Hornet.81
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Messages posté(e)s par Hornet.81
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Hello à tous.
Fred en lisant ton post je viens de penser à un soucis que João eu avec mon Lynx et le Vbar Mikado. (De plus un copain à eu le même soucis samedi passé au terrain et on a corrigé)
Sur le Mikado VStabi il y a un réglage qui s’appel "Gain d’arrêt".
Si il est pas à zéro sur une maquette ça fait que l’AC rebondit systématiquement d’un côté et de l’autre.
y a pas qqch comme cela sur le Bavarian ?
a+
Nico
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Hello Eric
Oui il me semble bien que c'est ces références que j'ai utilisées.
Merci Myster Mask
Module sonore benedini.
Cordialement
Nico
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Bonsoir
je n’ai certainement pas l’experiance De nanar, mais voici ma configuration sur ma mécanique 90/18 avec pyro 700-52 en 12S.
premier étage (15-48) et second original Vario (90-18). Soit une réduction total de 16.
j’ai un régulateur kontronik Jive Pro 120+ HV avec 70%, soit environ 1000tr.
J’avais cette configuration sur mon Lynx de 14kg.
Salutations
Nicolas
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Super travail Giorgio
Machine super originale.
Complimenti !!!!
- Sikorsky s51 a réagi à ceci
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Bonsoir à tous.
Petite question rivets.
Qqn a-t-il de l’expérience avec les rivets autocollants ?
j’aimerai savoir quel est le rendu final après peinture ?
Quelle méthode employez vous le plus souvent ? (Rivets Vario, colle blanche, adhésif).
Merci pour vos retours d’expérience.
Nico
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Hello
oui en effet j’en avais trouvé un dans un magasin ici en Suisse.
je l’ai depuis malheureusement revendu (il est partis en Allemagne) par manque de place et d’autres projets a finir.
La meilleure chance d’en trouver un c’est une occasion sur les divers sites de vente ou alors un « vieux » magasin de modélisme qui en aurait encore un qui dort au grenier.
Salutations
Nico
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Hello Snake
merci beaucoup pour ta réponse.
c’est aussi ce que je prévoyais pour mon Bell429.
Pour ton train rentrant pourrais tu pas mettre une mécanique de Baumann pour le Puma de 1,8m ?
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Superbe machine, félicitations.
J’ai une petite question, vous utilisez quoi comme capacité d’accus pour ce genre de grosses maquettes ?
Et à quel temps de vol arrivez-vous environ ?
Cordialement
Nicolas
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Salut Pascal
Oui ça serai volontiers si tu pouvais me faire des photos du train, car étant mécanicien, je pense le faire moi même également.
Mais les idée sont toujours le bienvenu.
Salutations
Nico
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Salut Pascal
Le NH90 avance ?
Moi je suis à la recherche d'un train d'atterrissage.
Si qqn a une idée d'un train que je pourrais adapter dans le NH90.
Salutations
Nico
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Salut Pascal
Merci pour ton info. Donc ça devrait passé au niveau des différents diamètres de rotors.
Pour ton anti couple, pourquoi pas partir sur une transmission flexible ?
J'ai deux ou trois copains qui l'ont fait est ca semble marcher !
Pour ma part j'ai cela aussi sur mon Lynx au 1:6 acheté d'occasion est ça semble fonctionner.
Tu as avec ces systèmes plus de renvois d'angle.
Salutations
Nico
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Bonjour à tous
Je m'appel Nico et je suis nouveau dans le monde de l'hélico.
J'ai récemment fait l'acquisition d'une machine avec mécanique Vario Benzin en bi-pales de 1780mm
Après quelque modifs, comme passage en quadri-pales 1880mm, changement du rapport de pignon sur le premier étage et montage d'un Vstabi, il me reste maintenant un petit soucis avec la programmation.
J'ai acheté un capteur Stator Gator pour avoir un régulateur de tours.
J'ai un petit soucis sur la programmation du GOV.I et GOV.II sur mon Vstabi, qqn pourrait-il me dépanner ?
- Quel mode choisir dans GOV. I ?
- Quel ratio de pignons mettre sous GOV.II vu que le Stator Gator se branche sur le system d'allumage ?
Un grand Merci d'avance a tous pour l'aide.
Meilleures salutations
Nico
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Salut Pascal
Encore une petite question !
Penses-tu qu'un rotor de 1880mm en quadri ca passe avec l' anticouple ?
Comme cela je pourrais vraiment prendre ma méca du lynx pour le NH90
J'ai tourné aujourd'hui avec la mécanique du lynx montée sue un banc d'essai mais 'ai pas encore compris pour réglé le mode GOV sur le Vstabi avec mon capteur "Stator Gator".
Salutations
Nico
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Salut Pascal
Merci pour ta réponse.
Alors c'est fait le NH90 est arrivé la semaine passée dans mon atelier !!
J'ai finalement craqué car le magasin m'a fait un prix canon dessus pour s'en débarrasser.
Je n'ai malheureusement pas les trains, mais je vas les faire moi même ou adapter qqch. du commerce.
Donc pour moi ça sera un NH90 NFH de la Base de Coxyde !
Mais le montage, ça sera pour fin de l'année et prochain hiver.
Cet été je dois teste mon Lynx AH7 avec mécanique Vario benzine, acheté d'occas et tout révisé.
Je pense faire des tests en benzine et vraisemblablement dans l'hiver ou la saison prochaine le modifier en électro afin d'utiliser la même mécanique pour les deux machines (Lynx et NH 90).
Mais c'est pas certain.
Je veux peut être monter le NH avec une mécanique Hercules1 de chez Baumann Helikopter.
Je sais pas si le nom du magasin peut t'aider (ils ne parlent que allemand) mais si jamais tu peux me contacter en MP via le forum.
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Bonjour
Voici une très belle réalisation que votre NH90 !!
Je regarde également en ce moment pour l'achat d'un kit neuf de NH90 Graupner que j'ai trouve ici en Suisse.
Mais j'hésite encore un peu. Comme ma femme est Belge d'origine, j'aimera bien faire un hélico SAR de la Belgian Air Force, Seaking ou NH90.
Les kits de Seaking n'étant pas facile a trouver je pense faire un NH90.
Je vais suivre attentivement votre post car je risque de faire de même.
Quelle mécanique allez vous utiliser ? La Vario Benzin modifiée en electro ?
Encore bravo pour le NH
Salutations
Nico
- grandmitch a réagi à ceci
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Bell 412 Rescue Tigre
dans Vos Réalisations et Créations
Posté(e)
Bonjour à tous.
Oui en effet Fred a été bien occupé avec mon MD900.
Malgré quelques petits couaks il est maintenant comme neuf !!
Voici une photo avant la restauration.