JacquesT

Pour éviter toute différence de version, je mettrais à jour le BeastX sur la dernière version, et tu as le manuel en ligne sur WikiBeast avec la version adéquate.

Et je recommande plutôt de régler son BeastX avec le logiciel StudioXm et le cordon USB (vendu séparément). C'est plus clair, tu sais où tu en es des versions, tu mets à jour facilement, tu peux faire des ajustements sans démonter la mécanique du fuselage (parce que le module est souvent bien coincé à l'intérieur...), bref : rien que du bonheur !

Le lien du wikiBeastX : http://wiki.beastx.com/index.php/Manuals:MBPlusFblV52:Intro/en

Le dongle pour lien sur l'ordi : https://www.helistore.fr/fr/flybarless-beastx/261-interface-usb2sys-microbeast-bxa76007.html?search_query=beastx&results=74

Salut Vitriol, je suis allé voir quelle radio tu as. En effet, tu n'as pas de moniteur des servos. Ce que tu peux faire, pour vérifier si la radio n'envoie pas de petites impulsions gênantes, lorsqu'elle est correctement appairée avec l'hélico (petit mouvement du cyclique ok), observe bien s'il n'y a pas un des quatre servos qui bouge légèrement, ou bien un léger bruit sur l'un d'eux. Si oui, c'est le signe que ta radio n'est pas parfaitement au neutre.

D'autre part, j'espère que tu as bien vérifié que tu n'as aucun TRIM (tout à 0). Avec le BeastX c'est totalement proscrit. Ca le perturbe.

Il y a 4 heures, vitriol a dit :

A chaque fois que je branche une LiPo, l'ESC fait des "bip"

Oui c'est normal, mais c'est le moteur qui chante, pas l'ESC. Lui il donne les impulsions au moteur.

Ce que du décrits semble être correct comme programmation par défaut. Tu peux la changer si tu le souhaites plus tard, à l'aide de ta radio.

Le 05/04/2021 à 20:09, vitriol a dit :

car tout à l'heure, sur le terrain j'ai bien entendu les "bip" mais il n'a pas fait bouger les servos comme il fait d'habitude

J'ai remarqué très récemment aussi ce problème sur mon 450. J'ai trouvé d'où ça venait : de ma radio. J'ai remarqué que la voie de l'aileron n'était pas stable (sur le moniteur des voies, le curseur de l'aileron vibrait, comme si j'actionnais rapidement le manche de gauche à droite en tous petits mouvements). Un défaut de la radio que j'ai corrigé en démontant et nettoyant le manche et la gimbal. Le problème résolu, mon initialisation se fait maintenant parfaitement.

En fait, le récepteur, et particulièrement le BeastX, le gyro, ne pouvait pas s'initialiser puisqu'il comprenait que j'actionnais continuellement le manche.

Regarde ça aussi de ton côté.

Pour ton ESC, il est probablement bien branché, s'initialiser correctement, ce qui n'empêche pas une défaillance d'usage. Je ne sais pas comment contrôler le bon fonctionnement d'un ESC, je n'ai jamais eu ce problème.

J'espère que quelqu'un pourra répondre à ça. Cherche aussi sur le net, il y a toujours plein de ressources

Il y a 4 heures, vitriol a dit :

La vis est vissée dans du plastique, il faut mettre du frein filet dans du plastique ?

Non, le frein filet agit sur le métal. S'il n'y a pas de prise métallique avec la vis, c'est inutile. Mais du coup, il faut peut-être revoir le montage pour que ça n'arrive plus.

Il y a 17 heures, vitriol a dit :

Peut-être que mes LiPo commencent à faiblir... Il faudrait que je vérifie que ça arrive bien avec toutes les LiPo ou que j'en prenne des neuves.

Si le problème vient de tes lipos, tu verras une baisse plus ou moins rapide du régime moteur, mais jamais un retour à la "normale" encore moins une coupure nette.

Je penche de plus en plus sur ton ESC. Quelle marque, quel âge, branché correctement ?

Il y a 9 heures, vitriol a dit :

Tiens au fait, aujourd'hui à peine en l'air un hauban qui pendouille en vol, du coup je pose...

FREIN FILET !!! LOL, ça arrive souvent ; nos hélicos sont des machines à vibrations, même si nous les traquons scrupuleusement, il en reste tout le temps un peu.

J'ai mis des heures à trouver l'équilibre des pales anticouple, par les méthodes empiriques... De guerre lasse, j'ai mis une paire de pales neuves, équilibrée ; toujours une vibration. La solution m'a été donnée par un membre éminent du forum : un bout de scotch !!! tu fais des essais, en tâtonnant avec ton bout de scotch, jusqu'à que l'équilibre se fasse ! LOL. Et le pire c'est que c'est encore d’actualité aujourd'hui sur mon EC135, Trex 450.

Le 09/04/2021 à 00:08, vitriol a dit :

mais c'est comme si les gaz se coupaient de temps en temps. On entend bien le régime moteur baisser une fraction de seconde puis repartir. Pendant ce temps il peut perdre un peu d'altitude. Ca surprend les premières fois, mais après même si ce n'est pas normal, on s'y fait.

Quel est votre avis sur ce comportement ? Il faudrait que je sois accompagné pour faire une vidéo, ça serait plus parlant, mais actuellement je n'en ai pas

C'est chouette les progrès, bravo.

Ce que tu décris ne semble pas venir du gyro. A priori, il n'y a pas de liaison entre le gyro et l'ESC. Ton souci viens d'ailleurs, sois vigilant. Ca peut être une défaillance de l'ESC, du moteur, de la radio, ... fais des tests sans les pales (rotor et A/C) et regarde ce qui se passe.

Après, il ne faut pas confondre une baisse de régime parce que tu sollicites le moteur (augmentation du pas, virage serré, ...) et une coupure moteur, qui ne doit en aucun cas se produire en vol, même une micro-coupure.

Le 06/04/2021 à 19:14, 12bandit a dit :

Bonsoir a tous.
Ce poste répond aux questions que je me posais car je dois envoyer un hélico et je pense que je vais être dans l obligation de passé par un relais pick-up car la somme des côté fait plus de 150cm.

Mondial relay a une section pour les colis qui dépassent les côtes petits colis. A voir...

A vérifier avec Mondial Relay, je crois qu'il y a une taille maxi de l'emballage (150 cm pour la somme des côtes).

Je pensais que tu étais aussi avec un BeastX. Je ne connais pas le 3GX, mais je ne décolle plus sans ce petit mouvement des Servos. 
depuis que je mets l’hélico bien à plat pour l’initialisation : plus de problème. 
peut-être tu peux recommencer l’appairage avec ta radio. Ça peut pas faire de mal

Il y a 2 heures, vitriol a dit :

Du coup, je n'ai pas tenté de le faire décoller, j'ai préféré retirer la batterie et recommencer. Ce n'est qu'à la 3e tentative que le cycle d'initialisation s'est déroulé correctement, et là aucun souci pour voler (sauf les rafales de vent qui secouent l'hélico de haut en bas et qui rendent le pilotage peu agréable).

Je crois que tu n'aurais pas pu décoler, puisque la radio n'a certainement pas pu se connecter. Ce petit mouvement des servos indique qu'ils sont initialisés par le BeastX, une fois connecté à la radio.

S'il n'y pas ce mouvement, inutile de tenter quoi que ce soit, ce serait risqué.

Ces réactions au sol, avec un régime moteur élevé et du vent, le gyro n’aime pas bien. Ça m’est arrivé aussi. 
Du coup, quand il a les patins posés, je coupe les gaz et manche du pas en bas. 
Dans cette position, j’ai réglé un pas à -2 degrés, histoire de plaquer l’hélico au sol. 
Depuis, tout va bien. 

Alors pour débuter et t’approprier ce point, la méthode de Snake sera la plus simple et sûre. 

Il y a 13 heures, jerome 166 a dit :

Quelle est la méthode pour tendre correctement la courroie et être sûr que les "patins" donnent la même tension

Normalement tu as une explication dans la notice de montage.

Je ne connaissais pas la méthode de Snake, excellente !
Je procédais ainsi, : avec un tournis, je le posais sur la courroie (préalablement montée mais pas serrée) et j’exerçais une légère pression dessus. La courroie se ´détendait’ sans trop forcer, sans toucher son opposée. Si c’est trop tendu, elle ne bouge pas. Si c’est trop souple, elle touche son opposée. Une juste mesure

il y a une heure, Hdrive a dit :

me dirige vers un ar7200bx, je réflechis.

Très bon choix  il contient un BeastX, ce que j’ai sur tous les helicos. J’en suis très content. Et comme c’est couplé avec Spektrum, tu ne changeras pas d’univers. 

il y a 40 minutes, JcC a dit :

Pour ce faire, de mémoire, tu la redémarres en maintenant les deux boutons à gauche de l'écran.

Pas de souci, j'ai recalibré et tout est parfaitement à 0, sans oscillation. Merci

schéma pour bien comprendre les termes :

https://i.servimg.com/u/f19/15/92/69/42/heli_y11.jpg

Peut-être un début de réponse ici : http://wiki.beastx.com/index.php/Help:FAQ:General/en

En tout cas, ça semble bien venir de l'update. A creuser

il y a 36 minutes, jerome 166 a dit :

les avantages / inconvénients de la courroie par rapport à une transmission rigide ?

honnêtement ? je n'ai pas trouvé de différence entre la courroie et le torque tube. Je pense que le torque tube présente des avantages pour la 3D. A confirmer par d'autres pilotes ici.

Merci à tous, j'ai démonté la radio, fait un gros nettoyage et... ça marche !!! Si ça peut m'éviter un retour SAV et/changement de manche/potentiomètre ce sera parfait.

J'espère que je n'en viendrai pas là.

Bons vols à vous.

Il y a 4 heures, vitriol a dit :

il est peut-être mieux monté en usine que s'il avait été monté par mes soins

J'insiste, mais par expérience, même les montages usine (surtout ?), je les contrôle...

Il y a 4 heures, michel60 a dit :

j'appréhende le jour  ou il faudra que je paramètre ma télécommande avec mon t-rex 470

Mais non, pas d'angoisse, tu nous donneras les références de ta radio et des équipements de ton hélico et on t'aidera. Je pense que déjà dans les notices des uns et des autres, tu vas pouvoir bien avancer. Ensuite, ça ira tout seul avec le forum

Il y a 4 heures, snake a dit :

le menu parametre du systéme au chapitre "Calibrage"

Merci, je venais juste de le faire avant d'envoyer la photo.

Il y a 2 heures, hotelbravo13 a dit :

une solution est de changer le manche complet par sécurité.

 

Si c'est le cas, ça se trouve un manche de rechange. De toute manière, il faut que je démonte la radio :-(

Super chouette, il a l'air nickel !

N'hésites pas à vérifier les serrages des parties mécaniques sensibles : tête FBL, rotor de queues, moteur, ... Il vaut mieux vérifier quand on reçoit une machine qui n'est pas montée par ses soins.

Bons vols à toi

Salut, j'ai débuté avec un Trex 450, et j'ai aujourd'hui rajouté un Trex 500 à la flotte.

J'avoue qu'on trouver plus facilement des pièces Align il y a quelques années, mais ça reste encore gérable aujourd'hui, sans attendre un mois de livraison.

Tu verras qu'au début, il te faudra avoir toujours un "crash kit" à dispo si tu ne veux pas attendre les livraisons. Après, tu casses moins, tu es plus prévenant ; tes machines et ton prote monnaie t'en sont reconnaissants

Pour le module FBL, je ne vole qu'avec des BeastX. La recommandation de prendre l'option Attitude control est très sage au début, ça évite de la casse.

Pour trouver des occasions, n'hésites pas à consulter aussi matos-rc.com. Il y a pas mal de chose aussi.

Quant au choix de la radio, si j'ai un conseil, prends en une avec une vision à moyen/long terme. Qualité, nombre de voies, Marque, ... sont autant de critères qui t'aideront à bien choisir. Ca vaut le coup de prendre du temps pour ça aussi.

Bonne continuation, et le forum est là pour t'aider dans ton chemin