Stef
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Tout ce qui a été posté par Stef
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Black Shark Ⅲ Align pour T 700 dispo
Stef a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Align T-rex 700 Nitro
Salut Pour répondre à ta question, un fuso comme ça ne sert pas à grand chose ! Ce n'est pâs réaliste, ça ressemble à rien... Mais en compétition F3C (ce n'est pas obligatoire) ça permet de mieux visualiser l'hélico en vol, et ça améliore son aérodynamisme (il file plus vite). Et puis c'est plus joli q'un chassis de trainer... (les gouts et les couleurs ) -
Black Shark Ⅲ Align pour T 700 dispo
Stef a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Align T-rex 700 Nitro
Georges, je t'ai envoyé un mp... -
Tient ? On dirait du Chuck Norris.... :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:
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Au fait, vous avez vu le temps qu'on a eu aujourd'hui ? :clap: :clap:
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Pour apprécier la difficulté, essaie de te rapprocher d'un club ou d'un modéliste pouvant te faire de la double commande. Je sais, ce n'est pas évident... Mais c'est à ce prix que tu arriveras à t'apercevoir de la chose... Sinon, il y a la solution d'y aller molo molo, et de commencer à faire du stationnaire avant de partir en translation. Une fois le statio maitrisé, tu fait des départs et des arrêts sur 5m à ton hélico, dans tous les sens. (tu peux faire ça au simu aussi... C'est le début des translations... lentes ! :dance:
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Journée d'entrainement satisfaisante pour moi... Mais pas pour les autres, jugez plutôt ! Choses promises, choses dues, voici les photos du mulet de Maitre... (et de nous, puisque apparemment lorsqu'on a une machine qui merdouille en concours, elle sert...hein Pierrick ?) Mais là, je crois que ce n'est même pas la peine d'y penser :laughing-rolling: Superbe, c'est un Predator avec tête VELOCITY 90 qui habite ce beau fuso. Un problème de calage de stab inadapté va nécessiter une intervention chirurgical à ce niveau, après ça va voler du feu de dieu... Voici les photos sans plus att
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Black Shark Ⅲ Align pour T 700 dispo
Stef a répondu à un(e) sujet de Totorotor dans Align T-rex 700 Nitro
Salut Magnifique ces fusos ! Pour le prix, bin c'est correct par rapport à ce qui se fait, c'est le prix d'un fuso de Staysee peint en dans un shop en Europe... Faut voir le prix chez eux ! Après, il y a le GRACY 2 (décoré aussi quand même) qui fait le double, là c'est exagéré... Mais je suis d'accord, c'est toujours trop cher ! -
Vous ! :snooty:
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Salut Un petit rapelle, le simu est bien au début pour voir comment réagit un hélico. Mais très vite, il faut passer en réel, car il y a quand même un fossé entre simu et réalité (fossé dans tous les sens du terme...) En réel, tu commences à maitriser le statio. Puis.... :dance:
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Salut Normalement, un rodage doit être fait en tournant "vite" et gras, afin que toutes les pièces du moteur s'ajuste les une aux autre, lubrifiée (gras) et à température (tourner vite)... Le faire tourner au ralenti un réservoir, ne sert à rien pour moi, à part se conforter que le moteur tourne, que les ATV du servo de gaz au ralenti sont corrects, et que je peux caler le moteur à la demande ! Il est bien meilleur de faire du statio, très gras, et de la voltige souple gras, que de tourner au ralenti... :dance:
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Je vous ferais des ch'tites tofs si vous êtes sages ! Pink Pred... Pas mal ! Pour les autres, tremblez pauvres natB, le 120 est vendu... :dance: Et avec le bourrin que j'ai mis dessus, je vais tous vous éclater !
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Tu verras à Périgueux Ludo pour le 120... :laughing-rolling: Sinon voltige samedi, statios aujourd'hui, et programme entier demain ! ça va bien finir par rentrer... :whistle:
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Hello Notre Philippe alias zebulon a commencer à s'entrainer hier à Ychoux... Et bien vous avez du soucis à vous faire les gars... Il est au top notre zebulon ! :clap: :clap: :clap: Et mon petit doigt me dit qu'il reviendra nous voir pour se perfectionner ! :dance: Bref ! Super samedi d'entrainement. J'en ai profité pour affuter ma dernière arme de guerre (cyrille, ne rigole pas :laughing-rolling: ) qui va éclater les nat B ! En forme le stef, de quoi, on ne sait pas, on ne sait plus (je n'ai jamais su ! ) ! Mais en forme :dance:
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C'est énorme !
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Salut As tu nettoyer ton carbu ? Peut être une saleté l'a encrassé...
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8 en nat A ! A bin ça c'est beau ! :clap:
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Et voilà le problème de l'électrique lorsqu'on veut s'entrainer... L'autonomie, et le nombre de pack ! :laughing-rolling: On pourra peut être recharger sur place, mais apporte ton chargeur ! Pour ma part,je suis en thermique ! Et là, pas de soucis... :whistle:
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Hello Les mp marchent bien, pas de soucis. Ce sera samedi après midi à partir de 14h30 (le temps de la sieste LOL) On va essayer de régler ta machine et te donner les rudiments de stationnaire avec les drapeaux, et de voltige nat A. Après, à toi de t'entrainer ! :dance: Périgueux, je pense qu'il y aura plus de monde qu'à Ychoux...
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Salut mp samedi avant midi, normalement on va voler à Ychoux l'après midi. Je te passerais mon tel !
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Euh... c'était la première sortie de mon C120 en concours, et 3 ou 4 vols réussis avant ! Donc j'ai une excuse, moi ! :snooty: Sinon à Périgueux, je vais atomiser le reste du monde avec mon C90 ! :laughing-rolling:
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Salut Il faut mettre ce clapet anti retour ! :doh: Sinon le réservoir ne se pressurise pas correctement. En soufflant (fort !) on passe d'un côté, et pas de l'autre. Le mettre que ça passe du moteur > réservoir. Si ça ne passe pas ni d'un côté ni de l'autre, tu l'ouvres et tu décoinces le disque plastique (attention au ressort et à la bille). Nettoyage à l'alcool, et remontage... A la limite tu peux retourner le disque plastique ! Sinon changer le clapet http://www.modelisme-smac.fr/clapet-ant ... go3vh6rpu2
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Et bien bravo Philippe, c'était une super idée ! Merci... :dance:
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:snooty: :snooty: :snooty: Pinaise, plus aucun respect ces d'jeuns ! :whistle:
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Tremblez manants, je ne vous laisserais plus aucune chance ! :violin:
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Pas d'erreur avec Maitre ! J'apporterais une machine qui marche :laughing-rolling: