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JcC

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Tout ce qui a été posté par JcC

  1. Salut. Moi, j'alimente la réception à part sur les grosses machines. C'est plus fiable je trouve une lipo 2S en direct qu'un Bec. cordialement Jc
  2. Ok pour les précharge. tu tournes à combien au rotor ? Tu mets bien la valeur demandée par Align autour de 75 % de gaz ? cdt
  3. Bonjour Adn83 C'est la première question que j'ai posé. S'il tourne à vitesse normale, impossible d'avoir 95 de gain, d'où mon hypothèse de point dur. cdt
  4. Les roulements de precharge y a un sens de montage. Tu y a fait attention ? La rondelle in et la out n'ont pas un trou central de même taille. Si c'est monté à l'envers, quand le rotor est lancé, ca créé un gros point dur indécelable au sol. Pour le servo, si tu as un doute que cela soit sur sa tension de fonctionnement ou son état, tu en montes un autre et on saura. Tu vas au club à Bourges ou à SAM on t'en prêtera un pour l'essai. cdt
  5. Avec un beastx par défaut et un gain moyen, tu devrais avoir un statio parfait, bien stable sans battement et cela même avec un servo légèrement sous alimenté. Si ce n'est pas le cas, soit tu as un point dur soit tu as un soucis de servo. - Je t'invite donc à déchapper au servo et à manœuvrer la commande. S'il y un point dur, tu as trouvé. A défaut, démonter les pieds de pale et vérifier si un roulement de précharge est pas monté à l'envers (in / out) - Permuter le servo d'AC cdt
  6. Bonjour, Les 700 volent avec 8kg à l'AC (Align DS620). Faut arrêter avec la tension du servo. S'il n'a aucun problème de vitesse ou de précision, cela ne vient pas de la. cdt
  7. Salut, en 6v cela doit marcher. Tu as pas de point dur quand tu déchappes ? cdt
  8. Bonjour exact. Quand la valeur de gain change, la led se déplace en face d'une autre lettre. Une fois initialisé, donne nous la lettre allumée puis pour test change ta valeur de gain et regarde si cela bouge. cdt
  9. Bonsoir, quand la valeur du gain varie, la led se déplace sur le BeastX ? cdt
  10. Bonjour Philippe, 95% de gain, c'est trop. Il y a un soucis, soit soft (erreur de voie qui gère le gain, mauvaise config de module), soit hard (mauvais montage, inversion de roulement de pré-charge, etc) Si tu tentes de lancer une transaction, il oscille pas ? As tu un régime rotor suffisant ? cdt
  11. JcC

    Mixage

    Salut Vincent, Normalement, hélico à plat ou pas, anticouple à fond dans un sens ou l'autre, l'assiette de la machine ne bouge quasiment pas. Là, elle part à la profondeur, donc, ce n'est pas normal. cdt Edit - 2 pistes Connais tu la version du firmware de ton G-Pro ? La version 1.1 améliore la stabilité du plateau. V1.2 Update Feature 2014.07.14 Fixed Gpro LED light instruction – Head lock - Green Light / Non-head lock – Red Light. Fixed fail to open error in Nitro Governor Setup. V1.1 Update Feature 2014.06.25
  12. Bonjour, Pour une meilleure participation, j'ai édité le titre. cdt
  13. Salut, aucun risque a tester à 75%. Si cela te convient bien, tu peux aussi réduire d'une dent le pignon moteur pour gagner en autonomie. cdt
  14. JcC

    Piston OS .91 SZ-H

    Salut, je pense qu'il faut avoir confirmation auprès de OS. Comme cela tu seras sûr. j'ai filé le mail plus haut. cdt
  15. JcC

    Piston OS .91 SZ-H

    Bonjour, Voici la réponse reçue cette nuit : cordialement
  16. Salut, Je n'ai testé qu'en filaire mais aucun soucis pour Mixer les modes radio sous spektrum. Par contre, avec une DX9, sauf évolution qui m'aurait échappée, il faut toujours binder la radio maitre. A l"époque nous avions ajouté une rallonge sur un voie libre afin de binder facilement. En plus, il est possible de se passer la config avec la carte SD. Du coup, en quelques secondes, la radio du prof est configurée. cdt
  17. JcC

    par ou commencer ?

    Salut, Je viens de regarder des vidéos du M2, effectivement ca va être chaud de débuter sur un moustic pareil. Mieux vaut démarrer sur du matos peu cher (K110) ou plus stable comme un 450. En tous les cas, pour l'hélico, le moins cher est de voler à plusieurs, en club ou pas. Ecolage et conseil font économiser des sous et de la patience. J'ai appris tout seul, sur un terrain de tennis, je sais de quoi je parle. cdt
  18. JcC

    Piston OS .91 SZ-H

    Bonjour, j'ai pas reçu la réponse. Tu peux aussi la demander directement à O.S. cdt
  19. JcC

    par ou commencer ?

    Bonjour, soit le bienvenue. Je ne connais pas du tout cette machine, attendons les pro. cdt
  20. JcC

    Piston OS .91 SZ-H

    Si tu changes le piston, tu changeras le segment. Il devient ovale car il chauffe plus coté échappement, le segment s'use avec. Je viens de leur poser la question en utilisant le bouton prévu. Ils livrent en France, on est nombreux à commander sur ce site, les pièces O.S sont à tiers de prix. cdt
  21. JcC

    Piston OS .91 SZ-H

    Salut, modèle a une référence très proche : https://www.rcjapan.net/index.php?main_page=product_info&cPath=80_413_463&products_id=12080 Tu devrais leur demander s'il est compatible. Ce site, partenaire historique de O.S annonce que ta référence est "discontinued" Au pire, envisager une chemise/piston de la nouvelle référence. cdt
  22. JcC

    SAB 700 RAW

    Salut Je viens de monter un 700, pour la 3D légère avec un Quantum 4530 500kv (d'occasion 70 euros) et un ESC HobbyWing HV 160A (un 130A aurait suffit) Je te conseille de prendre un contrôle OPTO (sans bec) et de mettre soit une lipo soit une LIFE pour alimenter la réception. Ça marche très bien. Il se trouve que c'est la config recommandée pour ta machine par SAB : Le miens vole sans soucis 4 min 30 avec des 4000 mAh ou des 5000 mAh. Pour les servos, les RJX à 55 euros pièce sont très biens, rapides et fiables. (Pas souvent di
  23. JcC

    SAB 700 RAW

    Salut, Apparemment ils auraient eu des demandes ... Aujourd'hui, ils ont annoncés l'option tube carbone peint ! L'important c'est aussi de se renouveler pour vendre. cdt
  24. JcC

    Mixage

    Salut. Pas du tout. Tu pourrais prendre le même virage le nez en bas, ou en marche arrière. De plus, tu as un module Flybarless. Il pilote les servos et compare l'ordre reçu de la radio aux données qui reviennent des gyros. Hors, si tu as une tête déphasée, il donne des ordres et obtient en retour des résultats inattendus. Sans déphasage, quand ta pale est parallèles à l'hélico, si tu mets du pas, elle s'incline. Sans toucher le manche, si tu lui fait faire un quart de tour, elle aura pas 0. C'est l'inverse pour les ailerons. Si tu as quelques degrés de
  25. JcC

    Mixage

    Salut, Les photos sont pas bien cadrées et je ne suis pas sûr que tu es compris le réglage de déphasage que Steph66 t'a rappelé. Un mauvais réglage créerait ton problème. Manche au milieu Il faut que les washout arm soient perpendiculaires à l'axe principal et parfaitement parallèles à l'axe de pieds de pale. Si tel n'est pas le cas, tu engendres l'équivalent d'un mixage aileron profondeur. Ce réglage est utiliser notamment pour voler en Tri-pales sans module FBL. Dans ton cas, l'angle doit être de 0°. Pense également à contrôler tes palonniers d
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