Stef
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Tout ce qui a été posté par Stef
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trop fort, Maitre... Je les prends !
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Oupss, ouai ! C'est des 205 ! Désolé... Mais impossible d'en trouver... Et j'en veux des blanches et grise ou blanche et noire... qu'il y ait du blanc, quoi ! Car là, j'en ai des grises et noir, j'ai du mettre des adhésif blanc pour bien les voir en vol. Et ça se décolle ! ça fait 2 fois... Gros flap flap... Plus de peur que de mal... Je ne veux pas mettre des plus grandes que 685mm, car elles ne tirent pas trop sur la mécanique, j'en suis très content...
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Salut Sur mon bébé de compète (CALIBER 90), je cherche des pales SAB 206 de 685mm de long et 200gr de poids... J'en ai et j'en suis très content. Impossible d'en retrouver... Avez vous une adresse ? Sinon j'ai vu que de nouvelles SAB magnifiques pour le F3C se faisaient, mais où peut on en commander ? Un avis ? Merci !
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Salut Très beau vol en effet. Il me tarde de voir ça en vrai au CF ! ça promet...
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Salut Je ne pense pas que ce soit un mauvais choix. De toute façon, c'est mieux que les pales en bois !
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Salut Pour ma part, j'utilise un démarreur ordinaire... Mais avec un Lipo 4 éléments ! Et là, ça change la vie... Si le moteur se noie, couche l'hélico du coté échappement pour évacuer le trop plein de carburant pendant que tu démarres... Sinon tu peux également pincer la durit d'arriver de carburant au carburateur le temps que le moteur se dénoie.. De toute façon si tu dois démonter la bougie, tu en as accès par l'arrière, l'avantage d'avoir un moteur avec la culasse vers l'arrière ! Pas besoin de démonter la bulle. :dance:
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Salut Pas mal si tu tombes en panne de démarreur...
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C'est vrai que ce n'est pas facile de se moquer, lorsqu'on perd ses boulons... Peut être que j'ai besoin d'entrainement sans me crier dans les oreilles ! :whistle: Donc je ne me moque pas....
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Bon alors, ce statio ? :think:
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Dis moi pas que dimanche il sera prêt pour recommencer le mode amphibie au même endroit ? :auto-ambulance: Alors aucune hésitation.... mets des flotteurs
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Salut Bravo les gars, une première étape de passée... Bon courage pour la suite !
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Salut fifi Faux.... Moi je fais dans le bizarre, le vitriole... Pas le ricoux ! Et tu remarqueras ce que j'ai dis après, avec les frasques de la RTSO à Orléans... :dance: bref... pour le reste, il ne faut pas rêver... :hand: Un CF n'est pas une fin en soi, c'est une démarche personnelle. Qui permet pour les meilleurs de se mesurer par la suite aux autres pilotes européens (CE), voir mondiaux pour les (CM)... Avec des concours locaux (style JRT et autre 3DX...) qui sont apparemment très sympa, je n'ai jamais dis le contraire, c'est différent ! A moins de faire les mêmes p
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Hello les gars ! Essayez de vous renseigner sur les délais et tarifs d'inscription des autres championnats de france (F3A, F3M, F4C, etc....) Après, on pourra voir si en hélico c'est si snob que ça... Allez, sur le site de la fédé, il y a quelques renseignements....
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Coucou ! Une ch'tit recherche et j'ai trouvé ça: viewtopic.php?f=241&t=35116&p=326824&hilit=antenne#p326824
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Salut Benzine, ce sont les hélicos avec un moteur genre débroussailleuse, démarrage à tirette et mélange 2 temps (super + 2% d'huile environ). Chez vario, les maquettes sont principalement faites pour leur mécanique (méthanol, benzine ou turbine). Dans tous les cas, je te conseille de passer sur un thermique classique de taille 50 avant de t'attaquer à ta maquette de airwolf. Même si tu as déjà fait de l'électrique, en taille mini comme tu dis De plus il existe des marques qui font des fusos pour ces mécanique de taille 50 ! Mais si tu ne veux pas de fumée, seul les benzine, é
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Pour info Moteur méthanol = moteurs nitro... Car il me semble que tu es un débutant d'après tes questions. avant de penser maquette, fait d'abord du trainer genre rex600 et autres raptor... Je pense qu'un tour sur le site vario te donnera quelques infos. Pour ne pas avoir de fumée, seuls ces 3 solutions sont valables !
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Je suis d'accord avec ça.
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Salut Si vous le permettez, je vais vous donner mon avis... Pour ma part, je n'ai toujours pas mon certif médical, mais j'ai prévenu Frédéric Theurel que je l'aurai la semaine prochaine. Pas de problème qu'il m'a répondu, du moment que je l'ai le jour de l'inscription à Poitier... :think: Mais j'ai répondu que je l'enverrais à la fédé dès que je l'aurais. Pourtant je suis inscris.... Donc il y a quand même une tolérance, pour peu qu'on soit ouvert au dialogue.. Par contre, je suis un peu d'accord dans le sens que le délai d'inscription est un poil court... Et le doublement du
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Salut C'est quoi tes palettes ?
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Euh.. Je pense que "ils" sont au CE (championnat EUROPE) et ils ne pourront nous dire ça qu'à leur retour. Souhaitons leur bonne chance, et une meilleure place que l'an dernier... :whistle: :whistle: :whistle:
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Salut Bonne chance à vous, et comme dirait l'autre, que le meilleur gagne !
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A ouai... Ces allemands, ils sont balaises quand même !
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Bonjour En effet, les prix varies de 1 à 10 car il y a de tout dans ce monde merveilleux de l'hélico. Pour un gamin de 10 ans, je mettrais en garde sur le fait qu'il faut qu'il soit soigneux, sinon l'hélico ne fera pas long feux, un vol ou 2 et puis poubelle... Les plus adaptés à mon avis sont les picooz ou les birotors. Pour le premiers, c'est vraiment un jouet solide mais pas tellement représentatif au niveau pilotage d'un hélico (2 fonctions). Pour les birotors, l'aide d'un adulte serait préférable afin de lui faire comprendre comment ça marche. Sinon le pilotage des birotors (un
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vivi ! Open bar... Sinon c'est 3 ricard léger et 2 verre de vin glacé... Puis 1/2 litre d'eau et 1/4 heure de sieste... :obscene-tolieturinal: :teasing-tease:
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Les résultats sauf erreur: série 1: 1-Prébot Jean Louis (SANGUINET) série 2: 1-Postigo Stéphane (SANGUINET) 2-Martrenchart Cyrille 3-Monterat Pierrick série 3: 1-Delbouys Olivier (SANGUINET) :whistle: 2-Saurel José 3-Brisset Thomas en F3N (je ne suis pas sûr pour le coup...) :doh: 1-Sadoski Jordan :happy-wavemulticolor: 2-Martrenchart Cyrille 3-Monterat Pierrick 4-Brisset Thomas 5-Papon Norbert
