Dany56

Bonjour, Merci à tous pour vos précieux conseils Après 3 jours de recherche 😒, j'ai réussi à identifier quatre modèles encore disponibles de 163,3 à 188,3mm compatibles avec mon modèle Après remise au propre je vous donnerai la synthèse, ça peut servir à d'autres...

Bonsoir Diablo66, Merci Oui, je l'ai aussi dans ma liste de revendeurs et je sais qu'il est fiable Mais je n'y trouve pas non plus ma pièce 😒 Le plus proche à 2mm près ça semble être ceci, je vais tenter le coup... https://trex-rc-helicopter.dk/shop/600xn-main-shaft-11227p.html A suivre...

Bonjour, Ce sujet date un peu mais il reste néanmoins d'actualité pour les (malheureux) propriétaires de 600 ESP comme moi ! J'ai une tête flybarless J'ai passé tout mon après-midi hier pour trouver un axe principal de Φ6 (int.)xΦ10 (ext.)x 190mm (long) sans succès (je ne connais pas la référence d'origine montée sur l'hélicoptère) Trou de fixation de la tête à 10mm du haut de l'axe Trou de fixation des couronnes à 5mm du bas de l'axe Épaulement bas de l’axe : Φ 9mm x 35mm (long) Sûrement çaseféplu ! Si parmi les possesseurs de 600 ESP, l'un d'ent

Bonjour, Début de la remise en état du TRex600 ESP pour essais en vol avant passage en modèle "maquette" J'ai le contrôleur de vol et j'ai refait la pièce inférieure du châssis qui était cassée en deux points

Il y a une notion de réglage mécanique du pas 0° à 50% Ensuite on a la notion de réglage électronique (radio) du pas . C'est là que chacun programme à sa convenance sa courbe

Bonjour, Voici ce que j'ai sur mon 180 Infusion Je fais du vol tranquille, on peut modifier les paramètres si on veut bien entendu Mes modes de vol ne sont pas sur le switch B mais sur le switch C beaucoup plus accessible à mon avis. Mais on peut laisser sur B par défaut bien entendu Sur le côté gauche du tableau, ce sont les valeurs du fabricant, et du côté droit ce que j'ai programmé sur mon hélico Sur le Safe, si on reste sur le switch B, évidemment il faut mettre ce switch et pas le C comme moi... Ah, oui, important, il faut commencer par déclare

Bonjour, La programmation en usine des récepteurs avec un comportement pré-programmé est un peu casse pieds si on veut faire autrement ! J'ai pas mal étudié le module Flybarless FC6250HX/6251 et j'ai trouvé des moyens de contourner le problème Il faut que je mette au propre ma config du 180 Infusion. En la suivant, normalement, ça marche 🙃 Si vous avez une ix12 ça devrait le faire

Le Safe est programmée en usine et avec la dx6e on ne peut pas changer ça. Il faut une radio plus complète (DX8, NX6, etc.) Normalement, le Safe est actif en mode de vol Normal (switch B sur 0) Le débattement est intermédiaire avec le switch B sur 1 Et plein débattement sur le switch B à 2 Avez-vous essayé en basculant le switch B sur 1 pour voir si c'est plus vif ? Si oui, mais un peu trop, on peut mettre du DR/Expo pour adoucir les commandes Démarrer à 70/30 puis augmenter progressivement si c'est trop mou (80/25, 90/25, etc)

Bonjour, C'est à dire ? Vous faite de de la 3D ou du vol tranquille ? Stabilité ça veut dire que l'angle d'inclinaison est limité et les servos reviennent au neutre Donc si ce n'est pas assez vif, c'est assez normal Il faut retirer la stabilité en IdleUp 1 (Stunt1) pour gagner en vivacité... Ou même retirer la stabilité en mode Normal si vous êtes aguerri en pilotage Sur mon 180 Infusion, j'ai la stabilité en normal pour décoller et atterrir, la stabilité en IdleUp1, et pas de stabilité en IdleUp 2 La stabilité sur les modes se programme en

Bonjour, Voilà, le Cicaré 7B est terminé et prêt à voler

Bonjour, C'est une mesure en fonction de la courbe de pas programmée Par exemple : Pos L 2 3 4 Pos H 45% 57% 70% 83% 95% Manche en haut, on constate par exemple un écart de 45,74mm, environ 12° pour une pale de 110mm Si on veut plutôt 10° (38,20mm) , il faut diminuer le point H de la courbe de pas pour lui donner moins d'amplitude Exemple : Pos L 2 3 4 Pos H 45% 57% 70% 83% 90% On remesure l'écart si c'est bien ce qu'on veut, sinon on re-modifie la valeur du point jusqu'à obtenir l'angle (écart)

Bonjour, Premier tirage du prototype Globalement plutôt bon, quelques ajustements à faire et ce sera OK

Bonjour, Le réglage du pas sans incidencemètre Il existe plusieurs applications pour téléphone portable sous Androïd tels que « Helicopter Pitch Calculator », « RC-Heli-Pitch », « RCR Pitch jauge », etc. qui permettent de réaliser le réglage du pas sans utiliser d’incidencemètre Toutes ces applications fournissent un tableau de valeurs de pas et d’écartements en fonction de la longueur des pales utilisées sur l’hélicoptère Exemple, pour une pale de 110mm à 8,5° de pas maximum, on doit avoir 32,52mm d’écartement en bout de pale En repliant les pales côte à côte, avec

Bonjour, Premiers vols pour le Schweizer le 19 mai Il est très "pataud" en vol, très réaliste, comme j'aime Et puis, j'ai aussi modélisé un fuselage de Cicaré 7B pour mon second 330S en bipale Ça me fait un modèle juste au 1/10ème du réel L'impression du prototype (13h d'impression) est en cours pour voir ce que ça donne

Bonsoir, Après avoir réglé mes hélicos aux petits oignons, je continue ma phase transformation de modèle avec le 360CFX Encore un tripale, le fameux Schweizer 300 / Hughes 269 et avec un kit MicroHeli J'ai encore été obligé de refaire du dessin 3D car la dérive et le stabilisateur ne sont pas du tout à l'échelle de la classe 450 On est plutôt sur du 250/300 donc vraiment pas adapté pour le 360CFX J'ai aussi refait les tiges de fixation du fuselage non adaptés pour ce modèle Ça fait partie du plaisir du modéliste 🙃 Finalement, il est sorti