skyraider
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Bonjour, Je cherche a habiller un de mes hélico un peu spécial avec un fuselage Écureuil. C'est un Comeback 150 équipé d'un zenoah23. Cela fait pas mal de temps que je cherche les cotes d'implantation dans ce fuselage. La doc Vario ne donne pas les entraxes Rotor Principal-A/C ou encore Hauteur Tube queue-Fixation méca, ou autre... Est-ce que quelqu'un disposerais a tout hasard de ces cotes ? Merci. Bon vols a toutes et a tous...
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ça fait toujours mal au ventre de voir une belle machine comme cela tomber. Un décrochage de fenestron ça n'a pas l'air de pardonner...
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Salut Gege, Il est vrai qu'il faut avoir toutes les infos concernant ces pales en vente. Voir s'il s'agit bien de funkey et voir aussi l’état. Tu as l’œil d'expert partout. C'est toujours aussi impressionnant. Bon vols a tout ceux qui n'ont pas trop de vent...
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Bonjour, Apparemment il y en a vendre sur http://www.occasions-rc.com/browse/helico/maquettes/ . Les funkey 600mm sont une merveille. Bonne journée. bon vols.
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Salut a tous, +1. Partager sa passion reste toujours un plaisir. En plus si on peut y aller en avion, ce serais génial...
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Bonjour a tous, Le benzin a beaucoup d'avantage. Notamment le cout d'exploitation. l'Heure de vol est au alentour de 4€/h. Pour un nitro on approche déjà les 30€/h. (calcul approximatif pour ma part). Et en électrique je ne sais pas, je ne pratique pas, mais entre le prix des accus, et les factures EDF pour recharger tout cela, a voir... A ta première question, je dirais qu'une maquette coutera de toute façon plus chère a l'achat, quelque soit la motorisation. Un benzin est un peu plus élevé a l'achat, mais en volant beaucoup, la rentabilité devient vite visible. Pour ce qui est des r
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salut a tous, les réglages multipales se passe en 2 étapes : - avant FH, tu te dit que c'est la galère, ça marche qu'avec un module d’assistance, etc... - après FH, tu rencontre beaucoup de monde (entre autre Gégé), qui a fait un merveilleux exposé sur la méthode de réglages d'une tête multipales. et la, zouh, direction terrain et tout marche sans souci. voici le lien : viewtopic.php?f=20&t=43892&p=419571&hilit=reglage+multipales#p419571 Amuse toi bien, et encore merci a ces merveilleux pionniers qui ont testés et testent encore les meilleurs réglages et produit pour
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Oui, il faut faire attention, mais sortir le fil d'antenne de 4-5 cm, et le mettre a bonne distance du disque rotor A/C, et c'est bon.
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Salut a tous, Et si tu la passe a la place d'une antenne existante. J'ai fait ca avec mon écureuil ! eh ben elle ne se voit pas du tout. PS : Desole, mais je suis pas fort en retouche photo.
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Bonjour a tous, Je viens de finir mon écureuil (Sceadu 50 Nitro). C'est ma première semi-maquette en multipales. Par peur de tout explosé au premier vols, j'ai procédé par palier sur un trainer. Réglage de la tête tripales; ensuite réglage du gyro; enfin j'ai mis un poids sur mon trainer pour simuler la masse finale de l'ensemble fini. J'ai fait quelques heures de vols dans cette configuration (très moche). J'ai tout monté dans la semi-maquette, et au premier vol, pas appréhension. Cela permet presque de connaitre la machine avant de l'avoir. Comme Lama88, cela permet de moins stress
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Quel est la masse de vos maquette taille 600 ?
skyraider a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Maquettes
Bonjour a tous, De mon coté, je viens de finir le montage de mon écureuil Funkey, mécanique sceadu. Je sais que les Nitro se font de plus en plus rare, surtout en semi-maquette/maquette. J'arrive a 5.4 kg tous les pleins complets. En sachant que je suis en double alim sur des NIMH 4000mAh. Cela donne un truc du genre : - 600g de batterie de reception) - 1.3 Kg le fuselage - 400g de petrole - 3.1 Kg la mécanique. cela me donne 10 min de vols. A voir si je monte un réservoir additionnel ou non... -
Bonjour a tous, J'ai aussi ce projet en tête, et ai aussi des questions interrogatives au sujet du fenestron vario. Je suivrais ce post avec assiduité. PS : Je confirme, l'EC 135 est trop beau. Si j'avais les moyens pour vrai...
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Bonjour nanar, Je crains que l'efficacité de l'A/C soit moindre si il tourne dans le sens horraire. En fait, lorsque l'A/C tourne dans le sens anti-horraire (sens trigo), l'efficacité seras très bonne, car la vitesse relatives les pales A/C sera importante, car elles remonteront le flux d'air généré par le rotor principal. Dans le cas inverse, les pales A/C accompagnerons le flux d'air du rotor principal, et donc la vitesse relatives des pales A/C sera faible, donc possibilité de décrochage du rotor A/C. Bon ceci est la theorie. Je n'ais jamais essayé, par peur de perdre mon A/C en v
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Bonjour a tous, Ce post est vraiment très intéressant. Cet EC 135 est vraiment magnifique. Je suis en train de regarder après une nouvelle machine. Un EC 135 Vario ou un EC 135 Hirobo. Le Vario me tente vraiment, car avec le Zenoah, le cout d'exploitation reste attrayant. De plus Vario reste une référence. Mais en lisant le post, je vois que le fenestron Vario n'est pas évident à mettre en œuvre. Quel serais la meilleur config pour construire la version vario avec le fenestron qui va bien ? Mecanique vario, et fenestron VOG 10 palettes ? Merci. Bon vols avec cette superbe
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Quel est la masse de vos maquette taille 600 ?
skyraider a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Maquettes
Bonjour a tous, Je suis en train de monter un Écureuil avec un Sceadu 50 Nitro, avec tête tripale, et il j’approcherais des 5.5 Kg (estimé). Ça a l'air de coller avec la moyenne des masses en ordre de vol des modèles de classe 50. Mais quel est la différence de comportement en vol sur une machine un peu trop lourde ? -
Temps passé sur vos machines
skyraider a répondu à un(e) sujet de ugo dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Bonjour, C'est sur que l'on passe du temps. Mais ce n'est jamais trop (du moins a mon gout). En gros 2h après chaque séance (je suis en nitro, et j'aime bien quand c'est propre). + Plein de temps a vérifier, essayer des réglages, upgrader des pièces, ... Moi aime enco' bien ! Mais j'ai maman qui geu.. un peu -
Assemblage Stabilisateur AS 350 Funkey
skyraider a répondu à un(e) sujet de skyraider dans Maquettes
Bonjour a tous, Merci pour vos petites astuces. Je vais faire quelques essais de chacune des trois (sur des pièces d'essais). E voir laquelle est la plus pratique. @ Rotorhead : J'avais pensé a ce mode de collage. Il est plus hermétique - De plus je suis en nitro. Je vais voir si avec mes 3 mains gauche et mes mains grosses comme des pales de Super Puma, je peux accéder au stab. Merci. Bon vols... -
Bonsoir a tous, Je suis en train de monter mon Écureuil Funkey Class 600 (Vert Métal - Comme celui de narnar) Les feux de positions sont installés, mais je ne sais pas comment coller proprement le stabilisateur horizontal - Étant une versions déjà peint ! :doh: Est-ce que quelqu'un a utiliser une astuce particulière pour ce collage ?
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Bonjour, Ayant un CGY750 depuis peu et étant resté en 41 MHz, il est également possible d'utiliser le module de conversion de SBUS vers PWM de Futaba pour garder son électronique d'antan. viewtopic.php?f=239&t=41167 Aucun paramétrage particulier a faire. Une petite attribution des voies souhaitées dans le menu SBUS du CGY 750, et hop. Impeccable. Bon vols.
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Nouveau dans le monde de l'hélico!
skyraider a répondu à un(e) sujet de xav82410 dans Présentez-vous
Bienvenue sur FH et dans le monde de la ventilation contrôlé. Mais ATTENTION...c'est une drogue dure ! Bon vols. -
Bonjour, Ok pas de souci, je vais faire également d'autre essais avec differents reglages. Je publierais mes resultat, pour ceux que ca intéresse... Mais il ne faudra pas etre presse, car la météo n'est pas la
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bonsoir, En fait, je n’ai pas eu besoin de toucher a ces réglages. J'ai régler la tête de mécaniquement. C'est une heliscale. Elle va très bien pour faire le réglage du décalage 90°. j'ai peaufiné le décalage du suiveur de cyclique sur le terrain. Les réglages que j'ai fais, c'est : - Mise du Gyro en mode de vol - 1 - - Mise du plateau en Normal (H1) - Réduction des taux de pyro de l'AC (280°/s) - Sensibilité Gyro ELE et AIL30% - Sensibilité Gyro RUD 50 % - 15 % Expo sur ELE et AIL - 0 % Expo sur RUD La seule chose que j'hesiste encore a toucher, c'est le mixage ELE --> PIT
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Bonjour, Enfin, aujourd'hui j'ai pu tester mes réglages de la tête tripale. j'ai fais ma lop. J'ai mis un CGY 750. Je trouve cela quand plus confortable. 3 vols de réglage et hop nikel. J'ai fais la mise a jour vers la v1.2 du module, 2-3 réglage en atelier. Par défaut le module est preconfigurer avec des réglage plutôt 3D. Très sensible et réactif. j'ai réduit les expo et les sensibilités gyro. Mes premiers essais étaient avec des pales bois hirobo 550mm. Pas très concluant a mon gout. Je suis désormais en pales Funkey GFK 600mm, et super rendus (aussi bien visuel que comportem
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Salut, C'est un Shuttle Z-ZX-ZXX ou Sceadu Shuttle. Car la disposition des éléments d'une machine a l'autre change. Par exemple sur mon Sceadu Evo 50, je fait mon centrage réservoir plein (Car réservoir a l'arriéré). ce qui fait que lorsque le réservoir se vide, le centrage reste avant ! Sur le shuttle, c'est l'inverse, car réservoir a l'avant !
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Bonsoir, Je l'ais reçu la semaine dernière. Je suis en train de faire un peu de tests sur un Sceadu 50 tripales. Je suis en recherche des paramètres optimum. Je suis seulement a 2 petit vols d'essais. Malheureusement la meteo ne me permet pas encore de faire tout les essais que je voudrais. J'ai encore quelques souci d'arrêt propre de l'AC, et de sensibilité sur ELE et AIL. Je suis pas un expert dans ce genre de module, c'est mon premier. Mais deja les 2 premier vols sont encourageant... Je ne regrette pas... :dance: Je ferais mes retours apres quelques essais...