Simon 500

Salut à tous,
 
ça y est la peinture est fini. il y à u des petites retouche de peinture à faire mais je m'y attendais.
Ba je sais pas vous mais je suis super content du résultat. l'association des couleurs est juste d'enfer !!!!



 
 
La suite, pose des lettrages, décoration diverse et des lumières.
 
 
A suivre ...

Et voilà le kit lumière installé
VID_20210519_210130093.mp4

Et voilà le kit lumière installé
VID_20210519_210130093.mp4

Et voilà le kit lumière installé
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Et voilà le kit lumière installé
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Salut à tous,
 
ça y est la peinture est fini. il y à u des petites retouche de peinture à faire mais je m'y attendais.
Ba je sais pas vous mais je suis super content du résultat. l'association des couleurs est juste d'enfer !!!!



 
 
La suite, pose des lettrages, décoration diverse et des lumières.
 
 
A suivre ...

oups, j'ai pas mise la photo de comment j'ai fait la tête de cobra ^^
 
en faite, j'ai complétement recouvert de scotch la zone AV puis décalqué le dessin imprimé à la bonne taille, ensuite découpe au bistourie. un genre de pochoire fait à la main


 
 
 
 
 

Salut à tous,
 
ça y est la peinture est fini. il y à u des petites retouche de peinture à faire mais je m'y attendais.
Ba je sais pas vous mais je suis super content du résultat. l'association des couleurs est juste d'enfer !!!!



 
 
La suite, pose des lettrages, décoration diverse et des lumières.
 
 
A suivre ...

Salut à tous,
 
ça y est la peinture est fini. il y à u des petites retouche de peinture à faire mais je m'y attendais.
Ba je sais pas vous mais je suis super content du résultat. l'association des couleurs est juste d'enfer !!!!



 
 
La suite, pose des lettrages, décoration diverse et des lumières.
 
 
A suivre ...

Salut à tous,
 
ça y est la peinture est fini. il y à u des petites retouche de peinture à faire mais je m'y attendais.
Ba je sais pas vous mais je suis super content du résultat. l'association des couleurs est juste d'enfer !!!!



 
 
La suite, pose des lettrages, décoration diverse et des lumières.
 
 
A suivre ...

Salut à tous,
 
première couleur de posé. j'utilise de la peinture en bombe achetée en magasin auto.
 
la première couleur est donc le jaune/doré des liserés.



 
Maintenant viens le masquage des zones qui ne devront pas passer au noir.
 
 
A SUIVRE ....
 
 
 

Salut à tous,
 
première couleur de posé. j'utilise de la peinture en bombe achetée en magasin auto.
 
la première couleur est donc le jaune/doré des liserés.



 
Maintenant viens le masquage des zones qui ne devront pas passer au noir.
 
 
A SUIVRE ....
 
 
 

Salut à tous,
 
première couleur de posé. j'utilise de la peinture en bombe achetée en magasin auto.
 
la première couleur est donc le jaune/doré des liserés.



 
Maintenant viens le masquage des zones qui ne devront pas passer au noir.
 
 
A SUIVRE ....
 
 
 

Salut à tous,
 
première couleur de posé. j'utilise de la peinture en bombe achetée en magasin auto.
 
la première couleur est donc le jaune/doré des liserés.



 
Maintenant viens le masquage des zones qui ne devront pas passer au noir.
 
 
A SUIVRE ....
 
 
 

Salut à tous,
 
première couleur de posé. j'utilise de la peinture en bombe achetée en magasin auto.
 
la première couleur est donc le jaune/doré des liserés.



 
Maintenant viens le masquage des zones qui ne devront pas passer au noir.
 
 
A SUIVRE ....
 
 
 

Merci pour les encouragement.
 
oui effectivement il manquait un rivets. cet affront à été bien heureusement réparé par un duel en place public contre le poseur des rivets (duel en respectant la distanciation social des 20 pas réglementaire bien sur 😆😆)
 
A++

Salut à tous,
 
enfin un peu d'avancement dans cette construction:
 
la méca est prête pour le vol, en attente d'une météo favorable. Avec le changement des flans et l'ajout du déport d'AC, il me faut pas moins de 600g de plomb sur l'avant du châssis pour avoir le centrage. ce plomb sera bien sur enlevé quand le fuselage sera en place car il a un long nez
 
Maintenant que j'ai un peu de vacances, je m'attaque au fuselage:
 
léger ponçage pour lisser la peinture d'origine qui présente un léger grainage.
ensuite, traçage des ligne de structure manquante, le fuselage dans sa configuration d'origine présente déjà des lignes de structure vraiment pas mauvaise.
 

 

 
 
Ensuite ba il faut faire les rivets, je ne me suis pas amusé à les compter mais y en a beaucoup ^^:
la technique à un peu évolué depuis le Hughues, afin de les faire plus fin, je n'ai pas ajouté de talque dans la colle a bois. pis un cure dent et c'est partie
 

 

 
quelque phots de tous les rivets fini: (bien sur les deux coté sont fait ^^)






 
Le schéma de peinture à aussi évoluer. comme vous me l'aviez conseillé, la déco full camouflage n'est pas judicieuse pour une bonne visualisation en vol. aussi, le schéma que j'avais choisi bien que pas courant ne me satisfaisait pas totalement, un camo reste un camo et trop de cobra sont en camo.
 
je me suis donc remis en recherche d'une déco toujours dans l'originale et peu reproduit :
 

 
 
C'est donc partie pour masquage, peinture, remasquage et peinture ...
 
A++
 
 

Salut à tous,
 
enfin un peu d'avancement dans cette construction:
 
la méca est prête pour le vol, en attente d'une météo favorable. Avec le changement des flans et l'ajout du déport d'AC, il me faut pas moins de 600g de plomb sur l'avant du châssis pour avoir le centrage. ce plomb sera bien sur enlevé quand le fuselage sera en place car il a un long nez
 
Maintenant que j'ai un peu de vacances, je m'attaque au fuselage:
 
léger ponçage pour lisser la peinture d'origine qui présente un léger grainage.
ensuite, traçage des ligne de structure manquante, le fuselage dans sa configuration d'origine présente déjà des lignes de structure vraiment pas mauvaise.
 

 

 
 
Ensuite ba il faut faire les rivets, je ne me suis pas amusé à les compter mais y en a beaucoup ^^:
la technique à un peu évolué depuis le Hughues, afin de les faire plus fin, je n'ai pas ajouté de talque dans la colle a bois. pis un cure dent et c'est partie
 

 

 
quelque phots de tous les rivets fini: (bien sur les deux coté sont fait ^^)






 
Le schéma de peinture à aussi évoluer. comme vous me l'aviez conseillé, la déco full camouflage n'est pas judicieuse pour une bonne visualisation en vol. aussi, le schéma que j'avais choisi bien que pas courant ne me satisfaisait pas totalement, un camo reste un camo et trop de cobra sont en camo.
 
je me suis donc remis en recherche d'une déco toujours dans l'originale et peu reproduit :
 

 
 
C'est donc partie pour masquage, peinture, remasquage et peinture ...
 
A++
 
 

Salut à tous,
 
enfin un peu d'avancement dans cette construction:
 
la méca est prête pour le vol, en attente d'une météo favorable. Avec le changement des flans et l'ajout du déport d'AC, il me faut pas moins de 600g de plomb sur l'avant du châssis pour avoir le centrage. ce plomb sera bien sur enlevé quand le fuselage sera en place car il a un long nez
 
Maintenant que j'ai un peu de vacances, je m'attaque au fuselage:
 
léger ponçage pour lisser la peinture d'origine qui présente un léger grainage.
ensuite, traçage des ligne de structure manquante, le fuselage dans sa configuration d'origine présente déjà des lignes de structure vraiment pas mauvaise.
 

 

 
 
Ensuite ba il faut faire les rivets, je ne me suis pas amusé à les compter mais y en a beaucoup ^^:
la technique à un peu évolué depuis le Hughues, afin de les faire plus fin, je n'ai pas ajouté de talque dans la colle a bois. pis un cure dent et c'est partie
 

 

 
quelque phots de tous les rivets fini: (bien sur les deux coté sont fait ^^)






 
Le schéma de peinture à aussi évoluer. comme vous me l'aviez conseillé, la déco full camouflage n'est pas judicieuse pour une bonne visualisation en vol. aussi, le schéma que j'avais choisi bien que pas courant ne me satisfaisait pas totalement, un camo reste un camo et trop de cobra sont en camo.
 
je me suis donc remis en recherche d'une déco toujours dans l'originale et peu reproduit :
 

 
 
C'est donc partie pour masquage, peinture, remasquage et peinture ...
 
A++
 
 

Salut à tous.
 
ça y est y'a de l'avancement !!!
 
le châssis à été complémentent dépouiller pour le changement des flans pour la version adapté au fuselage du cobra (sortie d'AC plus basse)
au démontage je me suis rendu coups que quasiment tous les roulements de ce modèle (d'occas) sont morts ==> commande passée.
 
entre temps, la tête ALZRC est bien arrivée, démontée puis remontée et installée sur l'hélico. Elle est beeellllleee 😍😍
Bon modification des biellettes de commande pour plus long, ba oui un rotor DFC est plus bas que celui avec barre de bell. mais j'ai souhaité conserver l'axe long pour collé au vrais cobra qui à le rotor en hauteur par rapport au fuselage, d’où changement des biellettes.
 
j'ai voulu installer par la suite l'AC en Torque tube mais là un problème apparais: le kit de conversion que j'avais commandé (sur conseil d'un gars de mon club) ba ça va pas du tout car plus long de 10cm et pas le bon diamètre de tube 😆😆 ==> commande des bonnes pièces en même temps que les roulement
 
bon j'ai quand même fais le réglage du beastX pour le rotor principale en attendant de changer les roulements et l'AC.
 
les photos:
 
en haut le nouveau flan, en bas l'ancien:

 
 

 
 

 

 

 
 

 
 
La suite quand les pièces arriveront ^^
 
 

Bonjour à tous,
 
Me voila à l'initiative d'un nouveau post. Après le Hugues 500, voila venu le tour du cobra.
 
La base de mécanique est comme pour mon premier, un trex 500 ESP tout à fais "banal" :

 
Le fuselage de base viens d'un fournisseur bien connu ici, scaleflying
ce dessous quelques photo brute de déballage du fuselage. il est fourni avec une paire de flan pour la modification de la hauteur de l'AC, d'un kit lumière et bien entendu des missiles !!!
 






 
 
à ce fuselage, j'ai ajouté un kit de conversion transmission à courroie vers Torque tube.
 
je vais aussi passer en tête FBL, je pencherais pour une DFC qui est à mon sens plus sympa d'un point de vue esthétique. Ce qui me fait vous poser une question, quoi commander pour convertir la barre de bell en DFC ou alors chez qui ce fournir pour une DFC complète ???
 
Mon objectif est d'en faire une casi full maquette et surtout comme le cockpit est libre, ba il sera complétement aménagé. Bon peut être pas forcement aussi poussez que sur vos hélico de 2.5m mais disons que je vais me faire plaisir. Seul entorse à la règle maquette, la déco ne sera pas dans la bonne version du cobra ^^
le fuselage est un AH1 W alors que la déco viens de la version AH1 standard :
 
cette déco me plais particulièrement car peut courant. donc ba tant pis si c'est pas la bonne version 🤣🤣

 
 
Affaire à suivre dans le prochain épisode, et recherche de tête DFC.
 
A++
 

Merci pour les encouragement.
 
oui effectivement il manquait un rivets. cet affront à été bien heureusement réparé par un duel en place public contre le poseur des rivets (duel en respectant la distanciation social des 20 pas réglementaire bien sur 😆😆)
 
A++

Salut à tous,
 
enfin un peu d'avancement dans cette construction:
 
la méca est prête pour le vol, en attente d'une météo favorable. Avec le changement des flans et l'ajout du déport d'AC, il me faut pas moins de 600g de plomb sur l'avant du châssis pour avoir le centrage. ce plomb sera bien sur enlevé quand le fuselage sera en place car il a un long nez
 
Maintenant que j'ai un peu de vacances, je m'attaque au fuselage:
 
léger ponçage pour lisser la peinture d'origine qui présente un léger grainage.
ensuite, traçage des ligne de structure manquante, le fuselage dans sa configuration d'origine présente déjà des lignes de structure vraiment pas mauvaise.
 

 

 
 
Ensuite ba il faut faire les rivets, je ne me suis pas amusé à les compter mais y en a beaucoup ^^:
la technique à un peu évolué depuis le Hughues, afin de les faire plus fin, je n'ai pas ajouté de talque dans la colle a bois. pis un cure dent et c'est partie
 

 

 
quelque phots de tous les rivets fini: (bien sur les deux coté sont fait ^^)






 
Le schéma de peinture à aussi évoluer. comme vous me l'aviez conseillé, la déco full camouflage n'est pas judicieuse pour une bonne visualisation en vol. aussi, le schéma que j'avais choisi bien que pas courant ne me satisfaisait pas totalement, un camo reste un camo et trop de cobra sont en camo.
 
je me suis donc remis en recherche d'une déco toujours dans l'originale et peu reproduit :
 

 
 
C'est donc partie pour masquage, peinture, remasquage et peinture ...
 
A++
 
 

Salut à tous,
 
enfin un peu d'avancement dans cette construction:
 
la méca est prête pour le vol, en attente d'une météo favorable. Avec le changement des flans et l'ajout du déport d'AC, il me faut pas moins de 600g de plomb sur l'avant du châssis pour avoir le centrage. ce plomb sera bien sur enlevé quand le fuselage sera en place car il a un long nez
 
Maintenant que j'ai un peu de vacances, je m'attaque au fuselage:
 
léger ponçage pour lisser la peinture d'origine qui présente un léger grainage.
ensuite, traçage des ligne de structure manquante, le fuselage dans sa configuration d'origine présente déjà des lignes de structure vraiment pas mauvaise.
 

 

 
 
Ensuite ba il faut faire les rivets, je ne me suis pas amusé à les compter mais y en a beaucoup ^^:
la technique à un peu évolué depuis le Hughues, afin de les faire plus fin, je n'ai pas ajouté de talque dans la colle a bois. pis un cure dent et c'est partie
 

 

 
quelque phots de tous les rivets fini: (bien sur les deux coté sont fait ^^)






 
Le schéma de peinture à aussi évoluer. comme vous me l'aviez conseillé, la déco full camouflage n'est pas judicieuse pour une bonne visualisation en vol. aussi, le schéma que j'avais choisi bien que pas courant ne me satisfaisait pas totalement, un camo reste un camo et trop de cobra sont en camo.
 
je me suis donc remis en recherche d'une déco toujours dans l'originale et peu reproduit :
 

 
 
C'est donc partie pour masquage, peinture, remasquage et peinture ...
 
A++
 
 

AHHAHAHA, pour l'aigle ? l'étude sur PC c'est limiter au temps d'aller chercher la carte bleu 🤣🤣🤣
 
bon blague à part, effectivement, il y à pas mal de temps à y passer, je le fait pour certain de mes avions, mais c'est aussi ça qui est intéressante (pour moi). pis si tu fabrique directement sans passer par une CAO, tu fait au final le même travail de conception mais en réel donc presque autant de temps voir même plus.
 
Je parle bien ici de conception d'un modèle et pas "juste" d'un assemblage de pièces du commerce.