Aller au contenu

coom

Membre FH
  • Compteur de contenus

    349
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par coom

  1. Salut, Dans le setup du BeastX il y a une section ou tu règles les butées mécaniques, tu as bien vérifié que rien ne venait en butée ? Sinon, en voyant ta photo, la premiere chose qui me vient à l'esprit c'est un oublie de loctite sur un des filetages de la tête de rotor.. En général ca ne pardonne pas. Pour ma part, j'ai monté 2 têtes RJX, et à chaque fois, aucun des éléments n'etait freinés et la plupart étaient déssérés pour bien faire comprendre qu'il fallait démonter/freiner/remonter. C'est d'ailleurs indiqué dans la plupart des notices.. coom
  2. coom

    T8FG ou FX-30

    La 8FG a 12 voies proportionelles + 2 voies tout ou rien. Tu as donc accès aux fins de courses, neutres, etc.. de 12 voies, les 2 autres etant comme leur nom l'indique "tout ou rien". Pour la vitesse des voies, je saurais pas te dire par contre, je ne me sers pas de cette fonction.
  3. Je dois repeter une deuxieme fois mon premier message .. ?! Relis la doc, fais le setup jusqu'au bout .. Tu as réglé jusqu'au point H ? Ben au point I on règle le sens des servos justement .. Comme quoi si t'avais continué, tu aurais peut-être pas eu besoin de poster
  4. Ben c'est normal, il faut faire le setup du BeastX .. ! Lis bien la doc, toutes les réponses a tes questions s'y trouvent
  5. coom

    Fusion 50 le 06/02/2011

    Salut Stephane, Perso je te conseillerais de ne pas prendre le risque .. Elle coute combien ta machine toute equipée ? Ca coute combien un bon BEC ? Non parce qu'un ESC qui tombe en panne, selon les facteurs environants, ont rattrape la machine en autorot' et ca se finit généralement bien. Si tu perds ton RX, tu fais quoi ? Beh tu regardes tomber en priant qu'il n'y ai rien en dessous .. Perso, même si seulement 1% des BEC C.C cramaient en 12S, et bien je ne prendrais pas le risque de bousiller une machine complète *. Surtout que des BEC qui ont bonne réputation en 12S, il y en a qu
  6. coom

    Video flybarless futaba CGy 750

    lapale > Salut toi ! C'est dommage, la T10 sera la seule qui ne recevra pas de mise à jour pour regler tout les gains du CGY750 a distance.. Seules les T8FG, T12FG, T12MZ et T14 recevront la MAJ. coom
  7. le_rappy > Oui, il y aura une MAJ pour les T12FG et les T12MZ.
  8. SL-Copter > Merci !! Heureuseument que tu précise ! J'aurais pensé que les chronos restaient actif, mais pour avoir fait l'essai, ben ces cons ont bien désactiver les chronos en même temps que les bips du pads.. Sont sympa chez Futaba, mais des fois, y sont franchement cons quand même.. Ils auraient pu nous rajouter une option pour couper les bips du pads tout en laissant les bips du chrono !!!! coom
  9. Ah oui ! Bien vu de le préciser, il faut une carte SD classique, donc de moins de 4Go .. Les SDHC ne sont pas reconnues par la radio. Ca se trouve partout (certains téléphones, les tablettes tacticles, les APNs, etc..). Sinon dans le commerce ca coute pas bien cher (~5€ la 2Go), une 512Mo suffit amplement à faire la MAJ, en plus ca permet d'echanger des modèles plus rapidement entre deux proporio de 8FG (et of course, d'augmenter de maniere impressionante le nombre de modèle que la radio peut stocker) coom
  10. Salut tibtib, Yep, j'ai trouvé la mienne dans un APN. Du coup la marche a suivre est la suivante : - Tu mets la carte SD dans la 8FG (sans toucher au switch update), et tu l'allumes. - Tu la formates (la radio le propose a l'allumage) - Tu la mets dans le PC et tu lances l'utilitaire pour copier les fichiers dessus - Tu la mets dans la 8FG, tu mets le switch en position 'MAJ', tu allumes la radio - Tu fais la mise à jour, quand c'est fini tu eteins la radio, tu remets le switch a sa place normale, et tu ressors la carte SD - Elle retourne dans l'APN, et faudra la reformater pour l'uti
  11. Salut à tous, Je viens de faire la mise à jour. Ca m'a prit 5 minutes à tout casser (le plus long à été de trouver la carte SD qui trainait dans un tirroir.. ), et ma radio est maintenant une 12 voies (+ 2 tout ou rien), merci Futaba :clap: A ceux qui se poseraient la question : la MAJ n'efface aucun modèle ou autre réglage. Y a pas mal d'options en plus, un nouveau menu, et surtout : un menu de calibration.. J'avais un soucis avec ma radio (l'anticouple prenait -1 quand je foutais le pas a fond en negatif ou positif), il a disparu après une calibration ! coom
  12. coom

    Lipo Trex700E ?

    Salut juanito, j'imagine que tu l'a testé en V1, mais depuis la V2 est sortie, et la il est vraiment au top.
  13. Salut, +1 avec Futabarex. A mon avis pour pour de la télémetrie il faudra upgrader l'hardware, et non pas le software.
  14. coom

    RX cramé lui aussi ??!!!

    Salut, Tu n'es pas obligé d'utiliser une LiPo de reception, d'ailleurs je trouve ca plus contraignant qu'autre chose sur un classe 500.. Tu peu simplement acheter un BEC externe capable de sortir 5A sous 6S. Perso j'ai un Hercules et ca fonctionne très bien, j'ai inhibé le BEC de mon ESC Align et ca fonctionne nickel depuis 100 vols. Le BEC est soudé sur la Dean-T male de l'ESC, + sur + et - sur -, du coup la LiPo de propulsion fait aussi office de LiPo de reception. Sans compter que le 500 est lourd pour sa classe, lui rajouter une LiPo de reception le rendrait encore plus patau..
  15. coom

    Lipo pour Trex 450 pro

    Salut, Sur mon Pro j'utilise celles-ci, ca marche très très bien, et ca ne coute que 19$ fdpout (moins de 15€).
  16. coom

    RX cramé lui aussi ??!!!

    Pour moi, la raison la plus valable, c'est que l'ESC d'origine du 500 a un BEC interne, alors que l'ESC du 600 est un ESC opto (comprendre: sans BEC integré), du coup il n'alimente pas ton RX et tout ce qui y est raccordé.. Donc non, aucune panne, c'est tout à fait normal. Il va te falloir investir dans un BEC externe, ou dans un ESC qui comprend un BEC (RCE-BL60G). Tu peu aussi ajouter un accu de reception pour alimenter tout ce petit monde, mais sur un 500 ca fait un poil lourd et encombrant. Perso j'utilise un BEC externe de 10A raccordé sur l'accu de propulsion et ca va très bien
  17. Salut Chacal, C'est triste, mais il semble que tu te sois fait escroqué.. Le CD de Phoenix ne vaut rien tout seul, il contient bien les données du simu, mais elles sont inutilisables sans le dongle, qui sert de clef électronique (protection anti copie). Pas de dongle, pas de Phoenix.. T'es bon pour racheter un dongle, qui bien sur, est vendu avec le CD.
  18. Salut, Si tu as la fonction "mot. coupe", c'est que ta radio est en Francais. Cherche donc le menu "Autorot.", et mets "0%" dans "HOLD-POS", ensuite c'est le switch "SG" qui gère la coupure moteur.
  19. Salut,Heureux que ca te sois arrivé au sol ! Crasher sa machine sur un problème de fabrication, ca fou les glandes.. Le cas d'Oli tant à démontrer que même si tout leur produits sortent de la même usine, ca ne préviens en rien les défaut de fabrication. Ah ben c'est chouette, donc tout les packs Voltz que je trouve sur le marché sont potentiellement passées dans les mains du même soudeur ? Magnifique ..
  20. C'est vrai que 420°/s, quand on y réfléchit, en 3D, ca fait pas beaucoup, surtout si on veut laisser de la marge a l'asservissement.
  21. Coom il disait juste qu'avec - de 80% au D/R en V2 il avait le même taux de pirouette qu'a 100% en V1, et je le maintiens. Dans mon message précédent je disais aussi que l'hardware (comprendre: peu importe la version, c'est de l'electronique qu'il sagit) nous limite a 420°/s, et que peu importe la MAJ qu 'ils nous sortirons, et bien si on veut aller au dela des 420°/s, il faudra investir dans un autre module, parce que le MBX n'en est pas capable. A coté de ca, Futaba nous sort un module FBL capable d'encaisser 1200°/s, avec un gouvernor integré, pour moins de 250€ .. Ca fait envie ! En pl
  22. Okay, merci pour les précisions ! Je savais pas du tout qu'en ecolage la voie 3 et 6 etaient liés, c'est vraiment dommage, on est donc obligé de "tout ou rien" donner a l'eleve concernant les GAZ/PAS. Bon ben y a plus qu'a ressortir le cable ecolage et à regler tout ca Encore merci de l'info
  23. Tu ne cites pas la voie 5, donc j'imagine qu'elle est en off, et que donc c'est l'emetteur maitre qui gère le gain via sa voie 5. Ma question etait : si je mets la voie 3 sur off, c'est bien le maitre qui continue a gerer les gaz (et donc les idle & l'autorot) .. ? Si je laisse à mon eleve la voie 3, il faut programmer les courbes de gaz sur sa radio et justement j'aimerais me passer de ca, d'ou ma question. J'ai cru comprendre (justement j'aimerais que tu m'arêttes si je me trompe) que : - FUNC > l'eleve a le pouvoir sur les voies, mais passe a travers les mixages de l'emetteu
  24. Salut Mimache, Si on se passe de la voie 3, c'est le maitre qui gère la coupure moteur et les idle up ?
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.