gloom
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Tout ce qui a été posté par gloom
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Salut Aurelien, Crash + robuste + CP = Oublie pour les hélicos en taille 450 et +. Privilégie plutôt un hélico de la taille du 130x comme le V120D02S. Mais ne t'attends pas à des miracles. Si ton pilotage s'oriente vers la 3D, tu risques d'être déçu. En effet passer la 3D sur ces micro hélicos demande beaucoup de doigter qu'un débutant en CP ne possède pas forcément. Mais comme 1er CP c'est un bon choix. Tu pourras l'utiliser pour apprendre les bases jusqu'à la petite 3D (vols dos, funel, tic-tac ou plutot rainbow,....)
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Aide au choix d'un chargeur
gloom a répondu à un(e) sujet de passagealanglaise dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut November, Tu ne vas pas gagner énormément de temps à charger en 5C. Ce qui prends du temps, c'est le processus d'équilibrage. @+ -
Salut korrigan83, Bonne lecture. Tu voles déjà en hélico ou complètement débutant ?
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programmation heli jive kontronik 120 HV (V13)
gloom a répondu à un(e) sujet de guidolo dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut frelime, As-tu calibré la voie des gaz ? En effet, 10% sur la voie des gaz de la radio ne vaut peut-être pas 10% pour le jive. Pour la calibration, tu peux lire ce post http://www.helifreak.com/showthread.php?t=126368. Ou en français, A faire après réglage mode 4 1. Courbe de gaz linéaire : 0% - 100 % 2. ESC « non branché », voie des gaz limitée à +/- 50% (ATV) 3. Manche des gaz en bas (voie à -50%), branchez l’ESC 4. Augmentez la course de la voie des gaz « lentement » (il faut quelques secondes à l’ESC pour se déclencher) 5. A partir de 75%, augmentez la co -
Blade 130x devie sur la droite en vol.
gloom a répondu à un(e) sujet de mevlutfazergt69 dans Blade Helicopters
Super, Amuse toi bien. J'espère qu'il n'a trop de vent car le 130 ne l'apprécie pas trop. @+ -
C'est malin ça, moi qui avait enfin trouver un créneau horaire pour faire des vols tranquilles avec mon Logo 500, vous m'avez refroidi ! @+
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Blade 130x devie sur la droite en vol.
gloom a répondu à un(e) sujet de mevlutfazergt69 dans Blade Helicopters
Salut, Oui idem pour l'a/c. Tu peux utiliser les sub-trims et non les trims sur l'as3x. @+ -
Blade 130x devie sur la droite en vol.
gloom a répondu à un(e) sujet de mevlutfazergt69 dans Blade Helicopters
Salut, Dans ta radio, tu dois avoir un menu sub-trim. Il faut augmenter ou diminuer la valeur. Si c'est le servo de droite, tu dois le faire sur la voie 'aileron'. @+ -
Blade 130x devie sur la droite en vol.
gloom a répondu à un(e) sujet de mevlutfazergt69 dans Blade Helicopters
Salut, Cela peut être du à un pb avec le module AS3X. Pour vérifier, - tu débranches la prise moteur, - tu branches l'accu et - tu mets les gaz. Normalement, les servos ne doivent pas déviés. Si c'est le cas 3-4 coups de sub-trim devrait résoudre ce problème. Vérifie également, que le moteur soit bien maintenu sur la platine. @+ -
Salut lecable, Pour le pignon d'un "vieux" logo 500, c'est un module 0.7 et denture en chevron. Pour un moteur avec 1100kv, un pignon 15T suffit largement. Si tu veux vraiment le secouer alors 16T + counterbearing. Pour le nombre de tours, 2300 est une consigne à ne pas dépasser avec des pales en 553mm @+ et bons vols @+
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Salut manu82, Le gros avantage du BeastX lorsqu'il était sorti, c'était son prix (environ 2-3 fois moins cher qu'un AC3X ou un VBAR) et sa facilité de mise en œuvre (pas besoin d'un PC pour le programmé). @+
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JIVE endommagé?...
gloom a répondu à un(e) sujet de Bernardino dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Hello Bernardino, Je me répète, Kontronik ne répare pas les Jives . Une fois moulée, il est impossible de les ouvrir "proprement". @+ -
JIVE endommagé?...
gloom a répondu à un(e) sujet de Bernardino dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Hello, Kontronik ne répare les jives. Il te proposeront surement de t'envoyer un nouveau controleur :dance: ...... mais à tes frais :crying-blue: . Dans mon cas, (défaillance du BEC du jive suite à une mauvaise manip) j'ai eu droit à une ristourne de 30 % par rapport au prix fabricant. Bonne chance @+ -
Salut Otatiaro, Vu la météo annoncée, je ne pense pas venir. Dommage, j'aurai bien voulu voir le proto 700 en vol. La rencontre du 12 mai est toujours prévu au club d'Urshenheim ?
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Salut, Bizarre, j'avais également un gros pb de dérive mais dans mon cas, c'était une dérive vers l'avant. Contrairement, à toi, cette dérive n'était pas visible dans le menu de calibrage. J'ai refait un calibrage et c'est ce pb de dérive a disparu. @+
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Si tu débutes et que tu souhaites t"amuser" en indoor, oriente toi plutôt vers un hélico de type nano cpx ou mcpx et équivalent, à la limite un 130x si tu pars indoor tu veux dire un gymnase et encore..... @+
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Hello Mickael, Je pense que pas mal de personnes passe par là au début. Si tu n'es pas patient et que tu souhaites t'amuser dès le début sans te prendre la tête, tu peux t'orienter vers un quadri-rotor comme le MQX ou te prendre un nano hélico comme le nano cpx. Pour les translations, commence par effectuer un déplacement à vitesse faible et constante de la droite vers la gauche ou de la gauche vers la droite. Stop la translation, pivote le nez de l'hélico en utilisant uniquement l'a/c puis recommence une translation dans l'autre sens. @+ et bon courage car tu vas en chier
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C'est pas faux. Le plus dure lorsqu'on débute seul, c'est de savoir si son hélico est bien réglé . Le plus facile à vérifier est le réglage de l'a/c. Il ne doit pas dévier. Cela te fera déjà un axe en moins à piloter . Un autre conseil, maîtrise d'abord le statio queue vers toi et légèrement décalé du côté droit ou gauche. On visualise mieux l'inclinaison de l'hélico et ne vole pas plus haut que 20-30 centimètres, si tu paniques coupes les gaz DOUCEMENT, le kit bouboule fera le reste (au pire tu cassera le support du kit)
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Dynamite Prophet Sport QUATTRO
gloom a répondu à un(e) sujet de mmmax51 dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut painxx, Pourrais-tu nous expliquer ton raisonnement ? Je ne voie pas le rapport entre les 12v et la durée d'1h40 de charge -
Heool Mickael, Désolé pour tes crash. Un conseil à chaque crash, n'hésite pas à bien vérifier toutes la mécanique et plus particulièrement tous les axes (rotor, pieds de pales principale et a/c). Si tu crash encore trop souvent, reste sur le simu (même si c'est chiant mais cela sera rentable). @+
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Salut, Malheureusement, je pense que le prix des gros pack d'accus lipo ( >= 100Wh) va bientôt prendre un sacré coup de pied au c.. à cause de l'interdiction de les transporter par avion . La fin de l'électrique ?
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Merci pour ta réponse ricardo. Aurais-tu essayer les pales souples sans module fbl ?
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Salut ricardo31, J'envisage de passer sur une tête pentapales. Est-ce que des pales rigides apportent vraiment un plus (hormis le rendement). A combien de pourcentage s'élève la différence de rendement entre des pales rigides et souples ? Merci pour tes réponses @+
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Salut jujud400, Tu as vérifié que la fréquence du servo d'a/c est bonne ?
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Hello, Super montage. Fait gaffe quand même, il restait quelques vis et rondelles non utilisés @+