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Dany56

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Tout ce qui a été posté par Dany56

  1. Dany56
    Bonjour, Voici ce que j'ai sur mon 180 Infusion Je fais du vol tranquille, on peut modifier les paramètres si on veut bien entendu Mes modes de vol ne sont pas sur le switch B mais sur le switch C beaucoup plus accessible à mon avis. Mais on peut laisser sur B par défaut bien entendu Sur le côté gauche du tableau, ce sont les valeurs du fabricant, et du côté droit ce que j'ai programmé sur mon hélico Sur le Safe, si on reste sur le switch B, évidemment il faut mettre ce switch et pas le C comme moi... Ah, oui, important, il faut commencer par déclare
  2. Dany56
    Bonjour, La programmation en usine des récepteurs avec un comportement pré-programmé est un peu casse pieds si on veut faire autrement ! J'ai pas mal étudié le module Flybarless FC6250HX/6251 et j'ai trouvé des moyens de contourner le problème Il faut que je mette au propre ma config du 180 Infusion. En la suivant, normalement, ça marche 🙃 Si vous avez une ix12 ça devrait le faire
  3. Dany56
    Le Safe est programmée en usine et avec la dx6e on ne peut pas changer ça. Il faut une radio plus complète (DX8, NX6, etc.) Normalement, le Safe est actif en mode de vol Normal (switch B sur 0) Le débattement est intermédiaire avec le switch B sur 1 Et plein débattement sur le switch B à 2 Avez-vous essayé en basculant le switch B sur 1 pour voir si c'est plus vif ? Si oui, mais un peu trop, on peut mettre du DR/Expo pour adoucir les commandes Démarrer à 70/30 puis augmenter progressivement si c'est trop mou (80/25, 90/25, etc)
  4. Dany56
    Bonjour, C'est à dire ? Vous faite de de la 3D ou du vol tranquille ? Stabilité ça veut dire que l'angle d'inclinaison est limité et les servos reviennent au neutre Donc si ce n'est pas assez vif, c'est assez normal Il faut retirer la stabilité en IdleUp 1 (Stunt1) pour gagner en vivacité... Ou même retirer la stabilité en mode Normal si vous êtes aguerri en pilotage Sur mon 180 Infusion, j'ai la stabilité en normal pour décoller et atterrir, la stabilité en IdleUp1, et pas de stabilité en IdleUp 2 La stabilité sur les modes se programme en
  5. Dany56
    Bonjour, Voilà, le Cicaré 7B est terminé et prêt à voler
  6. Dany56
    Bonjour, C'est une mesure en fonction de la courbe de pas programmée Par exemple : Pos L 2 3 4 Pos H 45% 57% 70% 83% 95% Manche en haut, on constate par exemple un écart de 45,74mm, environ 12° pour une pale de 110mm Si on veut plutôt 10° (38,20mm) , il faut diminuer le point H de la courbe de pas pour lui donner moins d'amplitude Exemple : Pos L 2 3 4 Pos H 45% 57% 70% 83% 90% On remesure l'écart si c'est bien ce qu'on veut, sinon on re-modifie la valeur du point jusqu'à obtenir l'angle (écart)
  7. Dany56
    Bonjour, Premier tirage du prototype Globalement plutôt bon, quelques ajustements à faire et ce sera OK
  8. Dany56
    Bonjour, Le réglage du pas sans incidencemètre Il existe plusieurs applications pour téléphone portable sous Androïd tels que « Helicopter Pitch Calculator », « RC-Heli-Pitch », « RCR Pitch jauge », etc. qui permettent de réaliser le réglage du pas sans utiliser d’incidencemètre Toutes ces applications fournissent un tableau de valeurs de pas et d’écartements en fonction de la longueur des pales utilisées sur l’hélicoptère Exemple, pour une pale de 110mm à 8,5° de pas maximum, on doit avoir 32,52mm d’écartement en bout de pale En repliant les pales côte à côte, avec
  9. Dany56
    Bonjour, Premiers vols pour le Schweizer le 19 mai Il est très "pataud" en vol, très réaliste, comme j'aime Et puis, j'ai aussi modélisé un fuselage de Cicaré 7B pour mon second 330S en bipale Ça me fait un modèle juste au 1/10ème du réel L'impression du prototype (13h d'impression) est en cours pour voir ce que ça donne
  10. Dany56
    Bonsoir, Après avoir réglé mes hélicos aux petits oignons, je continue ma phase transformation de modèle avec le 360CFX Encore un tripale, le fameux Schweizer 300 / Hughes 269 et avec un kit MicroHeli J'ai encore été obligé de refaire du dessin 3D car la dérive et le stabilisateur ne sont pas du tout à l'échelle de la classe 450 On est plutôt sur du 250/300 donc vraiment pas adapté pour le 360CFX J'ai aussi refait les tiges de fixation du fuselage non adaptés pour ce modèle Ça fait partie du plaisir du modéliste 🙃 Finalement, il est sorti
  11. Dany56
    Bonsoir, Oui, tout ça c'est une histoire d’adoucissement pour éviter des transitions brutales sur les points Ça s'appelle différemment sur chaque type de radio mais je pense que toutes le proposent Comme radio j'ai une DX8G2 et une Spektrum NX6
  12. Dany56
    Bonjour, Sur ma radio il y a la possibilité de mettre de l'expo sur les points de pas pour adoucir la courbe Ça fait un bel arrondi sur le point Je fais du vol maquette, je mets toujours ce type de courbe sur mes hélicos Il faut aussi le bon régime moteur en adéquation avec la courbe de pas
  13. Dany56
    Bonsoir Yann, Pour les gaz, je suis passé de 65% sans fuselage à 75% avec le fuselage Il faut que je teste un peu pour savoir si je reste à 75% ou si je passe à 80%, mais à 75% ça va déjà bien Pour la config, voici ce que j'ai A gauche ce sont les valeurs du fabricant, à droite à partir de la colonne K ce sont mes valeurs de paramétrage modifiées
  14. Dany56
    Bonjour, 1er vol pour l'AS350 ce matin Que du bonheur !
  15. Dany56
    Bonjour, Pour le fun et pour pouvoir voler dans le jardin en cas de crise de manque (ça arrive souvent !) Un petit Blade de 300mm, le 120 Infusion Incroyable petite bestiole !
  16. Dany56
    Et dans la foulée, le 330S équipé de son fuselage de AS 350
  17. Dany56
    Chut, pas cafter ! Voici l'évocation du Cicaré 7B sur mon Blade 250CFX J'ai encore un peu de travail sur la peinture et le détaillage mais ça rend déjà pas mal par rapport à la Canopy d'origine !
  18. Dany56
    Bonjour, Tant que je suis dans les fuselages, je me suis enfin décidé à préparer les miens en 3D Une évocation du Cicaré 7B pour le 230S et et 250CFX Et le Kompress CH7 ainsi que le Ranabot 77 et pour le 270CFX J'ai aussi revu toutes mes configurations pour gagner en moyenne trente secondes à une minute de vol supplémentaire sur chaque modèle Je suis maintenant entre 6mn30 et 7mn d'autonomie avec 30% de batterie encore disponible en fin de vol
  19. Dany56
    Une petite journée pour équiper mon Blade 230S en Schweizer 300 Finalement j'ai refait mes pièces en 3D, je suis autonome en cas de casse, mais surtout je ne suis pas obligé de démonter la poutre de queue pour mettre la dérive et les supports de haubans de la poutre de queue Reste à faire la peinture des éléments 3D et installer le train atterrissage
  20. Dany56
    Ah OK 🙂 70euros chez microhéli le kit de conversion en tripale J'en ai un sur mon Schweizer 300, ça marche très bien
  21. Dany56
    Bonjour Dominique, Tu as en tête un modèle particulier ? Parce qu'il y a des hélicos grandeur avec l'AC à droite : AS350, plusieurs Bell, Lama, etc.
  22. Dany56
    Bonjour, Une impression en PETG transparent ne donne pas la même qualité de transparence qu'un thermoformage Voici un essai en PETG avec une imprimante FDM à filaments Le rendu reste relativement opaque mais c'est aussi un atout pour masquer la présence de l'accu dans le cockpit trop petit pour être détaillé...
  23. Dany56
    Bonjour, Merci pour vos réponses Je pense effectivement qu'il faut raisonner en terme d'échelle et de poids Je vais poser ma question autrement Je voudrais faire un Bell 47 mais je ne le trouve pas en classe 600, d'où ma question d'utiliser le 600 avec fuselage de 700 ou 800 Avez-vous connaissance d'un fabricant qui le ferait en 600 ? Je n'ai pas trouvé... Edit. Pas forcément une bonne idée, ça va être compliqué de cacher le châssis moteur !
  24. Dany56
    Bonjour, J'ai acquis un T-Rex 600 d'occasion pour, lui aussi, le passer en maquette Est-ce que je peux lui mettre un fuselage de 800 ? J'avais lu qu'on pouvait utiliser du 700 avec une mécanique de 600, mais est-ce qu'on peut aussi avoir du 800 avec la mécanique de 600 ? Merci
  25. Dany56
    Bonjour Ronan, Pour le réglage fin, j'avais noté ceci en paramétrage pour du vol maquette (valeurs modifiées en rouge) Et pour que ce soit moins vif aussi, il faut prendre un gros modèle de base (700 ou des maquettes AS350, Scheweizer 300) Pour apprendre, j'ai choisi cette méthode en forçant l'hélicoptère à tourner sur lui même en permanence. C'est redoutable ! https://heli4.com//viewtopic.php?f=265&t=61496 https://www.helifreak.com/showthread.php?t=531380 (Avec les vidéos de démonstration)

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