Burny
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Tout ce qui a été posté par Burny
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merci; je vais tenter le coût des pales bois pour voir, concernant les dampers, je les ai changé hier donc ça c'est fait au moins pour calmer un peu la vivacité de la bête
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tout à fait d'accord avec toi speedpred, d'ailleurs je tourne gras à la limite du dandinement, c'est déjà mieux niveau bruit, mais il faut aussi que je change les dampers de la tête, j'ai mis les noirs bien durs comme un imbécile, je vais donc mettre les gris, en espérant que ça améliore d'un point de vue dandinement, qu'en pensez vous sachant que ça n'en lèvera pas de bruit ? (d'un point de vue dandinement je veux dire !) edit@ il est clair que le trex 600 n'est peut être pas la meilleure méca pour mettre dans un fuse
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salut, bon ça y est mon airwolf a volé dimanche avec le pot speed torpédo le soucis est le bruit qui est assez agressif et pas du tout feutré (comme avec un hatori par exemple) et on dirai que le moteur tourne très vite alors que le rotor (trex 600 comme méca dans le fuse) tourne à la limite du dandinement ! j'aurai besoin d'avis, pour savoir comment feutrer un peu ce bruit merci pour vos avis ++ olivier
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ce qu'à expliqué X-Clone en gros, c'est que si tu souhaites faire une autorot dos et couper carrémént le moteur, tu te sert du throttle cut, si tu ne veux pas couper le moteur, bah tu te sert de l'inter autorot ! pour monter sur le dos, il faut être en idle up, d'où la possibilité de couper le moteur en idle ! edit@ la sécurité sur le stick tu l'as met à presque 0%
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oui effectivement d'accord pour le réglage et chacun fait comme il veux pour les autorot, je ne voyais pas ça sous cet angle merci pour ces éclaircissements ++ bons vols à tous olivier
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mouais, mais si le manche est en position de satio, le trottle cut ne marche pas (logique !) donc je ne vois pas l'intérêt de l'utiliser pour l'autorot, autant utiliser tout de suite l'inter autorot, le trottle cut ne fonctionnant que manche en bas ! à moins que certains ne fassent des autorot en les démarrant plein négatif et coupant carrémént le moteur et sans utiliser la courbe autorot
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oui et sur la notice il précise : " Cette fonction permet d'arrêter le moteur avec un simple interrupteur alors que le manche est en position ralenti. ...." donc il parle de la position du manche et non celle du servo (donc de la voie)
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salut, grace à ce sujet, hier apm j'ai fait mes premiers piroflips avec mon trex 600, certes loin d'être parfaits, mais ça le fait ! y a deux semaines, je n'avais encore pas compris comment les passer alors un grand merci à vous ++ olivier
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salut, je viens de vérifier sur ma T7cp, et c'est pareil : le moteur se coupe dès lors que le stick des gaz est en bas que je sois en normal, idlup1 ou 2 !
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Accessoire pour mieux distinguer la position de l'hélico
Burny a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Discussions Diverses
c'est ce que je pensais : changer de lunette -
salut, et quelle est ta courbe de pas ? en degré mini/milieu manche/maxi ?
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vive le nitro pour le coup : 9 minutes pour moi avec quelques trucs comme tic toc ========>>>>>>>>>>> 8)
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salut, bonne nouvelle en effet ça fait plaisir à lire !
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salut, tout dépend aussi si ton hélico est équipé d'une nourrice et ce qui reste dans le réservoir mais j'aurai tendance à dire que c'est un peu faible en temps pour du vol cool ! ++ olivier
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de toute façon, le pilotage c'est comme tout : si on n'a pas les bases, on se plante forcément un jour, enfin c'est mon avis également ! en ce qui me concerne, j'apprends tout en lent, comme actuellement les translat arrières et dos, je les fais très lentement pour maitriser tous les angles, et seulement après j'irai plus vite, et je bouffe aussi du simu mais avec modération c'est à dire au rythme de mes progressions en réel. bons vols à tous olivier
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génial héli34 merci, j'ai enfin compris
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et puis soyez cool les gars, ce n'est que du loisir y'a des choses bien plus grave dans la vie http://img710.imageshack.us/img710/3528/pa040224.jpg http://img20.imageshack.us/img20/7513/dscf0058bis.jpg http://img80.imageshack.us/img80/4411/igp0358borderbis.jpg http://img365.imageshack.us/img365/8748/dscf0011c.jpg voilà pour ma petite contribution olivier
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Changement garniture d'embrayage ?
Burny a répondu à un(e) sujet de yoyo13 dans Moteurs Trucs/astuces
oui yoyo, colle epoxy 5 minutes, c'est ce que j'utilise, et ça tient bien 8) ++ olivier -
salut, sur mon airwolf avec trex 600 NP, j'ai coupé aussi les 2 pattes de maintien de dérive sur le boitier ac ! en fait le boitier qui est vendu pour fuselage est le même mais sans ces deux pates ! olivier ps : très belle réalisation au passage
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oh !!! c'est gentil olivier j'en ai chez moi, je m'en sert en chaufferie (je suis chauffagiste) mais je n'y avais pas pensé sinon j'ai commandé le pot torpédo, et on verra bien ce que ça donne, je ferai un retour ici ! ++ olivier
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Personne n'a de retour sur le pot "speed torpedo" ?
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disons que 4 mm chez moi ça ne suffit pas, puis je trouve que c'est trop près de la fibre (chaleur) ! et en plus n'ayant pas encore l'échappement (j'ai essayé avec des muffler d'un pote), autant acheté celui qui va bien tout de suite ! ++
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ok merci, c'est bien ça, j'avais regardé sur century aux states personne n'aurait les dimensions exactes de cet echappement, merci olivier
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Bonjour à tous, mon soucis est : j'ai un airwolf classe 50 (je ne sais pas la marque, mais je crois que c'est un funkey) , mécanique trex 600 nitro pro, et les pots hatori 522 et MP5 ne passent pas (trop écartés du moteur et donc sortirai un poil du fuselage ! après recherche sur FH, j'ai lu dans plusieurs postes que le soucis a été rencontré, mais pas vu de réelles solutions, si ce n'est que chez century ils venderaient un pot spécial pour ça (extra plat j'ai lu !) mais sur le site de century je n'ai pas retrouvé ce fameux pot ! donc la question est de savoir ou trouver cet échappeme
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salut et merci pour ces infos ! perso j'en ai trouvé un en super état (annonce sur FH), c'est un star ranger graupner : http://img684.imageshack.us/img684/3738/dscf0010md.jpg