Rotodingo
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Tout ce qui a été posté par Rotodingo
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Alors le site consulté à des photos obsolètes.
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Vraiment sympa de mon point de vue. Bien assez de puissance dispo pour la plupart d'entre nous. Voila un 500 qui respire, au sens littéral du terme (il fabrique du CO2!), et c'est bon.
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1 et 2 sept 2012 FUNFLY BROUCKERQUE EASY-HELI
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de limou dans Evénements
Ce n'est ouvert qu'aux 3Distes alors? -
Tous les fous ne sont pas enfermés... On se demande comment une vie peut suffire à une réalisation de cet ordre. Et comment on peu oser la mettre en l'ai une fois terminée. Moi j'aurais les genoux en guimauve bien avant d'avoir fait le centième de ce travail.
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Va dans une gendarmerie et demande gentiment si tu peux relever sur une voiture le code couleur qui est normalement marqué sur l'étiquette habituellement collée sur la carrosserie coté conducteur, dans le logement de la portière. A moins que ces véhicules militaires n'aient pas ces marquages... Après attention à l'effet d'échelle qui fera paraître la couleur plus foncée en petit qu'en grand.
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Flybarless et 41MHz
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Patrickdup dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Sauf sur un Bell UH-1, ou un 47G. là il en faut une! -
La balance des blancs est par contre tout à fait loupée... Dommage, c'est blafard.
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A mon avis il suffirait de pouvoir l'acheter en bulle blanche et de se le décorer soi-même. Parfois ça change tout le look. Depuis que j'ai peint la bulle de mon JR airskipper T2 (converti en E8) j'ai eu plusieurs commentaires de personnes n'ayant jamais apprécié la bulle d'origine qui là, la trouvaient bien sympa en fin de compte. Et j'ai fait basique.
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Il est pas moche, il a pas un physique facile... Cette bulle est bien typée donc elle ne fera pas l'unanimité. Mais une bulle ça se change. Ils pourraient le proposer aussi avec une bulle plus conventionnelle vu le choix esthétique fait. Mais j'aime bien le concept classe 500 en thermique. Il y avait eu des kits de transformation pour T-500 à une époque. et ça marchait fort.
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Ou ai-je mis mon tromblon?... Note: Fisheye avait aussi rédigé une grande partie du test en vol du Vibe 50 Nex. En effet dans mon cas les 2 articles publiés sont que des machines que j'avais déja. Ne pas sous-estimer cependant le travail qu'un article bien rédigé, complet et agréable à lire (donc pourvu d'un français soigné), peu demander.
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J'arrive un peu tard mais en effet c'est un hic de dampers probablement. La tête du Nex/E8 est hyper raide et nécessite donc pas mal de tours. On peut enlever le tube caoutchouc centrale voir remplacer les dampers par les joints toriques dureté 90 du Vibe 1 ou Airskipper 50 T2. Dans mon cas aussi, fréquente oscillation en fin d'autorot et même en statio vers 1850 rpm. A 2000 (idle 1 ) ca disparait (tête FB).
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Bizarre, la photo de montage des roulements sur le torque-tube donne des distances bien égales partout. L'inverse de ce qui est recommandé d'habitude. Pour les vis, l'inconvénient de ce genre de tête c'est que l'empreinte est une taille en-dessous de celle d'une BTR classique. Et comme la vis est faite en merdonium (jusqu'ici), ça pose vite problème quand ça coince un peu (excès de frein filet, conséquence de crash, etc). Et ça s'abîme vite au fil des démontages.
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Bon retour. J'adore la photo de groupe. Avec l'inusable Capitaine Caverne au centre, pour choyer tout ce petit monde...
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contrôleur jr
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Pitaud Jerome dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
quel modèle de controleur? -
Ouaif, il y a des incohérences. Les XT-60 et EC3 sont données pour 60A continu, mais les HXT 3.5mm pour 80A. Hors c'est les même prises! Les PK 4mm sont données pour 60A. Pas possible, si on a 60A en PK 3.5mm sur de l'EC3, on a plus en PK de 4mm. Bref, sympa, mais perfectible.
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Pour les possesseurs de icharger. (Help)
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Twister37 dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Les éléments clignotants durant une Balance Charge sont les éléments en décharge pour équilibrer. Perso je n'ai pas de soucis d'équilibrage avec mon 3010B que je trouve très bien sur ce point. Le voltmètre interne est très bien calibré. -
Tu es bien marrant. Développe un peu pour voir... Quel ampérage REEL penses-tu bien qu'il passera en 12S? Pour ma part en 10S sur 600 j'ai des PK 3.5mm pour le moment, soit peu ou prou ce qu'on trouve dans les EC3 ou les XT-60. Et ça ne chauffe pas du tout. La simulation sur le soft CC donne autour de 80A plein pas (11°), 15A en statio, avec des valeurs raisonnables. Donc des XT-60 iraient bien en étant pratique et compactes.
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En 10 ou 12s sur un 600, rien ne sert d'utiliser des prises pareilles. C'est lourd et gros pour rien. Les EC3 ou les XT-60 sont idéals dans ces cas là. En 6S ce serait juste certes, mais là...
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Il n'a jamais dit que c'était un 700. Sur un 600 en 10 ou 12S les XT-60 ou des EC3 seront très bien.
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Oui, entre autre. Tu auras de toute façon moins de bruit et d'échauffement. Sur mon AS E8 la couronne inf est en hélicoïdale certes mais JR conseille de graisser. Leur graisse est une silicone très épaisse. Comme ça elle se barre pas par centrifugation.
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Oui pour moi.
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Moi aussi... C'est bien de 10s que je parlais.
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25C devrait largement suffire. J'ai des prolite V2 20C plus tout jeunes sur un 600 et c'est bien assez costaud. Et c'est des 3300.
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icharger+parraboard
Rotodingo a répondu à un(e) sujet de painxx dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
-tu n'as rien à dire au chargeur concernant son alimentation -La fast charge coupe à C/20. Sinon c'est C/10 (c'est dans ta notice, lis la!) -Tu peux charger en Balance charge pour l'équilibrage. Et en effet, plein pot ce chargeur sort 30A donc 6*5=30. Donc tu peux charger à 1C max.Ca ne fait que 756W au pic de tension et pas 1000W mais c'est la limite des 30A Max. -
AWG: Americn Wire Gauge. Plus le chiffre st grand, plus le fil est petit (correspond au nombre de passage dans la trefileuse). Voir sur Wikipedia pour les équivalence en mm². Mais ici ça fait du 0,2mm².