Aller au contenu

FlyPR

Nouveau
  • Compteur de contenus

    4
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

FlyPR a gagné pour la dernière fois le 2 juin 2019

FlyPR a eu le contenu le plus aimé !

À propos de FlyPR

  • Rang
    P'tit nouveau

Profile Information

  • Localisation
    Nantes
  • Club
    AMCO

Visiteurs récents du profil

Le bloc de visiteurs récents est désactivé et il n’est pas visible pour les autres utilisateurs.

  1. FlyPR

    Kavan Bell Jet Ranger

    Je pensais surtout aux collages sur la mécanique qui sont soumis aux vibrations et contraintes alternées, la stabilit express, recommandée à l'époque peut devenir cassante dans le temps avec les projections d'huiles et carburants... les pales sont entoilées.
  2. FlyPR

    Kavan Bell Jet Ranger

    Pour les pales, du moment qu'elles sont en bon état et bien équilibrées, ca devrait aller, j'ai fait voler un lama Hirobo avec des pales bois de longueur 900mm d'origine (40 ans d'age) et ca vole nikel. Pour la mécanique Kavan, attention à la partie supérieure (démontable) car c'est les 4 vis qui la relient au fuselage qui supportent l'ensemble de l'engin en vol, et le jeu de denture entre la couronne et le pignon dépends de cette fixation, il y a peut être une amélioration à faire de ce coté, je te conseille aussi de tout démonter et le remonter proprement et vérifier les collages de l'é
  3. FlyPR

    Lama Hirobo essence 1/5.25 - 1980

    J'ai eu le temps de voler durant ces 3 jours et je commence a me sentir plus a l'aise malgré l'abscence de module de stabilisation. j'ai eu durant 2 jours un problème de moteur. Je perdais enormément de puissance au point d'etre limite sous motorisé pour décoller. C'etait un problème de pot qui n'était pas adapté!, l'ancien propriétaire avait fabriqué un pot adapté au kawasaki mais qui bride le moteur. Finalement le test en échappement libre a permis de vérifier que c'était bien ça! Si quelqu'un est intéressé par les fichiers .STL du cockpit, je peux les donner sans souci, je
  4. Bonjour tout le monde, Je vous présente mon vieux Lama hirobo à l'échelle 1/5.25 qui à fait son premier vol il y a 2 semaines. Quelques réglages moteurs sont à finaliser et prendre confiance avec la bête qui pèse 10Kg pour 2.1m de diamètre rotor, surtout sans assistance électronique. Il est enmené par un moteur 2T Kawasaki Hiness KT12AD de 22.6 cm3. Le lama dormait depuis longtemps dans l'atelier en attente d'une révision complète car acheté d'occasion par un vendeur qui ne l'avait jamais fait voler par peur (c'etait son premier hélico), et pas mal de points à revoir comm
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.