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Rotodingo

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Tout ce qui a été posté par Rotodingo

  1. Rotodingo

    Quelle est cette mécanique ?

    Rotodingo a répondu à un sujet dans Hirobo

    Curieux d'avoir acheté pensait-on un Vario alors qu'Hirobo est marqué en assez gros sur le conduit de ventilation.
  2. Rotodingo
    Je parle bien des BTR dans la gorge, pas sur les méplats.
  3. Rotodingo
    C'est les 2 btr qui se serrent dans l'encoche. Faut serrer ça très fort car comme c'est pas sur un méplat ça patine facile. De la poigne! Une fois que l'axe est bien marqué, ça bouge plus. Mais le problème que tu décris m'est arrivé sur les premiers vols du Vie 50 Nex. Sur le nouveau levier il n'y a plus que 2 btr. J'ai acheté l'ancien modèle, avec deux vis, pour plus de sécurité.
  4. Rotodingo

    Choix du type d'accu

    Rotodingo a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Align T-rex 500

    Pour avoir du 5S 3000 dont je suis moyennement content, Hyperion c'est pas excellent. Correct mais sans plus. Gensace fait peut-être mieux?
  5. Rotodingo

    TV Show

    Rotodingo a répondu à un(e) sujet de jgag dans Videos

    C'est du vu et revu. Ça date d'il y a longtemps maintenant. Les machines sont anciennes.
  6. Rotodingo
    Hérésie. Tu as une totale méconnaissance des lois de l'optique pour écrire pareille ânerie. La qualité optique, mesurable, d'un verre non traité est déplorable. Même les lentilles des tous premiers appareils photo dans nos mobiles, en 300.000 pixels, étaient traitées. Il y a prés de 10% d'écart de transparence sur un verre d'indice 1.6 entre nu et traité. C'est le spectrophotomètre qui le dit. Les optiques photos de grande focale n'ont pu êtres faites que grâce aux antireflets. J'ai un verre de démo au magasin éloquent: traité A.R. uniquement au centre et pas en périphérie, présenté sur un fo
  7. Rotodingo
    Speedpred, ce qui est inadmissible c'est que les fabricants d'appareils électroniques n'imposent pas aux fabricants d'écrans que ceux-ci soient compatibles avec des lunettes de soleil polarisantes! A commencer par tous les écrans dans nos voitures ou porter des verres polarisants est une question de sécurité (étude scientifique sérieuse sur la distance de freinage à l'appui). Ce sont les SEULS verres valables en solaires. Leur axe de polarisation idéal est fixé par les lois de la physique, seul le bon dieu peut les changer. Par contre faire un écran compatible est juste une question de concep
  8. Rotodingo
    Bonjour, Lorgnant sur la XG8 pour passer au 2.4Ghz j'ai pu en prendre une en main hier. Très bon feeling et grosse envie de sauter le pas jusqu’à ce que son propriétaire me l'allume. Et là...rien. Je lui dit "mais elle s'allume pas!" "Mais si!" répond-il. En fait l'axe de polarisation de l'écran était pile comme il faut pas pour un porteur de verres polarisés, qui sont de loin ce pour quoi il faut opter en général et dans notre domaine en particulier. D' ou écran noir. La question est: toutes les XG8 sont elles axées en dépit du bon sens ou est-ce aléatoire (ce serait déjà pas glop)? Y
  9. Rotodingo
    Dans certains cas la tenue de la roue libre repose uniquement sur le serrage. C'est monté en chauffant la pièce externe et à froid c'est serré très fort.
  10. Rotodingo
    Tu mélanges. En mode Hold tu peux définir une valeur de gaz différente. La règle et d'opter en thermique pour un ralenti légèrement accéléré afin de se prémunir de tout risque de calage. Dans ce cas de figure, tu auras donc la bonne valeur pour ton démarrage.
  11. Rotodingo
    Tu veux dire une voiture bruyante, vibrante, extrêmement polluante, aux émissions hautement cancérigènes? Curieux comme choix car quand à l'économie, à moins d'être un très très gros rouleur, tu n'en feras pas. Un choix essence moderne aurait au contraire allégé ton budget sympo sur le long terme.
  12. Rotodingo
    Les Taxes? C'est quoi ça... Non pas de ça en se débrouillant bien. Pour le délai c'est pas vraiment long. Certes pas de livraison en chronopost (à éviter justement ici!) le lendemain mais c'est très gérable. La foi ou j'ai eu besoin de pièces j'ai tout trouvé chez Advantage Hobby (pour un Nex thermique à l'époque).
  13. Rotodingo
    Je pense être là aussi, le dimanche.
  14. Rotodingo
    Sur de l'Airskipper E8, la dispo pièce est excellente, via Champ. Qu'est-ce que ça change que ce soit au japon ou en Angleterre? (à part que l’Angleterre est toujours notre pire ennemi, donc je m'applique à les faire travailler le moins possible).Le Vibe E8 n'est pas distribué au japon par contre. Mais à part le Torque tube, ça vole pareil avec des combo sur l''AS qui n'existent pas en Vibe.
  15. Rotodingo
    IL y a aussi chez JR l'Airskipper E8 (plusieurs versions plus ou moins luxueuses) qui est grosso modo un Nex E8 à courroie. Il existe des combo avec servos JR et Tags 01, moteur Scorpion et Jive 80+ HV. La version Leggero est fort sympatique avec une sous-version disponible avec la tête tripale JR (oui c'est pour de la 3D aussi). http://www.jrpropo.co.jp/jpn/products/h ... flg=jp_db1 Le système de fixation des batteries est très pratique. On en change en un tour de main. Les pièces sont dispo sans problème aucun chez RC Champ par exemple. A prix correct malgré le taux de change défavorab
  16. Rotodingo
    Le Robbe est le PowerPeak twin 1000W. Grand écran affichant les 2 charges à la fois. Charge cependant moins rapide que mon icharger 3010 pour cause de montée en ampérage plus prudente et de coupure de la charge qq secondes toutes les minutes pour vérification. Le Icharger lui balance comme une brute et lâche pas le morceau jusqu'au bout. Mais coupe à C/10 ce que je trouve tôt si on charge à fort ampérage.
  17. Rotodingo
    A mon avais une XG8 JR est plus facile encore. Déjà parce qu'il y a des touches! Les manches inclinés sont un plus. Et la télémétrie.
  18. Rotodingo
    Dans le même genre il y a le Robbe 1000W qui est pas mal.
  19. Rotodingo
    Compte tenu de la présence de la roue libre, tu freinerais le moteur, mais pas le rotor qui continu tout autant sur son inertie que si le moteur est juste coupé (à un poil de cul près, l'inertie du moteur)
  20. Rotodingo
    Le Gyro est parait-il pas du tout au niveau. Et le BEC de l'ESC parait bien léger: 5V et 3A. Là ou il faudrait 5,6V mini et 5A mini aussi. Donc attention aux frais.
  21. Rotodingo
    Sur un 600 oui, sur un 550 ça doit passer car c'est 75A continu, et donc sensiblement plus en pointe. 75A en continu c'est sucer jusqu'à la moelle un pack de 6S 5000 en 4minutes. Je doute qu'il en soit là donc ça devrait passer. Après avec ce contrôleur il peut aussi monter à 7S voir 8S et juste changer son pignon.
  22. Rotodingo
    Si tu veux au final un ICE 75, j'en ai un tout neuf jamais servi en retour SAV CC.
  23. Rotodingo
    J'ai acheté deux alims à Djedje, mais pas en même temps. Et l'une d'entre elle ventile bcp moins fort à la base (elle est quasi inaudible à froid) mais monte en régime en chauffant si nécessaire. Par contre le potard que je lui ai mis pour pouvoir pousser un peu la tension agit en même temps sur le régime de rotation du ventilo en le ralentissant avec la montée en tension. Ce qui est pas glop vu le régime vraiment très bas à la base. La seconde achetée ventile sensiblement plus fort par contre. je serais pas étonné que ce soit le modèle dont il est question ici.
  24. Rotodingo
    Elles ont bien changé les prévisions météo... On a vu pire mais c'est moins béni des dieux.
  25. Rotodingo

    Attendre...ou pas ?

    Rotodingo a répondu à un(e) sujet de romu dans Align T-Rex 550

    Mea Culpa. La fatigue sans doute.

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