xapi39
-
Compteur de contenus
1 345 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
2
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par xapi39
-
Futaba gy520 vraiment mini mini et en plus efficace
xapi39 a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Gyroscopes d'anti-couple
J'ai laissé tombé le 520 , je n'arrivais pas à avoir une machine stable , en plus il fallait mettre les mousse adhesives les plus épaisses , 2X3mm plus la plaque en ferraille. je pense qu'il est limite trop sensible et à cause des vibrations d'un gros 90 ben s'était pas génial (du moins c'est l'expérience que j'en ai eu) Du fait , j'ai posé un GY611 et là miracle de la technologie , ça bouge pas un pet de coucou !!!!! Donc pour moi c'est 611 un point c'est tout.Le 520 est peut etre plus adapté a un 50 (maxi) voir plus petit. -
Moi je l'ai passée en avril , et même si effectivement il n'y a rien d'extraordinaire à faire , c'est sympa de se foutre un coup un petit peu de pression. Je l'ai passé avec un 700 , il y avait du vent , je pense que ça m'à donné un peu plus de stabilité. En tout cas ça fait plaisir de rentrer à la maison avec la qpdd en poche. Même si c'est simple , il y en à qui l'on loupé ! !
-
longueure totale : 50mm un coté diamète 26mm avec rainure de 10mm de large et 10mm de profondeur un coté diamètre 29mm avec rainure de 10.60 de large et 10mm de profondeur Sur le diamètre de 26 faire un plat pour obtenir une cote de 21.60mm(d'un coté de la rainure) Sur le diamètre de 29 faire un plat pour obtenir une cote de 26mm(d'un coté de la rainure) Comme ça tu démonte aussi bien un 50 qu'un 90 J'espère que c'est assez clair a+
-
pointeaux principale et intermediaire
xapi39 a répondu à un(e) sujet de xapi39 dans Moteurs OS/Align
Force pas trop pour le rodage .... Une fois le rodage terminé moi je met 1800 idle-up1 et 1950 idle-up2 , de toute manière je ne vol qu'en idle-up2. Pour les pointeaux , je pars a 2 tours pour les deux et quand je ferme un cran un PP je ferme deux crans au PI. Avec du magnum 30% je fini a 1.5 tour au PP et 1 tour au PI et environ 90° sur la culasse. Toutes ces valeurs ne sont que des indications , tu n'es pas tenu de les appliquer a la lettre , chaque carburant est différant , chaque moteur et chaque pot. Si ça peut t'aider un peu. a+ -
Moi j'ai 89.65° 8O , je pense en lisant post que je suis un poil trop fermé.........
-
Moi aussi j'ai appri tout seul dans mon coin , et je peux te dire que j'y ai laissé du fric ! ! ! Pour la petite histoire avec mon 1er vrai helico (raptor 50) je le rodais tranquillement au sol au ralenti , avec ma radio au sol (pas malin le mec) bref sans faire attention je tape du pied la radio et cela switch l'idle up , résultat rappy est parti plein gaz avec du negatif et pis ben tout cassé ! ! ! il n'avait même pas volé Tout ça pour dire que il y a l'aspect pilotage , reglages mais aussi et surtout sécurité . Si te fou l'hélico sur la gueule c'est pas gagné!!! Tu as surement
-
J'en veux un
-
C'est bien celle eloxée bleue (OS91 SZ-H) ? Je la démonte ce soir pour etre sur de ne pas te refourguer une merde et je te redis. Tu en donnerais combien ?
-
En fait ce serait une meca complette pour 400 CHF soit 250 euro environ , c'est vrai que la bulle je suis pas fan mais comme mon synergy N9 est mort j'ai tout pour en remonter une machine , sinon j'hésite avec un deuxieme trex700 car je suis super content du mien. Bon mon Vibe90 SG marche bien aussi , je sais pas trop quoi faire....
-
l ancien va mieux ou c'est le nouveau ?
-
Tout est dans le titre , quelles sont les différences entre ces deux machines , a part que le reservoir est a l'avant sur l'ancienne version. J'ai deja dit dans un autre sujet que je pouvait récupérer une méca de vibe90 et je me demande si ca vaut vraiment la peine , mais j'ai toute l'électronique pour me remonter une machine complette alors je sais pas trop quoi faire
-
Moi j'ai les radix600 et 600SB et franchement (vu mon niveau) j'ai pas senti de différance , ca marche fort dans les deux cas. a+
-
Chauffe bougie déporté...lequel ?
xapi39 a répondu à un(e) sujet de nainpiain dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
le système 2 en 1 Align pèse 56 grammes , pensez vous que cela puisse influer sur le vol ? -
oueh mais c'est du 30 pour du 30 alors comme quoi y a pas de regles , faut essayer , prendre la température etc etc et après on se fait sa propre expérience. franchement j'adore le Power Master
-
J'ai une culasse , en stock si jamais
-
Vu que personne ne sait apparrement , j'ai fais un essai avec du PM30 et là ben y a pas photo , plus aucun prob de ratatata au debut des gaz et en plus j'ai due refermer les pointeau car la température était redescendue a 60° et avec moins de peps par le fait. Donc je pense que le WILDCAT curtis perf 30% est très visqueux ou que c'est de la graille tout simplement. Je vais être a cours de PM30% , on me propose du magnum fuel 30% , c'est bon ça ??????
-
Swiss raptor à aubonne en suisse
-
Je vol souvent sur yverdon , on pourrait se faire une session a l'occase si ça te dit. Je peux venir sur fribourg en semaine. a+
-
Hello , voila , je vol avec du wildcat 30% et je suis beausoup plus ouvert qu'avec du PM30 par exemple. Genre 1.75 au pp et 1.5 au pi , les perfs sont au rendez-vous , mais de 15% a 30% des gaz il fait des accoups genre trop pauvre....ensuite une fois passer ce cap tout va bien. J'ai ouvert pas mal au contre pointeau (la fente est verticale) , c'est mieux mais pas parfait. Qu en pensez vous ? carburant de merde ? j'ouvre encore le contre pointeau? si oui , puis je aller en buter avec la vis exentrique?
-
Test de ce démarreur aujourd'hui ... franchement ça marche impec ce ptit truc !!!! J'ai starter mon VIBE90 sans le moindre signe de faiblesse , hallucinant 8O Je demarrais avec un KS depuis un an mais la roue libre donnait des signes de faiblesse du genre perdre une aiguille du roulement. Donc quitte à changer , j'ai prix ça et sans regrets. Maintenant reste a voir sur le long terme....... a+
-
Moi j'ai mis aussi 5 guides, sinon la tringle vibre pas mal , de plus j'ai aussi rajouté une croix de haubans . Et ca vol très bien comme ça.
-
suis une vraie burne , j'avais mal lu le message On a le droit de se tromper ....... non ?!?!?
-
La culasse n'a pas de filetage , c'est le bloc moteur qui est fileté .
-
Moi j'en ai un et je vol souvent sur yverdon les bains , ou en france a pontarlier. Pas de photos , de toute facon c'est la bulle d'origine avec les stickers pour moi (comme ça je peux crasher) je peux me déplacer en semaine , le mardi , jeudi et vendredi pour une tite session si jamais..... a+
-
J'ai un impondérable de dernière minute , je ne pourrai descendre les boules