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ppm

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  1. Encore un grand bravo à l'équipe des Red Corsairs pour l'organisation de ce week-end. La météo a été avec nous. C'est vrai Frank est très doué pour faire mousser la Kro, j'espère que quelqu'un aura immortalisé en vidéo ce vol.
  2. Bonjour, Un autre alsacien sera présent. Sa maquette a subit quelques améliorations avec l'ajout de détails (treuil, rétroviseur, rivets sur le parebrise ,...) Il y aura aussi la maquette de la maquette, un AS350 de 24cm en tripales et peut être une surprise au format 450.
  3. Je viens d'installer une tête tripale sur mon TREX 550 pour en faire une maquette et j'ai voulu utiliser la rotation virtuelle du Brain pour le réglage du déphasage. Et bien pas moyen d'y arriver avec l'option rotation virtuelle. En allant jusqu'à une rotation de 90° le plateau ne bouge plus. J'ai contacté Marcel d'HELIGITAL qui m'a conseiller de régler la position de chaque servo. En appliquant cette méthode cela fonctionne bien. Marcel a contacté MSH et effectivement c'est un bug connu chez eux qui devrait être corrigé dans une prochaine version. Merci Marcel pour ton aide.
  4. Bonjour, La limite des gaz est sur la voie 12. Si tu met tous les paramètres de cette voie à 0 et +&- 100% tu pourras remettre ton trim à 0
  5. Un hélicoptère en open source serai une bonne idée. Si on arrive à faire quelque chose d'universel que peut servir de la 3D à la maquette. Pour certaines pièces on peut aussi utiliser l'impression 3D qui permet de faire des prototype et de petite série.
  6. C'est vrai mais tu ne trouve pas de kit dédié à la maquette.Il faut acheter un kit 3D, plus un fuselage. Toute les pièces du kit ne sont pas utiles, il faut faire des adaptations et éléments ne sont pas toujours bien placés. je ne connais que Skyrush qui fait des kit des maquettes ou Vario mais c'est pas le même prix.
  7. Bonsoir, Pourquoi pas un hélico français, mais je pense qu'il faut se pose la question sur le type d'hélico à proposer. Je fait aussi de du planeur et du jet électrique et en aéromodélisme beaucoup de pilotes veulent faire voler des modèle qui ressembles à des vrais. En hélico il est difficile de trouver des maquettes on dirait qu'il n' existe que des machines pour la 3D. Pour moi ce marché est saturé. Il faudrait faire des hélicos semi-maquette abordables Philippe
  8. Le budget dépend si je peux partir de mon 550 ou si je dois changer de mécanique et d'électronique. Sur une base de 500 et pour un EC 135 il me faudrait: Fuselage: 120€ Tête 4 pales Align: 72€ Pales Spinblade: 85€ Fenestron pas fix de Gilbert: 70€ Moteur pour fenstron: ~50€ J'ai un BeastX et un variateur 60A d'avance. J'ai aussiDles accus 6S, 4S ou 3S Il faut ajouter un Trex 500 d'occasse 300€ On arrive à un budjet de 650€ Si je transforme par exemple mon 550 avec un fuselage d'Agusta A109: Fuselage: 270€ Tête 4 pales: 120€ Pales Spinblade: 145€ Train électrique: 90€ Total: 645€ Dernière option la Gazelle de Gilbert et kevin sur la mécanique de mon 550: Fuselage 250€ Fenestron 70€ Tête tripale: 200€ Pales Spinblade: 109€ Total: 629€ Au vu de la longueur de fulesage (EC 135-500: 1m, A109- 550 : 1.25m, gazelle 1.5m, ouverture de mon coffre de voiture: 1.30m), des budgets et au fait qu'avec l'option EC 135 je pourrais garder mon 550, c'est pour le moment celle que je privilègerais.
  9. Merci pour tous vos conseils et informations. Je cherche une maquette facile à utiliser le plus souvent possible, pas trop chère et pas trop grande (1,15m maxi). J'aimerais aussi éviter les fuselage déjà beaucoup vus comme le Hugues 500, le Bell 222, l'Agusta ou l'EC 145. Et les hélcioptère EADS à fenestron mon toujours attirés.
  10. J'ai actuellement unTrex 550 et pense donc qu'avec celui-ci il n'y aurais pas de problème dans un fuselage de Gazelle et le fenestron de Gilbert. Il faudrat sans doute alors que je change le plan de rangement de mon coffre. Pouvez me dire qu'elle est la longueur du fuselage de la Gazelle? Faut-il passer en 12S ou puis-je rester en 6S pour le moteur principal?
  11. Bonjour, D'après tout ce que je peux lire, le fenestron électrique de Gilbert fonctioone très bien. Cela m'intéresse car je voudrait faire une maquette vec un fenestron. Pour le moment j'ai un Trex 550 mais je ne trouve pas de fulesage maquette avec fenestron pour celui-ci. Je veux rester en 6S. J'aurai aimé faire un EC 130 ou EC120 mais personne ne fais un de ces fuselages. La solution que j'envisge serai de faire un EC 135 sur base de Trex 500. Avant tout il va falloire de je contact Gilbert (Gigi) pour savoir s'il fait un fenestron pour cette taille. L'ouverture dans le fuselage de l'EC 135 d'Heliartist fait 121mm mais pour il n'est pas à l'echelle. Pour l'être le diamètre du fenetron devrais être environ 100mm. Je ne veux pas pour le moment passer au format 600 car je veusx que l'helico rentre en travers dans mon coffre qui a un ouverture 1.10m. Philippe
  12. ppm

    PPM

    Bonjour à tous, je me présente,Philippe, 58 ans, je fais de l'aéromodélisme depuis 35 ans avec une coupure de 10 ans pour pratiquer le parapente. J'ai surtout pratiqué le planeur et je me suis mis à l'hélico il y a 4 ans. J'ai eu un mini Titan, puis j'ai fait un EC145 sur base de 450 avec une tête quadripale. Cette maquette ma posé beaucoup de problèmes mais quand elle volait c'était sympa. Je un projet d'une maquette au format 500 ou 550 aves un fenestron electrique ( EC 135, 120 ou 130). Je ne fait pas de 3D pour le moment. Je possède en hléco: TREX 550 E DFC BLADE 130X Pour le reste , j'ai un planeur de 3.5m, un de 1.8m, et un de 80cm. Je vole également avec un jet électrique Epic de Graupner. Je ne vole qu'en électrique. Philippe
  13. Merci de vos réponses. Quand je parle de savonnette je veux dire que je ne peux pas lâcher les manches, l'hélicoptère décris des cercles à plats.. Il n'est évident de le laisser en stationnaire sur place. J'ai commencé à toucher aux réglages des potentiomètre du cycle. En diminuant la réponse et en augmentant le gain ça va mieux. Je vais continuer les tests cet après-midi en extérieur.

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