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lapalebreizh

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Messages posté(e)s par lapalebreizh

  1. salut wareck

    j'ai eu malheureusement la meme experience que toi ;casse segment par 2 fois incomprehensible meme endroit opposé au pot piston chemise intacts.

    resultat changement de l'ensemble chemise ;pisto;n segment puis 2 pleins (rodage) et craque rebelote ...je te raconte pas la haine....

    pour finalement arriver au resultat que c'etait le corp qui presentait une ovalisation .....

    je ne veux pas te mettre le doute mais je te fais mon petit retour sur ys91

    a++

  2. pour regler quelques questions

    pour le taux de pirouette

    il faut rester sur mode 3. assigner 12° partout pas et cyclique (elec) 10 (thermique) ensuite si trop virulent ou pas assez (ca m'etonnerais.....!!!!) aller dans expert ail ou ele (meme manip)/ ang rate diminuer la valeur pour affaiblir le taux de pirouette ,augmenter la valeur pour l'inverse

    pour les essais mettre l'heli en statio(haut de preference) puis profondeur a fond faire 3 ou 4 flips sur place meme chose pour aileron

    poser l'heli appuyer sur data+ longuement ;descendre; votre taux de °/sec est indiqué ajuster suivant les gouts avec ang rate

    perso j'ai 340 partout (3d hard) commencer sur du 270 et augmenter progressivement par pas de 5 c'est tres sensible au reglage et en vol

    pour l'ac

    1er/ le gain est extrement sensible (2 points pres)

    2em/menu expert

    le passer en constant (dly mode) sur function le gyro accelere le taux de pirouette une fois le manche en butée

    -stp delay a 180 (c'est ca qui nous emmer.. tous) donc a ajuster

    - stp boost a partir de 180 pour les plus furax agit sur la puissance des arrets (tres efficasse)

    -pour ma part je suis a 400°/sec et 40% d'expo

    voili voilou; il faut se pencher dessus un poil et bien assimiler les differentes fonctions; une fois bien reglé c'est un gyro absolument dementiel de verouillage et de precision

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