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KTM1290

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Tout ce qui a été posté par KTM1290

  1. KTM1290

    seuil de décharge

    Salut steph , non j'ai un Monstertronic !
  2. Tu a aussi la solution si tu un pistolet avec une buse de 2.4 de passer de l'apprèt polyester a la place du mastic de finition !! l'avantage c'est d'etre régulier à l'application de pouvoir charger en épaisseur ou tu veux , ca se ponce très bien et tu aura un rendu de ton moule parfait . Tu pourra la cirer a volonté avant de poser ton mat @+ F
  3. Bonjour Cyril , j'ai un peu peur que ton platre ne résiste pas quant tu vas passer ta résine et tes couche de mate ! le platre est très poreux !! l'idéal aurait été du matic automobile pour les grosses imperfection , style SOLO ALU ! puis une fois ponçé au 150 à sec , passer un mastic de finition extrèmement fin type SOLO FINITION ! à poncer au 360 ou 400 à sec ! A+ Fred Quant je dit ton platre risque de ne pas résister , je parle du démoulage , le platre risque de venir avec ta pièce !!
  4. KTM1290

    seuil de décharge

    Bonjour à tous , une question me tracasse , et je veux votre avis !! . Sur mon trex je vol avec une 6S 5300 30c !! je met mon seuil d'alerte sur 22 v , en gros je vol 5 à 6 mns avant que l'alerte se face . Je controle a froid : tension de le batterie 22.79 v , 1 cellule 3.72 , la deuxième 3.77 puis 3.82 , 3.81, 3.84 et 3.81 . pour l'instant tous est normal !! après recharge , 2300 sont nécessaire pour etre full !! sur 5300 !!! ma question : peut on descendre sans danger + bas que 3.8 V PAR cellule ?
  5. KTM1290

    drone Blade 350Q+DX5e

    cool nanar , mais j'aurais besoin de toi quant je mettrais mon 550 dans un fuselage !!!
  6. KTM1290

    drone Blade 350Q+DX5e

    Super nanar , c'est très souvent le piège !! les hélices !!! , ne pas mettre n'importe la quelle n'importe ou nanar !!!! mdr
  7. KTM1290

    drone Blade 350Q+DX5e

    je viens de regarder le PDF de ta machine , pour moi reprends à zer la programmation de la DX5 http://www.bladehelis.com/ProdInfo/Files/BLH7800-Manual_QuickStart_FR.pdf
  8. KTM1290

    drone Blade 350Q+DX5e

    En principe ! mais je ne connais ton modèle , tu dois pouvoir dans la config du module via ton éméteur pouvoir controler moteur par moteur leurs sens de rot ! puis avec peu de gaz et le tenant par dessous tu vas pouvoir controler quel moteur accélère ou réduit pour maintenir l'assiette ! a tu fais ta config GPS désactivé ?
  9. KTM1290

    drone Blade 350Q+DX5e

    Salut , a tu déjas changé des hélices ? si oui chaque moteur à un sens de rotation , fait le tourner en le maintenant au sol , et assure toi que tes hélices soient en accord avec les rotations moteur . Refais un check , la lumière bleu doit se trouver à l'arrière , donc face à toi quant tu pilote ! Si tu n"a rien changé , reprends du début t'a config mode 1 , mode 2 , tu es passé à coté de quelque chose . Pour qu'il foute le quant sur la droite et se renverse , tes hélices de droites tournent a l'envers ou pas assez vite !! dans se cas , refais toute la procédure , drone bien a pla
  10. KTM1290

    quel beau soleil !

    Malgré les coupes de Champagne , je vous l'ai fait !!!! bonnes fètes à FH !
  11. C'est incroyable ! quel beau temps en se jour de noel ! 16 degrés , je sort mon moustique entre deux coupes je charge les 6S cette aprèm on change de taille
  12. KTM1290

    Joyeux Noël à Tous !

    Joyeux Noel a tous , une très bonne fin d'année , et de beaux projets pour 2016 .
  13. KTM1290

    fuselage pour TREX

    Salut Christian , il y a quelques fuselage de 600 ou je pourrais peu etre rentrer mon 550 ! Les cotes donné par le fabricant donne de 795 à 820 mm de l'axe de rotor à celui de l'anti couple ! le mien fait pile poil 795 !! Après il faut que je regarde les cotes intérieur si la mécanique rentre , mais sur se point je ne pense pas avoir de problème !! J'ai déjas changé mes pales pour des assy en 550 et mon moteur 600MX pour un 730 de 850KV dans l'objectif du fuselage !! En tout cas merci pour tes recherches et tant mieux pour tes vibrations résolue . A+ Fred
  14. KTM1290

    fuselage pour TREX

    Bonjour à tous , je voudrais mettre mon TREX550 dfc , dans un fuselage , a priori il y a des modifs à faire ! si quelqu'un d'entre vous à fait se montage , peut il me dire de quel ordre son ses modif ? Je suis sur un BELL 212 mais je n'ose pas faire l'achat si le montage n'est pas possible !. A vous lire , bonne aprèm . KTM
  15. houpssss , avant tout enlève les chapes de ton plateau au cas ou ! quant tu sera sur des mouvement de tes servos tu les refixeras ! tu a réglé le pas de tes pales ?
  16. Ta commande de pas , est elle dans le bon sens ? autre chose a tu programmé ta radio pour ton gyro !! 120 degré ? Regarde dans ta radio le type de plateau ! je ne vois qu'une chose ! le chois de ton plateau dans ton éméteur . Fait une photo quant tu es dans le menu type de plateau ! moi je ne connais pas ta radio !
  17. Je ne vois pas ! c'est un hélico très facile à faire fonctionner ! mis a part des inversions de sens de tes servos !! regarde à nouveaux , mieux vaut deux fois qu'une !!
  18. tu a programmé les sens de rotation de tes servos dans ta radio ? de mémoire j'en ai eu un c'est un barre de bell ?
  19. Quel beau travail , il y a de la passion , et beaucoup de talent , je suis bouche bée quant je vois se que vous réalisé en fibre et en usinage de pièces !! j'espère un jour voir en vrais se beau projet .
  20. KTM1290

    Vibration T-Rex 550

    oui en effet , trop serré sur la couronne , c'est possible , elle ne tourne jamais vraiment correctement , elles ont toujours un petit voile ! si se voile passe un peu sur la partie conique du pignon !! moi je laisse 1mm !
  21. MDR .............. oui un autre style
  22. une autre tète de raptor !! PUBBBBBB !!!!!!!!!!!!!!!!!
  23. KTM1290

    Vibration T-Rex 550

    Salut j'ai un TREX 550 DFC et j'ai eu se problème non suite à un crash mais après avoir changé mon moteur . il vibrait d'un patin à un autre à un certain régime en phase de décollage en vol rien et re en phase de pose . j'ai tout repris , tracking , équilibrage des pales ect ..... je ne comprenais pas !! je me suis aperçus par la suite que j'avais mal repositionné le pignon moteur sur la couronne hélicoidale !!! pignon trop haut , et donc l'entrainement de la couronne se faisait par la partie conique du pignon !!!! vérifie quant meme mais dans mon cas , c'était ça !! j'ajouterais aussi qu
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