hurricane 550, avez-vous quelques conseils

[Invité]

OK

Et pour le Z30 comme tu as dit, tiens nous au jus!

J'adore piloter un hélico qui a beaucoup de tours à la tête mais qui peu assi voler 10min...je crois que le Z30 peu combiner c'est deux caractéristiques

J'avais noté ceci, direct from USA:

"The flight time with the stock motor, gears and 14T pinion was 9 minutes at 1700...1800 rpm, now with the Z30A-1100 Revco tuning gearset and 19T pinion It's 8 minutes at 2000 rpm"

et

"motor z power 30a whit pinion 14 thoot 80% trottle the head is around 2100 time fly in 3d medium whit blade cf 500mm whit kokam 2100 30c 3s x2 is 6 minute the weigth whit all is kg 2130 for me this configuration is the maximum"

ou

"6s Lipo, stock esc, Z30A-1100, motor mount with bearing, Revco 61T and 68T with 19T pinion, 535mm carbon blades, Governor mode, headspeed 1950."

(Dans la dernière réplique, il parle de 61t ET 68T...je croyais que c'était 42t ou 61t mais j'ai vu cette upgrade et donc il peu mettre du 68T maintenant, mais j'imagine qu'il veut dire qu'il intervertit...car avoir les 2 en meme temps ....sa serait bizard )

Et as tu prix des option comme le new motor mount? Car apparement ya une histoire de roulement mieux adapté. Ya aussi les nouvelles couronnes (les blanches je rois) qui peuvent encaisser plus d'energie...donc supporter un moteur plus puissant.

[Trivium 0]

Non, j'ai tout d'origine

Mais je pense déja augmenter beaucoup l'autonomie en passant de 15T à 12T le pinion moteur.

C'est la première fois que je vois cette courronne, avec du 68T à la courrone il met un 19T au moteur aussi, je ne sais pas si il gagne grand chose .

@+

[Invité]

Oui en effet au final le résultat est le même

Sinon, ce pingion 12T, je peux avoir le lien exact, car aprés recherche sur heliready, j'ai rien trouvé

[Trivium 0]

Voila :

http://www.readyheli.com/Hard_One_0_7M_Long_Shank_Hardened_Pinion_Gear_p/ho-2012.htm

[Invité]

Thanks man

Si j'ai un soucis pour monter mon ptit hurricane carbone je te ferais signe hein!

J'ai fait le virement a Fung...logiquement il envoie le colis lundi...

[Trivium 0]

C'est un bon vendeur lui si tu as pris l'option pour l'expédition rapide (4€ en +) tu le reçois dans la semaine.

Je n'ai rencontré aucuns problèmes pour monter l'hurricane (plastique par contre^^) tout est vraiment bien expliqué mais si tu as un soucis je serai ravis de t'aider

[Invité]

Merci trivium!

Chez flying hobby j'en ai eu (avec récépteur futaba 40mhz) pour 878$ FDPIN (dont prés de 100$ de pièces de rechanges, et oui...les pièces en sus sa coute!) Il m'a offert 8$ pour que sa fasse un compte rond (quel brave garçon ce Fung!)

Donc j'ai payé 75$ de frais de port...à ce prix la...logiquement ....sa devrait foncer!

[Invité]

Tu m'étonne!

Je crois qu'il existe des sac de transport...malette j'ai jamais vu :s

Au fait, une batterie 6S, ta testé de voir si sa passé sur ton hurri? J'ai d'ailleur vu qu'il vendait en option un nouveau support de batterie!

[Trivium 0]

Je n'ai jamais testé, d'origine tu ne peux pas sans changer le support batterie ou en enlevant la bulle pour voler .

[Invité]

Bon je verrais bien avec ce nouveau chassis carbone...d'aprés se qui est marqué ils ont amélioré ce point pour pouvoir mettre différent type de batterie, ils m'ont l'air actif GAUI!

[Trivium 0]

Oui, et vus les performances de l'hélico, je pense qu'ils vont lancer bien d'autres produits.

Acheteur = $$$

$$$ = upgrade

[Invité]

Vu comme sa...sa sent bon ^^

Je crois que déjà si on peu voler en 6S sa va en attirer plus d'un!

[Trivium 0]

Je ne suis pas un adepte du 6S

Pas pour des raisons électroniques, 1x6S ou 2x3S, c'est du pareil au même.

Mais pour des raisons de prix.

[Invité]

Oui mais 2x3S en 5000mah , niveau prix c'est kif-kif avec des

APLUS 4500mAh-22C 6S1P

Ches flying hobby a 159$

En plus la tu charge qu'une fois! Car malgré mes recherches je ne trouve pas d'daptateur permettant de brancher les deux batterie 3S à une prise 6S pour charger en une seule fois...

[Trivium 0]

Je te rassure, on peux charger les 2 en même temps, il y à un cordon en Y. Moi je ne peux pas, mais uniquement car c'est un petit chargeur 1-5 cells.

Voila, bonne journée @+

[Invité]

Mais ce cordon en Y ou le trouve tu?

[beber 10]

Mais ce cordon en Y ou le trouve tu?

Ici : http://wattsuprc.com.au/product_detail.asp?pid=EAB103

Boutique sérieuse et quasiment pas de frais de port (4-5€)

Seb

[Invité]

Merci beaucoup beber!

[Trivium 0]

Bonjour, je me pose une question au niveau des pinions.

Actuellement, j'ai le pinion 15T d'origine, avec des pales 55cm.

Avec la courbe ci-dessous, je vol 7min 55sec

J'ai modifié hier ma courbe de gaz, sans changé le pinion, et je vol désormais 15min 45sec :

Ma question est la suivante, dois-je tout de même changer mon pinion moteur par un 12T ? J'avoue que je n'en vois pas trop l'utilité, est-ce vraiment utile pour le moteur?

Merci

[Invité]

Changer le pinion est utile pour gagner ou perdre en tour rotor.

Plus c'est gros, plus sa tourne vite...donc si en plus tu met un 12T sa risque de pas tourner trés vite et donc tu va perde en réactivité, stabilité.

Essaie de baisser d'une dent peu être que tu attendra les 18min!!!

Et pourrions nous avoir ta config complete et détaillé aussi stp?

Courbe de gaz en valeurs? pas? en IDLE? (car dur a dire précisementsur le graphique )

Nombre de dents sur la courrone pricnipale (42 ou 61)?

Marque et caractéristiques batterie?

Pale carbonne ou bois?

Upgrade?

L'autonomie dont tu parle est en idle up ou vol normal?

J'suis chiant tivium je sais mais 15 minutes d'autonomie, c'est le panard! ...

Au fait mon Hurricane sera envoyé que Vendredi, vous le croyez sa?

Fung est out of stock...

[Trivium 0]

Tout est d'origine, mise à part les pales principales et d'anticouple, changé par des Razor blades pro carbone 55cm et 9.5cm pour l'anticouple.

J'ai testé avec le pinion 14T sur le Z30.

Aujourd'hui, 15min 50sec en vol, translations lente, et grand coup de gaz fréquent pour tester la réactivité. (Tout est OK, largement de patate derrière.)

J'ai dus modifié la courbe de pas/gaz

Gaz : 0-55-55-55-65

Pitch : 0-55-72-80-100

Poids théorique 2.2KG. (pas encore relevé précisement)

[Invité]

Je crois vraiment que je vais me le prendre ce Z30

Merci Trivium!

[Trivium 0]

De rien, , tiens nous au courant !

[Invité eric67]

Ben je tiens entre 8 et 10 mn avec des 2200 et 20 c et le moteur z30 en voltige.

pas de courbe, mais j'utilise le regulateur du controleur..; et c'est très bien ainsi. Ha oui pour l'instant je suis encore avec les pales bois... je ferai des essais avec des 550

Mais comment arrives tu a regler l'entredent ? car deja avec un 15t d'origine on est a la limite de toucher le chassis ave la cage tournant du moteur (version plastique),

si l'entredent n'est pas bonne la couronne est morte en 3 - 4 vols avec le z30...

[Trivium 0]

Effectivement c'est tendus, mais bon, j'ai changé 2x le pinion pour faire des tests moteurs et je n'ai eu aucuns problèmes.

Je test l'entre-dent à chaque fois avec une feuille de papier.

Il est bien plaqué et est maintenus par 3 vis sur la plaque moteur. (les 2 sur les railles et une dans l'ovale central)

Du tout bon