pat33
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Tout ce qui a été posté par pat33
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Bonjour à tous Si quelqu’un intéressé pour donner une autre vie à ce 600 version Notar qui plus fonctionne parfaitement. Vendu sans électronique* et sans la tête rotor DFC « Et oui, besoin pour mon standard ». Châssis complet Trex 600 efl pro, avec *moteur Brushless x 1 RCM-BL600MX et dispositif associé soufflante Notar. Des outillages Alu pour reproduction de précision de moulage, découpe et assemblage pour : Tube / Buse Intérieur / Buse Extérieure. Un sous-ensemble déjà servi « Tube / Buse inter / Buse exter ». Pour lipo plus volumineuse 4000/5000m
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Fuselage perso Bell 206 Jet Ranger classe 600
pat33 a répondu à un(e) sujet de Burny dans Vos Réalisations et Créations
Bonjour Burny C’est époustouflant de netteté, un plaisir a regarder et je pense difficile de faire mieux. Merci pour la suite. Pat33 -
Bonjour. C’est fini. Le Notar Trex 600 EFL PRO a fait ses derniers vols en 2017 et Rien A Signaler 147 vidéos réalisées, l’expérimentation vient de s’achever pour une libération. La machine a fonctionnée à merveille, d’une très grande fiabilité et efficacité technique éprouvée sur l’anti couple. Démontage partiel, électronique recyclé et squelette « châssis / Moteur BL600MX / axe rotor + couronnes de transfert et intermédiaire / soufflante turbine / tube / buse anti couple » sauvegardé pour mémoir
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Bonjour snake Effectivement que de belles maquettes, très beau travail, c’est magnifique. On ne peut que te féliciter, merci pour ces photos de rêves. Je me sens petit avec mon tube pulseur d’air. Bon vol à toi. A+ Pat33
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Bonjour les hélicos Bon sujet. Comme beaucoup de mon âge, pendant des années j’ai appris à voler seul dans des champs et je ne raconte pas la casse. Avec le temps, l’expérience est venue et j’ai eu l’occasion de former plusieurs pilotes toujours en rase campagne et aujourd’hui il m’en reste un « mon garçon » avec qui je partage de bons moments depuis sept ans. En juillet 2017 nous avons adhéré au club « LES ALBATROS DU MÉDOC » Club inauguré en 24 septembre dernier dans une super ambiance. Nous avons été bien accueilli par tous les membres du club et sommes les p
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Les Albatros prennent leur envol Effervescence, dimanche 24 septembre sur les abords du plan d’eau des Gunères. Les Albatros du Médoc (Arsac 33460), association d’aéromodélisme réalisaient l’inauguration de notre site. A la demande d'un délégué de Gironde de la Ligue FFAM, une présentation en vol du NOTAR Trex-600 EFL PRO pour le plaisir de tous, ci-joint quelques photos.
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En-Tête du site : Vos plus belles photos
pat33 a répondu à un(e) sujet de mike dans Le Site France-Helico
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En-Tête du site : Vos plus belles photos
pat33 a répondu à un(e) sujet de mike dans Le Site France-Helico
Une touche d'originalité -
Bonjour à tous Merci de vos visites pour mon spécial Notar Trex 600 efl pro. Cela m’a demandé énormément d'entêtement pour aboutir à une application technique performante, simple et fiable. A ce stade d’évolution, la machine vole précisément bien, que du plaisir et facile à entretenir. Désirant passer à autre chose, je désir vendre mon projet. Si intéresser faire offre raisonnable La turbine et les engrenages se trouvent dans le commerce, deux petits axes ont été usinés. Pour le tube AR ainsi que la buse intérieure et extérieure, des moules Alu r
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Bonjour et bonne année à tous. A ce jour 807 visites pour un AC qui ressemble à deux boites de conserve vides emboitées l’une dans l’autre, mais qui a le privilège de fonctionner très simplement en expulsant de l’air… grâce à une petite soufflante positionnée en sortie châssis. Merci à tous de vous y être intéressé. Suite : Changement Beastx V3 par un Beastx Plus version 4,15. Après quelques vols, là encore ce n’est pas acquis pour parfaire les débattements et mixages dans ce domaine SANS ROTOR DE QUEUE. On bidouille…On cherche quoi ? « CENT » rotors ça f
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Bonjour Machine bien plus subtil qu’elle n’y paraît, mais pour répondre simple, J’ai appliqué la formule du dessin ci dessus " haut page". Une turbine en amont dans un tube PVC gouttière, cela canalise l’air jusqu'à la buse inter PVC et la buse exter résine « rouge ». Rapports pignons démultipliés de façon à obtenir un rendement turbine correcte. Evolution tube et buses résine, gain poids très important sur centrage. Trois ans d'entêtement, il y a encore beaucoup à faire pour un vol à l’image d’un standard 3D « gentil », même penser à réinitialiser le pilot
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La mécanique il n'y en a pas. C'est juste un tube.
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Bonjour à tous Afin de ne plus voler seuls, nous venons, mon fils et moi, de nous inscrire à l’Aéro Modèle Club des Graves sur l’aérodrome de Bordeaux – Léognan – Saucats. Avons prévus d’y aller voler un dimanche* par mois et suivant météo, sommes à 65km. * Dimanche après midi réservé hélico Après six mois d’interruption, ce dimanche 9/10 nous avons repris l’air. Nous en avons profité pour faire deux vols avec le prototype NOTAR ce qui a bien intéressé du monde « c’est quoi ce truc, c’est vide, tu as oublié ton rotor AC ». Grand moment de partage avec des
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Je gère le gain comme un anti-couple classique. Rien de plus
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Bonjour Bon voilà c’est corrigé pour les photos et vidéos voir retour casse départ « début ». Bonne vacances Pat
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Bon les photos et vidéo ne veulent pas ;(
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Bonjour à toutes et tous. Patrick 65 ans, je m’incline devant tant de magnifique maquettes toutes plus belles les unes que les autres sans parler des performances vol. Histoire de divertir un univers de passionnés quand on parle « anti-couple ». Il en existe de nombreux et différents modèles d’un hélicoptère à un autre bipales / tri-pâles etc.. position haute à 45°- 60° etc… Fenestron avec ou sans moteur électrique ou autre : chercher l’erreur. Le NO TAIL Rotor « traduction : Pas de Rotor de Queue » plus couramment appelé Notar (article internet) Type Hélicoptère
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Quel est ce modèle ? (vu sur leboncoin)
pat33 a répondu à un(e) sujet de steph66 dans Vintages, HeliOldies.
Bonjour Messieurs Je m’excuse de m’insérer mais je cherche à joindre Olive pour des raisons techniques. Cantenac : Salut Olive Peux-tu m’appeler STP j’ai besoin de te demander un service ou me dire comment te joindre, merci. Amitié Pat -
Bonjour Messieurs Je m’excuse de m’insérer mais je cherche à joindre Olive pour des raisons techniques. Cantenac : Salut Olive Peux-tu jeter un œil sur cette petite vidéo et tu m’appelles SVP. Je souhaiterais te poser une ou deux questions, merci d’avance. YouTube / Notar T-rex 600 efl pro Pat
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Bonjour et bienvenue Pat
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Bonjour Sébastien Cela me fait très plaisir de voir ce magnifique travail, je suis content pour toi de voir que tu as enfin récupéré tes pièces chez 3DScale. Cette petite société fait vraiment de belles choses, comme tu dis « Chapeau l’Artiste ». Je vais suivre de très près ton œuvre et cela jusqu’au bout, très passionnant et tes photos super belles dans le détails. Merci à toi. Pat
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Bonjour CasRomMan Je m’excuse de m’incérer dans ton forum, je cherche à joindre Olivier DELBOUYS. Salut Olive, Ici Patrick de Cantenac, tu ne réponds pas à mes mails, ni sur ton portable, serais-tu fâché ?????? J’espère que non et que tu vas bien, je souhaiterais faire appel à tes connaissances pour une question technique. Peux-tu avoir l’amabilité de m’appeler, merci Olive. Modélistement. Pat
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Bonsoir Sx31 Je suis venu pour contempler ton MD900 et avoir quelques réponses comme pour les liPo Kobalt, merci. Je n’ai pas l’intention de perturber ton post avec mon spécimen, éventuellement si tu as une adresse mail on pourrait discuter plus ouvertement. Pat
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Bonjour Sx31 Tu as fait comment pour canaliser le flux d'air? Même principe que ton MD, une turbine, un tube, une buse en sortie. La différence est que je n’ai qu’un moteur pour l’ensemble et une buse différente du MD. Mécaniquement sur le châssis du efl cela a été un très gros défit technique et coût en € non négligeable. Mais j’ai concrétisé et atteint mes objectifs avec un AC très réactif, reste a peaufiné les réglages avec le Beast que je connais mal. J’ai deux points faibles identifiés d'ou mes questions. Premier ; Le BL600MX 510KV en 12S du 600 efl pro qui manque de couple,
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Bonjour Thierry83 J’étais en admiration pour le MD900 mais à visiter ton post tu n’as pas de complexe a avoir ce que tu as entrepris est plus que formidable, chapeau Monsieur. Le fait d’avoir investi dans ces deux machines ne doit être que du bonheur que de fabriquer ses propres pièces. Félicitations. Pat
