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Oli

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Tout ce qui a été posté par Oli

  1. Bon bin parfait Comme je vous ai dit c'est surtout un prob de confiance confiance Moi j'en ai 3 de morts et si j'ajoute mon entourage, j'arrive à 6-7 donc bon Dès fois certains ont pas de bol avec un truc et pour les autres ras
  2. Bon t'as déjà les 4 antennes, c'est MIEUX Mais si franchement tu veux la jouer sécure, investit dans un AR7100. Moi je pose deux SAT dessus en plus. EDIT J'ai trouvé une Réf de MKS de 25Kg Ca fait du 75Kg sur le plateau lol Bon pas pour mon hélico mais j'vais en poser un sur une voiture
  3. Yop, Il y a pas mal de vieux post où les gens s'en sont plaint. J'en ai cramé 3. Un seul en vol. Les deux autres une fois recyclé sur autre choses. Je ne leur faisais plus confiance. Sinon regarde un peu les spec, y'a quand même que 10Kg ! Mes JR avec lequel j'ai volé la saison dernière, font 14Kg. Je viens de les recycler sur un second 700 donc je leur fais encore confiance. Je viens de monter des MKS DS670 de 15Kg. J'vois un peu les gros besoin que tu peux avoir Tib... A mon avis passe pas en dessous des 12Kg des 610. J'ai un pote qui a monté les BLS950 de MKS, il font 10Kg c'est à
  4. Pour Fred : 'fin les deux Je mets plus en cause une mauvaise utilisation, choix plutôt qu'un défaut de la marque. Car, excuse nous mais oser poser un AR6100 sur un hélico de cette taille avec de servo consommant ce nombre d'ampère, j'ai bien envie de te dire que .... Perso, class 600/700 => AR7100 ! Même sans parler de d'ampère pour le ptit PCB, le nombre d'antenne déjà. Je me souviens de débat sur le fait de poser ou pas un AR6100 sur un T500... Alors oui bien sur ca fonctionne, pas de perte de reception, etc etc ... Mais c'est franchement pas conseillé. Il faut de suite pos
  5. Salut, C'est combien les quick ? 2mm ? Sur le 700 pour les poser sur le levier de l'elevator, je tarode à 2.5. Si t'as pas d'autres piste Par contre faudra aussi sans doute prendre les boules. Qui sont d'ailleurs tres tres bonnes.
  6. Oli

    Compass ODIN 90 FBL

    Note qu'avec une double couche de double face de marque 3M, c'est tellement rigide que le poids des câbles n'y change rien. Il me semble que sur mon 500 mon beastX n'est même pas sécurisé par un velcro. Le cables sont juste fixés qq cm plus loin afin d'eviter de tirer ou de transmettre des vibrations.
  7. Oli

    Compass ODIN 90 FBL

    10.5 c'est parfait. Tes pales aussi PAr contre le méchant collier sur le beastX, j'y retirerai de suite. Un velcro type align serré sans plus dessus c'est largement mieux.
  8. Oli

    Compass ODIN 90 FBL

    Pour avoir tes 12° (qui sont déjà pas mal) tu as quelle distance sur les palonniers entre le centre et la boule ?
  9. Tu veux qu'on recause de tes DS620 par ici ? T'as posté en section electro
  10. Oli

    Compass ODIN 90 FBL

    Ouaip moi je penserais pareil aussi Abandonner ce type de fonctionnement pour bricoler un truc plus "classique" Ou carrément changer de tête si ce n'est pas possible.
  11. Je n'ai fait qu'un vol avec samedi sur mon T500 après avoir configuré le tout à la va vite à 1h du mat. Il faudrait que je retourne voir ce que j'ai fait comme bétise, j'avais en pas -7 0 +12... J'ai bien le 0 à zero mais pas de négatif. J'ai triché et mis la fin de course du pitch à -150 histoire d'avoir un peu de négatif ... Quant au vol, je n'ai rien changé de mes réglages de potard. J'ai remis le setup comme en V1 ('autocabrage, verouillage HL, etc etc) Sans surprise, vol parfait. Mais trop peu pour donner son avis. Quand je vois le jeu énorme de mes vieux servo (plus de 2ans
  12. Oli

    MKS DS1210

    Je disais ca car ils ne faisait QUE 8Km et 0.16 en 5V ... Tes BB sont pires que ca, là ... Alors ok
  13. Oli

    MKS DS1210

    Ca doit pas être trop trop mal Mais je me demande si t'aurai quand même pas besoin de gonfler un poil les perf (rapidité de réaction) avec du 6V ?
  14. Oli

    MKS DS1210

    C'est ce que tu vas monter sur l'airwolf BB ?
  15. Oli

    Trex 100

    D'après le facebook d'align : il servirait même au simu
  16. Te reste le TT et les servo
  17. Oli

    Spektrum DX8 Enfin!

    Eh !? On parle quand même de spektrum là ! Après le bruit que ca a fait, ils vont quand même pas s'amuser à vendre un truc pas fini !
  18. Oli

    JRT winter Funfly 2010 Video

    Une des vidéos qu'a commencé à up Cyr hier. (Note Cyr que celle là j'ai du la remouliner pour la mettre à l'endroit... Foutre l'écran à l'envers pour mater une vidéo n'est pas top pratique ) JRT Winter FunFly 2010 -- Fifi version ........ BAGDAD !! http://www.youtube.com/watch?v=499Q47OP1r8
  19. Ouaip c'est con qu'il ait eu une merdouille electronique, sinon il aurait monté la canopy et on aurait eu le droit à un vrai vol Idem pour John, dommage qu'on ait po d'image de son vol du soir ... Je l'avais encore jamais vu voler comme ca :)
  20. 70°c'est franchement gras, ca doit bien cogner un peu. Et sinon les roulements de ton TT sont bien remontés comme il faut ? Aux bons endroits ? Le TT est pas voilé d'origine ?
  21. J'pense que c'est comme tu le dis, tu es un "ancien" pilote et qu'il faut ré apprendre, et oué ca c'est lourd Perso j'ai un super souvenir de mon T500 Fbar. Et des sensations que jen'ai pas retrouvé depuis avec le BeastX. Mais j'ai vu d'autres avantages à la place. Tu parlais de hurricane, ben là par exemple il fallait constamment relancer la machine qui autocabrait. Alors c'est sur que quand tu te retrouves à ne plus rien avoir à faire en hurricane ca doit sembler étrange. Sinon, avec le beastX,as tu joué avec le potard 2 et testé des valeurs extrèmes, à fond et au mini ? Et plus part
  22. Oli

    un record a battre !!!!

    Putain de bon souvenir là oué On a pas remis ca après, ailleurs ? J'arrive plus à me souvenir
  23. Oli

    un record a battre !!!!

    Non, non, non, non Sylvère ... On avait dit, on arrête le vol à plus de ...deux Et que à 3 ca commence à devenir, comment dire ... un peu le bordel
  24. Oli

    JRT winter Funfly 2010 Video

    Chouette montage Fifi
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