JacquesT

Oui, j'avais bien lu vos messages et celui de Daniel. Je voulais comprendre votre démarche à travers vos interrogations.

Tout va bien.

Bons vols

Il y a 15 heures, tonino a dit :

quand je bascule mon interrupteur pour maintien de cap sur l'anticouple le maintien de cap agit et sur la profondeur reste en mode normal voilà je veux juste s'avoir si c'est juste où non, encore merci, bonne soirée à vous Tonino 

Pardonnez moi de revenir sur ça, mais j'ai plusieurs question (histoire d'enrichir mes connaissances) :

- le mode conservateur de cap, comme son nom l'indique, conserve le cap. Qu'attendez-vous sur la profondeur d'un tel mode ? Sur un hélico "classique", le HL agît uniquement sur l'A/C et non sur la profondeur ou le roulis.

- comment voyez-vous que le mode HL n'agît pas sur la profondeur ?

- Si vous cherchez à agir sur le lacet et la profondeur en mode HL, vous vous approchez d'un mode "stabilisé" ou "rescue" de certains modules. C'est ce que vous cherchez à avoir ?

Visiblement, Daniel précise que ce module n'agît pas sur la profondeur, même en mode Tandem. Il faudra apprendre à piloter l'hélico avec

Salut Miko26, il faut changer toute la tête. Tu peux trouver ici :

https://www.flashrc.com/align/10070-h25119_tete_rotor_dfc_upgrade_trex_250.html#topi

Il y a d'autres sites qui propose aussi cette référence Align (H25119)

Fait attention à bien vérifier la tringlerie, et la longueur de l'axe rotor. La tête étant moins haute, il se peut qu'il faille aussi changer ces pièces.

Pour trouver des pièces Align, je te recommande de mettre en favori ce site, très bien fait :

https://biwix.com/fr/content/37-align-part-finder

Il semble difficile d'y commander les pièces (je n'ai jamais réussi, ils ne répondent pas non plus aux messages), mais les plans sont bien faits.

Si tu es bricoleur, tu peux aussi transformer ta tête FB en FBL. Je l'ai fait sur un 450, je ne sais pas si c'est possible sur un 250.

Bon montage.

Bonsoir,

je ne connais pas ce module, mais dans la notice il y a tout un tas de précautions à prendre pour les tandem. Branchement des 4 servos, avec ordre précis, débattement maximum sur les ailerons, ...

Concernant le gyro, il est aussi précisé ceci :

HEAD GYRO, RIGID PAGE
Attention: If swash type „Tandem“ was selected, the head and tail stabilization is automatically adjusted to a reasonable preselection of values the tandem scale helis.
Therefore do not change the factory settings in the „RIGID“ and „Tail gyro“ pages until the first flight.
The non-grayed-out parameters can be used furthermore, but are already optimized in their default to a medium-sized tandem scale heli. The grayed parameters have no
function at a tandem (Elevator filter, Revo mix, etc.).

En français (traduction approximative) :

HEAD GYRO, PAGE RIGIDE

Attention: Si le type de plateau «Tandem» a été sélectionné, la stabilisation de la tête et de la queue est automatiquement ajustée à une présélection raisonnable des valeurs des hélices à échelle tandem.

Par conséquent, ne modifiez pas les réglages d'usine dans les pages «RIGIDE» et «Gyroscope arrière» avant le premier vol.

Les paramètres non grisés peuvent être utilisés en outre, mais sont déjà optimisés par défaut pour un hélicoptère en tandem de taille moyenne. Les paramètres grisés n'ont pas de fonction en tandem (filtre de profondeur, mix Revo, etc.).

Est-ce que ces précautions de début ont été respectées ?

Ensuite, dans la notice il est précisé (traduction approximative) :

SENSIBILITÉS / GAINS

Réglez toujours la queue à 100%, que vous utilisiez le maintien de cap ou le mode normal.

Commencez avec un gain de tête d'environ 60% et optimisez lentement jusqu'à ce que vous ressentiez éventuellement l'oscillation habituelle à une sensibilité trop élevée.

Puis diminuez légèrement.

Paramétrage ok ?

Si tout est ok pour vous, alors je laisse la place aux spécialistes.

J'espère que vous trouverez votre réponse.

Salut Jod30, je ne pourrai pas t'aider. Je n'ai jamais réalisé de projet aussi grand.

Je sais qu'il y a des maquettistes dans le coin... ils vont probablement t'aider.

Curieux de suivre ce projet ; tu feras un sujet ?

bien que pas concerné, merci quand même de l'info Stéphane.

Les vidéos que j'ai envoyées ne t'apprennent peut-être pas comment résoudre ton problème, mais il faut essayer de rentrer en contact avec ceux qui les ont réalisées.

J'ai contacté un revendeur de ces cartes, j'attends la réponse.

Je n'y connais pas grand chose, mais je ne sais pas si c'est une bonne idée de brancher le moteur principal sur la carte de l'A/C. Ne va-t-il pas y avoir un problème de puissance ? Attention à ne pas griller la carte A/C.

Je joins des photos de montage du châssis dans le fuselage, à la demande de Miko26.

Photos de la cale avant, cale arrière, et la cage réalisée pour fixer l'arrière. Je joins également le plan pour réaliser la cage arrière.

L'idée vient de JeanJean, merci à lui.

J'ai réalisée les cales en bois, n'ayant pas le matériel pour travailler l'aluminium.

ou là

En fait, sur Youtube, tu trouveras pleins de tutos, et d'explications qui vont t'aider à adapter tes réparations. Le moteur de queue semble poser problème en effet.

Il faut que tu confirmes que la carte principale est bien pour un moteur A/C brushless. Parce que j'imagine que le branchement ne sera pas le même entre un moteur brushless et un moteur brushed. Stéphane le précise bien.

Waouh ! Désolé mais ça dépasse mes compétences. Sans le plan Electrique, il faut trouver un pilote qui a le même hélico. 
Je ne serai d’aucune aide. Sur mon petit hélico Align, le moteur de queue est branché directement avec une prise jst sur la carte Rx. 
c’est beaucoup plus compliqué chez toi. 
je vais faites quelques recherches de min côté. 
as-tu contacté le fabricant (s’il existe encore) ?

Je reviens vers toi quand j’ai du nouveau 

On va trouver ; internet est très riche...

il y a 2 minutes, steph66 a dit :

JacquesT : surtout ne t'abstiens pas de faire des remarques svp, on n'est déjà pas nombreux à répondre aux différents sujets 

Bien sûr que je continuerai ; les remarques péremptoires sont parfois blessantes. J’avais compris (lu) qu’on était pas nombreux à contribuer ; alors c’est bien de rester soft sur ses affirmations, ça permettra à des passionnés comme moi, modestes, d’apporter notre pierre à l’édifice. 
N’en parlons plus

Excellent ! vous ne regretterez pas cet achat. Je m'en sers souvent, c'est super pratique. J'attends vos retours.

Non c’est pas obligé, mais rudement plus pratique. 
Votre led doit être rouge dans ce cas là. 
si c’est le cas, il faudra expliquer plus en détail ce qu’il se passe dans ce menu quand vous boigez le manche Aileron/profondeur (droit si mode 2, gauche si mode 1)

une vidéo est toujours plus explicite. 

J'imagine que vous avez déjà consulté le wikibeast (notice à jour du module, tout en anglais).

Au cas où, je vous mets le lien : http://wiki.beastx.com/index.php/Manuals:MBPlusFblV52:Intro/en

Je paramètre avec StudioX.
Est-ce que sur le paramètre : Type de mixage plateau cylclique, à la page 2/4 : le mixage électronique (eCCPM) est bien allumé ?

(Ne pas tenir compte de mon déphasage virtuel)

Bonsoir, j'ai acheté le mien chez https://www.flashrc.com/

il y a aussi :

https://scaleflying.de/

http://www.heli-scale.fr/index.php?id_category=27&controller=category&id_lang=2 (tout en anglais ou allemand)

https://www.modell-hubschrauber.at/Scale-Heli-und-Scalezubehoer/500er-Heli-Ruempfe:::875_279.html (tout en allemand)

Il y en a probablement d'autres, que je ne connais pas, ou pas testé.

Bon montage

Il y a 9 heures, snake a dit :

Déja dit plus haut mais c'est bien de renforcer le clou pour JacquesT qui était à coté de la plaque.

Rhooooo, c'est pas très gentil de penser que je suis à côté de la plaque...

Peut-être pourrait-il exister plusieurs versions de StudioX ? La mienne (sous Mac) est à jour.

Je vous joins quelques captures d'écran.

Mon post n'avait d'autre but que d'éclaircir jod30, au cas où il aurait les mêmes libellés de paramètre que les miens.

La prochaine fois, je m'abstiendrai.

Bonne soirée

Bonsoir, avant d'aller plus loin, êtes vous bien en H1 (un seul servo) dans le paramétrage de la radio, pour le plateau cyclique ? Ça peut paraître bizarre, mais c'est comme ça

Si oui, normalement, le plateau répond parfaitement bien à tous les points de réglage.

Si non, alors il faut impérativement le programmer ainsi, sinon le BeastX ne réagira pas comme il faut.

Quel plateau cyclique vous avez ? 120°, 140°, 90° ?...

Si ça ne fonctionne toujours pas correctement avec le bon paramétrage, on ira plus loin dans la recherche.

Bonjour, je ne connais pas particulièrement ce modèle, mais le branchement doit probablement se faire sur la carte de réception, soit par prise jst, soit par soudure. Ce doit être indiqué sur la carte genre : Tail rotor, ou Tail, ou A:C ou Rudd ou Rudder. C'est un branchement à 2 brins (rouge et noir).

J'espère que ça t'aidera.

Tu peux envoyer une photo de la carte sit tu veux, on jettera un oeil...

Bonjour, je ne sais pas avec quelle version tu es Stéphane, mais je crois que sur les dernière, le mode radio s'appelle "Linéaire" en français ou "Transmitter" si gardé en version Anglaise.

Il y a 9 heures, Vincent70 a dit :

Je ne sais pas je n'ai plus son contact.

ok, dommage

Pas de souci, avec plaisir. La personne à qui tu as acheté l'hélico avait aussi constaté ce problème ?

C’est une Align, on la trouve un peu partout. 80 euros environ 

J'ai aussi vu sur une photo que ton gyro était attaché avec des rilsan : à proscrire. Il devrait être sur une mousse spécialement vendue avec. Les rilsan, comme les câbles branchés au gyro, s'ils sont tendus, transmettent les petites vibrations au gyro et le perturbent. Surtout sur un 450, des vibrations parasites, il y en a...

Il y a 4 heures, hotelbravo13 a dit :

Bon faut pas non plus exagérer. Avec un module, on ne doit pas trimer à la radio. Si le modèle n'est pas stable en statio, il faut trimer mécaniquement. Mes plateaux ne sont pas horizontaux, ils sont réglés pour que la machine ne dérive pas en stationnaire. 

Je n'exagère pas Daniel, je souhaite simplement qu'il parte de la théorie, comme nous l'avons tous fait au début, et qu'ensuite il règle son cyclique pour le stationnaire. Il me semble sage de repartir de zéro pour trouver ce qui cloche.

Je n'avais pas remarqué, mais il me semble que le fil qui passe entre le servo 3 (à gauche sur la photo) et le châssis pourrait gêner en vol. Revois ton montage différemment pour que la tringlerie ne soit pas potentiellement gênée en vol.

Ensuite, sur cette photo, il me semble que les deux servos 2 et 3 (à droite et à gauche sur la photo) n'ont pas la même position alors que le cyclique semble à plat. Ils devraient avoir le palonnier dans la même position (le même angle). Peut-être as-tu déjà réglé ça, auquel cas ma remarque est non avenue.

Google traduction se défend pas mal...