Burny
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Tout ce qui a été posté par Burny
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Salut zig@ on écrit servo, abbréviation de servomoteur, et non cerveau (que tu as dans la tête !) Voilà le message de X-CLONE ! ++ olivier
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Bonsoir à tous. Tu es de quel coin zigène ? département ? olivier
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Ou avez vous acheter vos T-Rex????
Burny a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Align T-rex 600 Nitro
Slt, sur les petites annonces 0€ j'ai pas l'intention de payer Non je déconne, acheter chez FXmodel (je reste assez chauvin !) ++ bons vols à tous olivier -
Salut, tu te met sur ton premier message, tu click sur edit, et là tu peux modifier ton message et le titre Voilà ++ et bienvenu dans ce merveilleux monde de l'hélico olivier (du 42)
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Re, en ce qui concerne le fait de supprimer des réponses douteuses, ça se fait déjà, et pas plus tard que le 25/12/2008 par un modérateur qui a bien fait son "travail", et il se reconnaitra, on a discuté par MP. Il n'a pas supprimé le topic, juste les réponses non respectueuses et à ajouté "sujet sous surveillance". Là, franchement c'est nickel, il suffirait de faire ça à chaque fois; perso si à chaque fois que je voulais provoquer on m'effacait mes messages, je crois que j'irai ailleurs foutre la merde ! C'est mon avis. Je pense qu'il faut se rappeler que notre passion pour l'hélico,
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Re, deux choses sont importantes : 1° Neutre mécanique en mode normal bon : donc l'hélico ne tourne pas sur son axe en statio et en normal (gyro) 2° que le taux de pirouette te convienne en vol et dans les deux sens. Si tu as ces deux éléments, faut pas se poser de questions : VOLES ++ olivier
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Bonjour, tout à fait d'accord avec freddo 17. Le problème est comme partout : c'est toujours une minorité qui met le bordel ! Je pense que ceux qui connaissent ces parasites (enfin leur pseudo) devraient les ignorer, ne pas leur répondre (je sais , c'est tentant des fois de répondre !), la meilleure parade est l'indifférence devant certains comportements, enfin c'est mon avis. On devrait peut-être commencer par cette méthode douce, si ça ne marche pas, passez à l'étape supérieure (suprimer l'anonymat ) Voilà A+ olivier PS: Pensez à charger vos accus pour cet apm pour ceux
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Et en vol qu'est ce que ça donne ? Sinon, quelle incidence(angle) sur les pales ac quand glisseur dans cette position ? ++
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Salut, tout à fait d'accord pour une ff7 (T7Cp futaba), un gyro gy401 et son s9254, s3001 au gaz. Très bon matériel que tu pourra garder par la suite sur un autre hélico. Avis perso ! ++ olivier
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Salut jazz, pour répondre à ta question sur les réglages du 401, il y a : mode DS pour le 9257 (ce que tu as écrit) régler DELAY sur 0 (important si servo digital) régler LIMIT (limite mécanique pour ne pas faire forcer ton servo dans les angles) régler REV (mais ça doit être bon sur le tien, sinon tu aurai autre chose que des vivrations) Maintenant quand tu dis qu'il vibre, est-ce à tous régimes moteur ? Est-ce que ce n'est pas plutôt du pompage? Si tu pouvais décrire les mouvements vivratoires, ce serait bien (genre : vibrations qui fait faire un va et vient à la queue de haut en
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Bonsoir, bonnes fêtes à tous et merci à david d'être intervenu. Je vous souhaites une bonne nuit à tous, moi j'espère que vous ferez de jolies rêves, et pour moi j'espère de rêver de jolis statios dos A++ olivier
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Slt, ça dépend de ce que tu veux comme pas positif et comme pas négatif, moi sur mon trex 600np, j'ai -10°/+10° bien linéaire, ce qui fait une courbe de pas sur ma t7cp de 6%,26,46,65,5 et 85% au point5 Voilà ++ olivier
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Slt à tous, les infos sont arrivées ce matin : pas de changement de caractéristiques du carburant, juste à priori quelques lots de pm fais pendant la période des JO avec apparemment un colorant légèrement différents, plus clairs (mais pas d'influence sur les moteurs) J'ai volé avec cette nouvelle couleur et pas de changement de comportement et de température du moteur. L'inconvénient, effectivement, est le manque de visibilité en vol, enfin avec l'habitude de nos vols et le timer radio, ça ne devrait pas poser de soucis. Il se peut que ce ne soit que quelques lots, donc à priori l'anci
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Euh !!! pourquoi c'est dangereux paul ?
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Re, merci de ces précisions, c'est sympa d'apprendre de nouvelles choses dans nos loisirs et de voir l'évolution de ce qui se fait ! ++ olivier
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D'accord, mais dans ce cas là il faut un accus de réception et ça ne correspond plus au titre du topic ! Mais en fait c'est logic, il a rajouté un alternateur en somme ! ++ olivier
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Slt, moi ce qui me gène, c'est en cas d'autorotation moteur câlé ! ++ olivier...
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Ouais, c'est vrai ils ne sont que électrique. Le frangin, tu ne lui fera pas prendre du thermique. D'ailleurs en trex il s'est arrêté au trex500, après pour le 600, c'est trop honéreux en batterie ! Mais bon, 2 fois par an je vais là bas pour les enfummer et faire du bruit, peut-être que la prochaine fois on se verra (vers mois de mai je crois la rencontre héli4). Je ferai un effort aussi en électrique, mais avec un warbird (corsair comme slug). Allez a+ olivier
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Slt seb, non pas de soucis de chauffe sur mon os 50 hyper. C'est vrai que je me suis interrogé suite à ton post, mais à mon avis ton revendeur n'y connait rien pour quelqu'un du métier ! Comme à écrit WARECK, à priori, il ne s'agit que de changement de coloration ! De toute façon, je vais appeler par téléphone, quelqu'un que je connais et qui me donnera les renseignements de source sûre (problème, c'est que je risque de rester 2 heures au téléphone avec lui pour parler d'hélico !), ensuite je vous informerai sur ce topic de ce qu'il en est ! Voilà et A+ olivier PS : seb56@ tu s
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Re, sans soucis pour les radios, car celle en mode1 a déjà servie, mais avec un autre pilote que moi, et celle en mode 2 (la mienne) me sert depuis le mois d'aout2008 sur mes 2 trex600np. C'est juste pour que je puisse piloter son hélico avec ma radio et non la sienne (pas le même mode entre l'élève et le maitre). voili, voilou ++ olivier
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Cool, parcequ'en fait mon "élève" est en mode 1 sur son raptor30 avec t7cp en 2,4, et il a commencé comme ça et ne veux pas changer, mais il ne décolle pas encore ! Moi j'ai la même radio mais en mode 2 (gaz à gauche avec AC), comme il est en mode1, je ne peux prendre sa radio (qui doit rester maitre). Donc, ce que je pense faire pour que je puisse l'écoler, c'est d'appairer son récepteur sur ma radio après avoir programmé ses réglages sur un nouveau modèle de ma radio. D'après les infos que tu m'a donné, ça doit le faire, et comme ça il n'y aura que à réappairer le récepteur avec
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Ok merci WARECK, et bon courage à toi où tu es actuellement ! D'autres retours d'expérience ? ++ olivier
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Ok, sans soucis, tu pourra me contacter par MP quand tu viendra ou pour des infos sur la région aussi. dernière question : lorsqu'un hélico et sa radiosont en mode1, si on passe cette radio en mode2, les voies changent enprincipe ? C'est à dire qu'il faut inverser des prises sur lerécepteur? Si on pouvait me le confirmer, merci d'avance. A+ olivier
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Re, d'abord merci pour ces infos d'écolage, je crois que mon élève va être content ! Pour ce qui est du 42, effectivement j'en suis (du côté de Feurs), et je suis dans le seul club qui soit correct avec les helicoptèristes, et c'est un très bon club, sur un aérodrome. Il est situé à chambéon (42) à côté de feurs, et si tu viens dans le coin je serai ravi qu'on se rencontre (et qu'on vole aussi !), actuellement on est trois hélicos, et ça devient sympa ! Peut être indiscret, mais tu viens pour du pro ou pour des vacances ? ++ olivier