freddo17
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Vitesse de rotation maxi rotor principal
freddo17 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Align T-rex 600 Electro
Salut, la mesure est déjà issue d'un Skytach qui fonctionne parfaitement bien, testé en doublon avec une hélice avion et un autre appareil de mesure, les deux indiquent la même donc c'est OK. Le jeu n'est pas d'avoir la vitesse de 2750 ou 3000 tr/mn au rotor, loin de là, mais on cherche le réglage pour avoir 2200 maxi et 1500 tr pour le statio, ce n'est pas aussi simple qu'il n'y paraisse, trop de patate ! Je ne serais présent à Saint Maixent uniquement si mon moteur est bien réglé car je ne veux pas en découper un, comprends tu ? Je te tiens au courant de toute façon. A+FRED -
Bonjour, je voulais juste savoir quelle était la vitesse maxi admissible des pales principales sur vos 600, en général ? J'ai un 600N et je voudrais avoir votre retour d'expérience à ce niveau, pour faire un comparatif. Le mien arrive à prendre 2750 tr/mn actuellement sans être plein gaz, et le vôtre ? C'est pour savoir si ça y résiste sans Pb mécaniquement parlant . Merci de votre aide. A+FRED
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut, effectivement les valeurs relevées au Skytach sont impressionnantes mais bien réelles. Avec mon collègue Franck,celui qui va essayer la version plus musclée du 55, nous avons essayé de trouver un point de stabilité vers 1600 tr/mn, on y arrive car avec les courbes actuelles de gaz, ça correspond à un mi gaz lors de la première montée mais il se met à prendre ses tours juste après avoir dégorger ( environ 50% gaz 2 à 3 secondes ) puis ensuite il se stabilise à plus de 2000 tr/mn ( 2300 à 2400 )vers 0° de pas sans sembler souffrir, avec beaucoup de difficultés pour redescendre les tour -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut à tous et merci pour vos commentaires, Pour ce qui est de la vitesse lue, elle est issue du stobo model avionics où on obtient la vitesse en recherchant deux pales fixes en vol, que ceux qui s'en servent n'hésitent pas à corriger mes propos alors . Je ne sais pas si il faut diviser la lecture par deux, si tel est le cas c'est rassurant mais rien n'est inscrit sur la doc, perso on lit 275 qu'il faut multiplier par 10 car il manque le dernier chiffre et basta. Par contre je n'ai jamais dis que c'était bien d'avoir autant de vitesse au rotor, c'est juste que pour l'instant, on a du m -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut à tous, Voici un petit compte rendu de ce que ça donne sur mon 600N Pro depuis quelques jours seulement. Pour être honnête, il n'a pas encore décollé mais ça ne saurait tardé dès que les réglages CP et PP de base seront corrects permettant un décollage en toute tranquillité pour un débutant de mon niveau. Actuellement, je suis réglé 0° de pas à mi manche, avec une courbe de pas de -3 à + 11° en mode Normal. Le moulin a tellement de patate et c'est peu dire qu'il entraine mon humble rotor( pieds de pales alu) à la vitesse vertigineuse de 2750 tour / mn, les chiffres sont réels -
Salut à tous, salut Dunder, Quand je dis " prix corrects " , c'est en comparaison à d'autres marques bien entendu, il est vrai que ça reste cher tout de même mais la qualité doit se payer un jour ou l'autre, c'est imparable. Perso, je viens d'investir dans un ODIN 90 d'occasion. A+FRED
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Bonsoir, Je reprends les réglages de mon hélico suite à un changement moteur et un changement de gyro, c'est à faire pour que tout aille bien, quel est le pas de vos pales A/C lorsque votre palonnier de servo est à 90° ainsi que le renvoi d'A/C, c'est pour avoir une valeur comparative au mien, pour me rendre compte si je suis loin du compte ou pas à l'initialisation du système. Merci beaucoup pour votre aide. A+FRED
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Réglage GY 502 avec JR PCM 10 X Héli
freddo17 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Gyroscopes d'anti-couple
Rémi, ça ne fonctionne pas apparemment ( les valeurs butées sont de 76% même en poussant les réglages à + ou - 150 % , différent de chez Futaba qui doit certainement le faire. S'il n'y a pas de solution possible, tant pis, je n'aurais pas de référence corrélée exacte au niveau du gain. Il faudrait acheter un autre gyro ou une autre radio, tu vois le genre !! Pour l'instant la PCM 10 X me convient parfaitement au niveau prise en main, tant que ça dure . Merci. A+FRED -
Réglage GY 502 avec JR PCM 10 X Héli
freddo17 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Gyroscopes d'anti-couple
Bonjour Rémi, merci d'avoir répondu en tout cas, je vais essayer cette manip. Dans le menu code 44 "gyro sens adjust ", uniquement trois sélections possibles : --> INH "désactivé" --> AUTO " affectation des valeurs sur chaque position des switches dont 5 programmables au total" --> AUX 3 " affectation de deux valeurs uniquement sur le switche Rudder D/R AUX 3 " car le switche n'a que deux positions 0 OU 1 Je ne capte pas trop pour le COND , est ce la position AUTO ? correspondante au switche ( N, IDL 1, IDL 2 , etc ). J'avais laissé le mail en stand bye histoire d'en -
Fixation bulle en alu à visser ?
freddo17 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Align T-rex 600 Nitro
Salut et merci beaucoup en tout cas. Mon collègue Eulboyington a retrouvé celle que j'avais perdue sur leur terrain hier, par le plus grand des hasards !! Je vais m'en racheter un kit complet au cas où, très pratique ce petit upgrade à condition de ne pas oublier de les serrer correctement pour des essais sans canopy. Merci. A+FRED -
Réglage GY 502 avec JR PCM 10 X Héli
freddo17 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Gyroscopes d'anti-couple
Bonjour, En fait quand je retouche aux ATV rudder ou AUX 3, je mets les valeurs maxi 150% de part et d'autre, il n'y a rien qui change au niveau du boitier gyro ( reste affiché 76% de gain, pas plus ) , par contre en mode AVCS, sans toucher à l'hélico, le servo d'A/C se met à tourner lentement en sens horaire jusqu'au blocage. Ma radio est équipée en 2.4 ghz IFS/XPS , est ce que ça peut déranger ? Voilà actuellement ce qu'il en est. A+FRED -
Fixation bulle en alu à visser ?
freddo17 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Align T-rex 600 Nitro
Merci, c'est exactement ça !! Je vais aller voir chez Readyheli car il me semble bien que le mien vient de là aussi. A+FRED -
Réglage GY 502 avec JR PCM 10 X Héli
freddo17 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Gyroscopes d'anti-couple
Salut, merci pour cette astuce mais j'ai essayé ce matin, en vain !! Soit je me plante dans la manip, attribution des voies , etc ....., soit c'est impossible avec cet équipement là. Plus de détails serait génial . Merci à vous. A+FRED -
Bonjour, La question peut paraitre idiote mais je n'arrive pas à retrouver les coordonnées du vendeur à qui j'ai acheté un système de fixation alu à visser. Si parfois quelqu'un d'entre vous pouvait me renseigner, je pourrais en racheter un second en spare. Merci. Je voulais insérer la photo de celui que j'ai actuellement mais je n'y arrive pas, mauvaise manip surement ! A+FRED
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Salut à tous, Comme la si bien dit Eulboyington, je peux vous confirmer que c'est très prometteur l'A.E sur hélico. Cet aprem fut très bénéfique car le moteur a réussi à prendre ses tours, volontairement limités à mi gaz car les courbes de pas n'étaient pas idéalement réglées. On sent que le Webra speed 55GTH a de la patate à revendre, c'est une évidence comparé à mon Align 50H également équipé en A.E. Bruit très feutré comparé à l'ancien ( échappement Webra Nitro Pipe 55 ), ça respire la qualité, sincèrement !! Je suis vraiment étonné, reste plus qu'à faire quelques affinages au
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Bonjour, je viens d'installer un GY 502 en remplacement de mon GY 401, pour me permettre de régler la totalité des débattements du slidder d'anticouple sur mon 600N, impossible avec le 401. Tout est connecté depuis hier, tout s'allume, les débattements du slidder sont réglés de part et d'autres, nickel, reste à comprendre comment faire pour régler le gain, en mode Normal et en AVCS. Sur ma radio, en code 44 ( GYRO SENS ADJUST ), même quand je veux régler 100% de gain en AVCS ( réglage émetteur), l'ampli du gyro n'affiche que 76% et idem pour le mode Normal mais comme je voulais régler
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Salut, perso j'en ai utilisé 10 litres sur mon Align 50 H avec allumage électronique et il n'y avait aucun souci ( payé 125€ ttc franco de port à l'époque les 20 litres ). Après vérification intégrale du moteur, tout est nickel !! Il fumait à bloc par contre alors qu'en version glow, ce n'était pas le cas.Meilleure combustion certainement. Ceux qui s'en plaigne ont peut être un petit souci de réglage ou d'utilisation,ce n'est pas évident de comparer un produit quand son utilisation n'est pas " absolument " identique, c'est ainsi. Bon courage pour la suite. A+FRED
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Bonjour, merci pour les infos, effectivement les prix sont corrects. A+FRED
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Bonsoir à tous, As tu un lien intéressant à nous filer pour que l'on puisse y jeter un oeil également ? Merci beaucoup. A+FRED
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Salut, j'avais bien compris mais en rajoutant les taxes et autres frais de douane, on y est à nos 1400€ TTC. Il n'empêche que c'est une superbe machine effectivement, et que la qualité se paye, c'est évident ! Je viens juste d'avoir le revendeur au tel ,j'en ai profité pour lui demander si le prix des rechanges étaient cher, il me confirme qu'il est franchement étonné de voir que la politique de JR était différente, machine pas "donnée" à l'achat mais les rechanges sont plus que corrects ! c'est un bon point . Voilà pour ces quelques détails . A+FRED
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Bonjour, J'ai eu une réponse tarifaire via la France ce matin, il faut compter 1460 € + port ( 15 € ). On est bien loin des 1150 € annoncés dans un post plus haut. Pas donnée la bête !!! Du coup, je vais continuer de rêver . A+FRED
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Moteur NOVAROSSI R57HR 3D et R91HR 3D
freddo17 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Moteurs Novarossi
Bonjour à tous, salut UGO ! Effectivement au niveau conso,décollage plein à toc et il reste 1/6 ième du réservoir au posé, soit une minute encore environ, ça fait court en réalité mais quand tu arrives à brasser la machine comme Luka ( il le fait si bien ), le temps peut te paraître long. Finalement, Nova a tapé fort pour sortir des moteurs réservés aux compétiteurs, qui ont des sponsors " pétrole " et qui se moquent de l'autonomie en quelque sorte, surtout au niveau du coût d'exploitation. Pour une utilisation standard, ça coutera beaucoup trop cher, c'est juste mon avis. Sinon, ça e -
Salut Tom, techniquement très intéressant mais quelle est l'utilité d'un tel système, ça joue au niveau de quels paramètres plus précisément ? A+FRED
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Bonjour à tous, je leur ai demandé s'ils pouvaient me filer le lien du constructeur mais ils ne l'ont pas envoyé, le vendeur a répondu texto que c'était de bonnes pales de qualité " approchant plus ou moins la qualité des ALIGN". C'est vrai que d'un autre côté, j'ai déjà fais de bonnes affaires chez eux, ils semblent sérieux tout de même. De là à dire qu'EBAY c'est toujours l'enfilade, il y a de bons trucs tout de même.Perso "no souci" depuis plus d'un an pour moi, pourvu que ça dure ! D'un autre côté je rejoins un peu ce que dit wareck, si c'est une pâle copie des Young B, et qu'elles
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Bonjour, je voulais juste savoir si quelqu'un avait déjà utilisé cette paire de pales, http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0113791127 si oui qu'est ce que ça vaut ? Merci.