trucs et astuces

[Invité]

avec la chance que j'ais je tomberais dessus , le seul kit ou il manque le patin ce sera pour ma poire

[Twister37 0]

helitoftere:

Sinon je me demandais quels dumpers sont inclus dans le kit?

Dans le kit tu trouvera les dumpers rouge et les noir. Un conseil met directement les noir.

[helitoftere 5]

Ok c'est bien ce que je comptais faire et c'est pour ça que je demandais quels dumper étaient dans le kit.

Cassa on te taquine

Je dirai mieux, direction boutique demain et add to coffre

[Invité Fab]

Chouette, les kits de 600N vont pleuvoir dans les PA ...

Certainement pas le mien !

Encore une nouvelle mode qui arrive... un qui se lance et tout l'monde fait pareil... vous me faites rire...

Fab

[crashburn 0]

Ce n'est pas qu'une mode, la machine est à la hauteur niveau performances.

Comme cité dans un post plus haut, ca change de voir des TREX. et en plus des perfs, elle a de la gueule cette machine.

[Invité]

Et quand bien même? Tu as peur d' être "out" avec ton T-600 d'ici la fin de la belle saison (qui n'est pas encore arrivée)? Cet hélico fait, dés le premier coup d'oeil, une trés bonne impression. On sent que l'ensemble à été chiadé. La commande de l'anticouple est superbe. Jusqu'à quel point ca se resent en vol, je l'ignore mais ça ne pourra être que mieux et l'intention merite à elle seule qu'on la salue. Bien sur ils n'ont rien inventé, c'est une version améliorée de ce qu'on trouve par ex sur un mini-titan. On trouvera forcément des défauts à cette machine mais ça apportera au moins un peu de variété. Et comme pour les avions, s'il est beau il volera bien. Je vote pour!

[Invité Fab]

Salut,

On en fait pas plus avec un 600 pro ou un Outrage...

Fab

[helitoftere 5]

Tu dis ça parceque tu es jalou.

Non il y a aussi des gens qui cherchent réellement autre chose que du align.

Et pour ce kit il y aura forcement des gens qui "feront" comme les autres puisqu'il vient seulement d'arriver sur le marché français.

Donc tous ceux qui achètent du align comme toi copient les autres

[Invité Fab]

Hello,

je ne copie pas... puisque JE garde mon 600... .

Ensuite aucun rapport de Jalousie... J'ai juste hâte de pouvoir dire comme beaucoup le faisaient avec Align... Sur des rencontres et sympos... " Tain que du Outrage... "...

Fab

[Twister37 0]

Franchement le principal est de se faire plaisir, peu importe la machine ! Juste à savoir qu'il n'y a pas que ALIGN dans la vie. Faut laisser la chance à d'autre marque. Et puis Outrage c'est du haut de gamme faut pas oublier. En tout cas, j'ai testé, je suis ravi et convaincu.

[helitoftere 5]

Hello,

Faut pas le prendre au premier degrés, mais quand tu as choisi ton align ce n'est pas par hasard. Donc tu as suivi les autres.

[Invité Fab]

Hello,

Je me suis renseigné avant... Je n'ai pas forcément les moyens de débuter avec de l'Hirobo, qui est quand même hors de prix etc...

Fab

[helitoftere 5]

Voilà! Tu l'as dit, on s'est renseigné et cette machine convient aux attentes de certaines personnes et pour comparer niveau prix, align est plus cher si on compare équivalent.

Donc ce n'est pas forcement un choix juste pour suivre le mouvement.

[helitoftere 5]

Voilà c'est fait 8)

Au final moi qui devait revenir avec un kit sans pot, je suis rentré avec un kit pot 55 et moteur OS 55, le vendeur a réussi à m'avoir par les sentiments. Enfin il a plutôt réussi à convaincre mon chéquier avec son offre

Pour info j'ai la version KV501 + muffler 55

La notice en Français fournie dans le kit est vraiment incroyablement bien décrite 8)

Début du montage cet après-midi pour le rôdage ce sera réglages d'origine sur la tête rotor ensuite on passera aux réglages 3D pour voir la différence.

Je suis un peu déçu pour la bulle, ce n'est pas celle à laquelle je m'attendais et la peinture n'est pas top, en fait c'est plus une "impression" qu'une peinture et j'ai deux énormes coulures sur l'avant de la bulle mais bon, je ferai une perso plus tard.

[Invité]

salut helitoftere , vivement le resultat du test sinon comment tu trouve le kit , montage , etc...... ?

A+ et bon montage

[helitoftere 5]

Pour le moment j'ai tout juste commencé et j'ai déjà eu une surprise de taille, toutes les longueurs des biellettes sont à "deviner" et ajuster après montage 8O car suivant les endroits où l'on installe les boules de chapes, les longueurs diffèrent.

Je pense qu'ils auraient du faire un tableau de correspondance par rapport aux positionnements des chapes.

C'est une idée à creuser, je ferai un début comme je vais faire les essais avec réglages d'origine le temps du rôdage, puis les réglages 3D.

Je pourrais faire un début de tableau.

Pour la barre de bell j'ai déjà noté la longueur qui doit être mise de chaque côtés.

Il y a aussi les chapes qu'il faut absolument rôder sinon ça donne une tête hyper rigide comme j'ai vu chez le vendeur.

Lors du début du montage, sur certaines chapes les boules avaient enormément de mal à rentrer dans la chape

Je peux pas en dire plus pour le moment, mais cette semaine est consacrée au montage, mise en route et rôdage moteur.

J'ai regardé rapidement le sujet de Bruno et dans les premières pages je n'ai vu personne parler de ce "problème" de longueurs de chapes à déterminer soit même par rapport aux positionnements de réglages.

Sinon j'avais pensé faire un test avec moteur OS 50 puis OS 55 mais comme j'ai dit, le vendeur a su charmer mon chéquier plus tôt que possible.

Et comme je n'avais pas envie non plus de démonter pour changer le moteur, comme je lui ai dit :"je préfère encore tout monter de suite avec OS 55 et faire le rôdage dans la foulée pour gagner du temps"

[Invité]

salut , moi j'ais la notice anglais et il y a marquer les longueurs des chapes et barre de bell

barre de bell 133 mm de chaque cote

sur la page 06 il y a un tableau avec differente longueur beginner , intermediate , advanced pour les reglage dans different position que tu parle

[Twister37 0]

helitoftere regarde bien dans la notice tout est marquer !

[helitoftere 5]

Si je vous dit ça c'est parceque j'avais regardé page 6 comme ils disent pour connaître les valeurs des biellettes, et ils parlent simplement du fait que pour le renvoi, concernant le cadre de barre de bell (car je ne suis qu'au début), doit être à 90° suivant les positions.

J'ai les deux notices et pas une mesure marquée seulement les pointillées pour mettre la valeur que l'on aura trouvée.

Autre petite surprise, la bulle que l'on doit percer un peu dommage

Par contre j'avais eu peur pour une chose, le renvoi de commande AC que j'avais cru en G10 ou plastique et qui est finalement en alu la trouille, ça ne m'inspirait pas confiance en plastique ou G10. Avec ma pouasse niveau AC, je commençais à faire dans mon ......

Sinon toutes les commandes push pull sont en alu également et ça aussi c'est une bonne surprise.

Je parlerai des autre chose que j'ai trouvées agréables quand j'avancerai dans le montage et mettrai une ou deux photos pour les montrer.

Je ne vais pas refaire toute une série de photos, ce serait idiot comme Bruno en a fait une superbe à mon goût.

[FABI1 0]

Salut,

Question bête mais sur une FUTABA, quel est le type de plateau à choisir si on monte la tête du velocity en ccpm 140 ?

La notice ne précise rien...

Merci

[helitoftere 5]

Futaba c'est vague. Quelle radio as-tu?

Un conseil jete un œil dans la section radio sinon beber va t'enguirlander

[samba 1]

Salut,

Tu montes ta tete comme decrit ci dessous.

Montage tête Velocity 50

Thierry.

[Twister37 0]

FABI1, c'est en mode H3-SR3s dans ta radio. Enfin moi c'est comme ca dans ma FF9 Super.

[helitoftere 5]

Il demandait quel "option" il devait sélectionner dans sa radio pour voler en CCPM 140

[helitoftere 5]

Je corrige pour la notice, en effet je n'avais pas bien vu le petit tableau à gauche en dessous des positionnements il y a les valeurs en millimètres qui correspondent à l'écartement entre les bases des chapes.

J'avais l'habitude de l'écartement des centres des chapes avec les autres modèles. De ci petites valeurs n'avaient pas attirées mon attention désolé