARIO, et respecte la vitesse de rotation préconisée, tu n'auras pas de soucis.
  5. Stef

    QPDD

    Euh... A la réflexion, je pense que tu parles de la QPDD, helitoftere. Sinon pour les brevets (A, B, C), c'est autre chose... Rien à voir avec les QPDD !
  6. Stef

    QPDD

    A bon ! Merci pour tes précisions...
  7. Stef

    QPDD

    Je te dis pas le contraire, je cite juste ce que dit la fédé... quoique en avion, ça inclus les jets, avions, petits gros, remorqueur... en planeur ça inclus aussi bien les planeurs remorqués que les motoplaneusr thermiques ou electrique, ou treuillé (quoique là, j'ai un doute...)... Et en hélico ça inclus les électriques, thermiquse, turbines...
  8. Stef

    comparaison

    Salut Oui, le diamètre est identique = 10 mm. Mais attention à la hauteur du mat rotor qui est peut être différent ! Ce qui fait que les tringles devront être adaptées. Ainsi que la fixation de la tête rotor sur ce mat rotor.
  9. Hello Dans un club FFAM, si tu organises une rencontre inter-club (sans public) ou meeting (avec public), tu dois contracter une assurance spécifique auprès de la fédé. Et tous les modélistes qui viendront participer, devront être titulaires de la licence FFAM à jour de cotisation de l'année en cours. club FFAM>>>rencontres>>>>assurance spécifique FFAM>>>>modélistes licenciés FFAM... A partir de là, rien n'empêche un club non fédéré d'organiser ce qu'il veut, avec une assurance de son choix sans exigence de licence FFAM auprès des participants...
  10. Stef

    QPDD

    Bon, ok. Merci Mimache, ça me rassure car je trouvais aussi complètement absurde de ne pas pouvoir le faire... Reste plus qu'à se monter un avion pour faire les 2... On fera gagner des points à notre nouveau club...
  11. Stef

    QPDD

    Salut Merci pour cette info, mais j'ai un doute.... Car en fait, ce que dit la fédé n'ai pas très clair je trouve : Un candidat ne peut passer qu'un seul brevet par an dans une discipline donnée (vol libre, vol circulaire commandé, vol radiocommandé). Par contre, un candidat peut passer des brevets dans différentes disciplines la même année Je comprends qu'on ne peut passer qu'un seul brevet par an dans une discipline donnée... Donc en radiocommande, je ne peux passer que hélico par exemple... Pas hélico et avion brevet A. Ou alors je peux passer le brevet A hélico et le brevet B
  12. Stef

    QPDD

    hello On devrait faire pareil... Mais je ne sais pas encore si on peut passer le brevet A avion et hélico une année, puis l'année suivante le brevet B avion et hélico...
  13. Stef

    Helico 90 3D??

    Salut, je suis du même avis
  14. Stef

    25/04/2010 3eme sympo du PAM

    Ouai ! Et il y a mon hélico en haut de l'affiche...
  15. C'est un feu arrière de VTT fixé sur la poutre de queue ? Je ne vois pas trop l'intérêt...! Surtout en plein jour...
  16. Stef

    Achat d'une radio imminent!!

    Salut Qu'as tu comme radio déjà ? Sinon je te conseille la T10 CAG (en 2.4 gHz) qui est complète et permet un écolage avec séparation des commandes pour l'élève. Chose pas assez mise en avant sur les radios ! Les rx se trouve à 90 euros pour les 7 voies, ça convient parfaitement pour se remuer la crêpe...
  17. Bon bin je vais me la procurer cette aprem chez moi alors... Vu la météo...
  18. Vous savez ce qu'il vous dit mon GPS ? Bon... préparez les alkasetzer... On arrive ! Euh... non ! On amène les pilules blanches qui font de la mousse dans l'eau, et préparez les apéros, on arrive... Quoique... Bon... ce weekend cerf volant !
  19. Elle est alléchante la couverture....!
  20. ouaip... Fin de semaine ou début de la prochaine maximum !
  21. Bin 2 mois après la sortie du premier.... ! Quel pessimisme....
  22. On dit que c'est pour un 50... Un fuso peut se décliner en plusieurs taille, pour différente méca ! Là, c'est pour un raptor 50...
  23. Salut Tu as des clubs dans la région bordelaise...(Saucats, st Laurent du Médoc, St Médard, St Aubin du Médoc, etc...) Sinon passe à Sanguinet ce weekend si la météo est bien. Tu es d'où ? Car ton problème est difficile à voir... Tes commandes AC sont libres et sans jeu ?
  24. Salut Pour ma part, pas de mixage... Je limite les débattements mécaniquement par un contrôle que rien ne se coince lorsque je mets tout à fond...et que je fais tourner le rotor ! Je pense que les simulateurs ne montrent pas ce problème que tu décrits... Car il correspond à un excès de débattements, qui fait que mécaniquement ça coince et qui font donc ralentir le rotor, ce qui engendre des vibrations et un freinage du rotor. Enfin, je pense !
  25. Salut J'ai fais ça avec ma FF9, nickel ! 8) Mais par rapport à une radio native, il y a le module derrière qui reste "encombrant", l'antenne HF qui ne sert à rien et qu'on ne sait pas quoi en faire.... M'enfin, tu peux utiliser ta radio avec des RX en 2.4 et en 72 en changeant le module... Une native, tu ne peux utiliser que le 2.4...
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