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  1. m@nu73

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  2. nanar

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  4. policarpo

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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 02/02/2016 dans toutes les zones

  1. m@nu73

    Echelle 1/6

    Salut , petite vidéo .....en salle c'est pas le top !!!! merci Jo
    4 points
  2. Bonsoir Patrick, Aucun soucis a te faire concernant l'installation de l'ensemble Benedini,j'en ai monté sur tout type de machine entre autres sur des Lama, pas d'interférences,ni quoi qu'il soit ,peut importe ou tu mets ton module ,même les Hp près du récepteur ne change rien .........la seule recommandation que je peux te faire ,c'est de placer l'ampli a un endroit bien ventilé car il chauffe pas mal .En principe je le visse directement sur le châssis ,s'il est métallique (Vario) ainsi ça sert de dissipateur ! bon montage Nanar
    2 points
  3. KTM1290

    AS 350

    1 point
  4. policarpo

    Echelle 1/6

    c'est super ,mais c'est sure qu'une belle vidéo extérieure avec de belles translations c'est mieux ,bravo Manu gégé
    1 point
  5. cgcpx

    Echelle 1/6

    je comprends mais au moins, il re-vole
    1 point
  6. Bonsoir tout le monde, Après pas mal de tergiversations, je me décide à installer un module de sonorisation sur mon LAMA F-GIBK. Montage prévu (suivant les recommandations de Gégé): HP FSR 8, module son TBS et ampli 4 x 40W Je me suis procuré un HP FSR 8 et trouvé la place de l'installation, sous ma partie AR de la fausse turbine. En étudiant l'implantation des autres modules, je me suis demandé s'il ne risquait pas d'y avoir des problèmes de proximité/interférences/perturbations diverses ....? entre le HP et le récepteur (FUTABA 6014 HS FASST 2,4 Ghz)? Pour ceux qui ont
    1 point
  7. Bonsoir à Tous, Affinage des états de surface et mise en place des emplacements pour le train d’atterrissage: Vérification de la symétrie de la partie supérieure du fuselage: Et voilà la queue modifiée, j'ai remplacé la partie supérieure en polystyrène par un tube PVC. Ça simplifie vraiment le centrage pour le fenestron ainsi que sa droiture Affinage de la forme de l'aileron supérieur: Début du taillage pour le profil du capot supérieur: Rectification du cylindre taillé pour le fenestron (diamètre 18cm): Premier essai de rés
    1 point
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