michel decis

Merci Jacques. Ça fait plaisir, J'attend une météo calme pour le premier vol.

Michel

Bonsoir Dom,

Si ça peux te rassurer pour le surpoids ,mon T Rex 500 que j'ai mis dans le fuselage du Huey UH 1D de MasterArtHeliis arrive avec les poids d'équilibrage à 2950 gr et ça vole  ( maquette) bien. Entre ,8 et 9 mn avec une 6s 3300 amph.

Dors bien.

Michel

Salut à tous,

Petit séjour à l'Hôpital (problèmes électrique dans le cœur) si ,si, c'est vrai, je reviens au collage de mes ailerons sur le BELL UH1 D.

J'ai eu le temps d'y réfléchir !!

J'ai fait un bâti pour mettre l'aileron en pression sur le fuselage et le maintenir en place pendant la durée de la polymerisation ,mini 30 mn avec une colle Epoxy.

J'ai gratté le gel coat avec...un rayon de roue de vélo bien épointé; C'est fin et parfait pour la petite surface que j'ai a traiter.

Application de la colle, mise en BONNE place dans tous les azimutes  sur le fuselage et maintien à l'aide du bâti (voir photo )

J'ai fait un cocktail des différentes idées qui m'ont été proposées; Donc merci à tous.

On verra au premier vol, quand la météo le permettra si c'est s j'ai bon espoir.

Michel

Tu as raison, je dois préparer les zones de collage mais comme je l'ai écrit c'est tout petit et j'ai peur d'abimer le fuso et de plus cette partie est très mince, je ne voudrais pas passé au travers.

J'ai utilisé la colle ZAP époxy 30 mn de séchage.

Je crois qu'il faut m'armer de courage et gratter avec délicatesse mais à la main sans outil électrique.

Merci de ton aide.

Michel

Il y a 3 heures, festina a dit :

Bonjour,

 

N'y a-t-il pas moyen de mettre une ou deux tiges qui traversent le fuselage (en évitant la transmission  AC) et enfiler les ailerons dessus ?

 

Bonne bricole à tous.

Pas possible, le tube de queue est en plein devant. J'ai mis des têtons très courts ce qui positionne l'aileron mais il n'e tient pas sur le fuso ou plutôt, il semble coller mais les vibrations (minimes) le décolle.

Non, en effet c'est troublant mais vérification faite sur le manuel fourni par MasterArtHelis c'es OK.Mais ça ne tient pas !!!

Je ferais une photo demain pour montrer ce qui se passe. Merci.

Michel

Bonsoir,

Oui, j'ai gratté avec un cutter mais c'est tout petit et assez délicat à faire car je ne veux pas ruiner le fuselage.

Tu es sur la piste la colle se détache en grattant, alors quelle colle ?

Salut à tous,

J'étais prêt pour le vol inaugural et patatras les ailerons ne tiennent pas. J'ai suivi les conseils du Cdt Snake mètre des têtons de centrage j'en ai mis trois mais j'ai du rater quelque chose ,ça ne tient pas.

J'ai collé avec du bi composant, 30 mn de séchage. Cà parait tenir , et le point fixe et ses vibrations les a décollés.

Je ne sais pas quoi faire, j'ai déjà collé des dizaines d'ailerons sans problème mais la je suis coincé. Quelqu'un a t-il une idée ?

Je ne veux pas voler sans ailerons.

Michel

Salut Dom's

Super réalisation, t'es un pro et pour les conseils dont tu parles, les conseilleurs ne sont pas les réalisateurs!!

Il est très beau, qu'as tu mis comme mécaniques ?

Bravo

Michel

Bravo,Je suis content pour toi. Il en faut de la patience et du courage et ...un peu de folie.

J'ai volé ce matin avec mon Bell 429/Align 500,en effet Il faisait un peu froid mais pas de vent et pour moi c'est le bonheur.

Pour mon HUEY,c'est fini mais rien ne va très bien ,je dois re re re démonter. Ca devient énervant mais c'est le metier qui veut ça.

Bonne soirée.

Michel

"EN VIDEO" Ca ne parait pas inquiétant pour moi non plus.

En tous cas, à moins que tu sois accroché à ta commande de gyro,il parait parfaitement réglé, à mon  sens.

Michel

Alors la, je ne peux rien pour toi, ça dépasse très largement mes petites connaissances.

Peut être Cdt Snake serait il plus compétent...

J'écris la pour ne rien dire, enfin tu vois qu'on prend part à tes problèmes. Mais ça ne les résout pas.

Courage.

Michel

Bravo Jacques,

Pour un premier vol et en quatre pales,c'est super On te send un peu crispé ou attentif au début et puis ça va mieux. La croix ça rassure mais il ne faut pas en abuser ,on prend de mauvaises habitudes. Hier j'ai posé sans être vertical et je n'étais pas loin du basculement latéral.

Il est vraiment mignon ce MD. J'en ai vu un se poser dans les champs à 20 metres de moi, il impressionne quand même.

Dis donc t'a du bois pour l'hiver!!

Bon courage.

Michel

Salut Cdt Snake,

Je n'ai pas tout détaillé mais tu m'avais parlé des tétons de centrage et c'est ce que j'ai fait .Pour la résistance aux solvants, j'ai fait un essai dans un endroit discret, de plus le vernis de finition du fuso est de très bonne qualité.

Merci de tes conseils.

Michel

Bonjour à tous,

Aujourd'hui la météo est clémente et après avoir vérifié tous les paramètre ou presque je vais essayer de faire voler l'oiseau pendant qu'il est tout nu et  le valider avant de le mettre dans le fuselage.

J'ai un peu d'angoisse car l'équilibrage m'a obligé à mettre 330 gr sur le nez.

Et bien, il décolle super, je repose pour trimer un peu , redécollage: parfait.

Il faudra bien sur surveiller la consommation mais j'ai un "biper" qui me prévient quand je suis au seuil de décharge. Ça coute six euros et ça rend bien service.

Encore une étape de franchie.

Une vue de l'oiseau avant son premier décollage.

Bonjour à tous,

Je dois maintenant coller les ailerons et ça m'angoisse un peu, beaucoup. Je n'ai pas droit à beaucoup d'erreur.

Quelle colle utiliser? J'opte pour l'Epoxy bi composants séchage 30 mn.

A l'attaque. Je positionne l'aileron  à sa place et je le maintiens par la partie supérieure avec de la bande cache de carrosserie Je peux le relever pour accéder à son emplacement, il est articulé.  Je le maintien dans le bon angle avec une autre bande de collant. quand tout me parait d'équerre, je le relève, je met "avec" précaution un peu de colle je rabats l'ailerons je charge avec un flacon(on peut mettre autre chose") et...j'attend  30 mn.

Résultat : pas mal,peu mieux faire,comme à l'école !! Un dissolvant pour ongle vient à bout des petites coulures de colle.OUF !

Quelques photos explicatives.

Bonjour à tous,

Aujourd'hui la météo est clémente et après avoir vérifié tous les paramètre ou presque je vais essayer de faire voler l'oiseau pendant qu'il est tout nu et  le valider avant de le mettre dans le fuselage.

J'ai un peu d'angoisse car l'équilibrage m'a obligé à mettre 330 gr sur le nez.

Et bien, il décolle super, je repose pour trimer un peu , redécollage: parfait.

Il faudra bien sur surveiller la consommation mais j'ai un "biper" qui me prévient quand je suis au seuil de décharge. Ça coute six euros et ça rend bien service.

Encore une étape de franchie.

Une vue de l'oiseau avant son premier décollage.

Les plus observateurs d'entre vous auront repéré la croix de débutant mais on est jamais trop prudent !!

Michel

Salut Cdt Snake,et les autres...

Tout a fait d'accord, si la taille impressionne au départ ,on se rend vite compte que tout est plus facile ,l'hélico est moins réactif.

En vol maquette, bien entendu, les autres manières de voler ,je ne connais pas.

A +

Michel

Salut Nenad,

Pas facile la restauration mais avec de la réflexion ça peut être très bien.

Pour tes rivets de quelle dimension as tu besoin ?Le grandeur ou le modèle à l'échelle ?

Je crois que si c'est pour le modèle, c'est une question d'appréciation ,ou c'est moche ou ça correspond à l'échelle.

Comment vas tu les réaliser ? Ca aussi, ça va te guider.

Je ne sais si je t'ai aidé.

Michel

Le 10/09/2020 à 09:59, Simon 500 a dit :

oky cool merci pour vos retour.

 

d'ici la fin du mois, je vais pouvoir ouvrir un nouveau poste sur la maquettisation (pas au max mais presque) sur un cobra classe 500.

 

A++

On attend aussi avec impatience surtout en 500.C'est pour moi le plus gros des formats accessibles tant du materiel que des batterie. Apres, on entre dans un autre registre avec beaucoup plus d'Euros à sortir.

A ++

Michel

Je n'en crois pas mes yeux, c'est formidable. Comment arriver à ce degré de perfection. Et en plus, tu trouves que c'est à peu prêt. Renversant.

Michel

Merci pour tes encouragements, il est certain que des points qui ne paraissent pas importants en s'additionnant ont des répercussions insoupçonnées

Michel

Salut Simon,

Tu me met un peu de baume au cœur car ces pilotes/constructeur chevronnés ne me rassurent pas du tout. Ils ont prouvé leurs compétences et un semi débutant comme moi y perd le moral.

De toute façon, je n'ai plus le choix, j'ai installé la mécanique le plus en avant possible et avancer le Servo d'AC ne pèsera pas beaucoup dans la balance.je suis condamné au poids sur l'avant.

Michel

Ce que tu écris est plein de vérités ,mais je me sens plus à l'aise avec une machine un peu lourde qui ne se déplace pas au moindre coup de vent; je suis semi débutant. Je crois que c'est l'accord de tous les éléments qui produit une Bonne maquette.

En ce qui me concerne, je n'ai plus le choix faut faire avec, on verra quand on volera.

Michel

Non, je ne crois pas

Salut à tous.

Pour revenir à mon soucis d'équilibrage, Christian Molenda de MasterArtHelis a lu notre forum et voila son avis:

Le grandeur est fait comme ça, c'est une maquette, on ne peut pas tout changer.

Le poids ajouté ne fait qu'ajouter "du réalisme" au vol maquette ..

Il m'assure voler plus de 10 mn avec une 3300 mah 6S avec une vitesse  de 1600 Tm;

Ca n'est pas mal!! Il me rappelle que je ne fais pas du 3D

Je fais confiance.

Merci pour ton idée. J'utilise ce système pour graisser mes cables de motos. Ça peut marcher

Michel

Salut à tous,

A propos de mon flexible, je me dit que si on ne peux pas remettre de graisse, c'est parce que il est hermétique au deux extrémités donc rien ne sort non plus. C'est la vision idéale, à suivre.