Eduardo
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Tout ce qui a été posté par Eduardo
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Merci Nicolas et Jérôme pour les précisions. Pour les servos MKS que j'utilise, je n'ai pas trop d'avis encore car je n'en ai fait qu'un seul vol avec la machine. Ils ont l'air d´être coustaud, précis mais côté vitesse il existe beaucoup plus vite comme tu le sais. Cependant je pense qu'ils ont un bon rapport qualité prix. Je posterai plus sur mes impressions le moment venu. On a ici un week-end prolongé mais manque de peau, j'ai pas mal d'obligations familiales que m'empechent de continuer le rodage et mes vols au cours du week-end. Eduardo
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Salut Nicolas, Et bien mon kit j'ai le pris il y un mois à peu-près mais il est dans le magasin depuis début 2009 il me semble. Pour la vis de l'anticouple si tu peux mieux m'expliquer la difference, peut-être avec un lien, j'aimerais bien comprendre. Pour les autres upgrades, c'est aussi bien. Mon embrayage m'a donné énormément de souci au départ car après le collage du 'clutch liner' elle est devenue trop mordante. Du coup j'ai eu de la poncer bien avant de roder le moteur. Ce matin au démarrage je l'ai faite chauffer un peu en tennant le rotor à la main pour qu'elle ne tourne plus
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Bonjour, Voila chose faite. Premier vol ce matin ! Que du bonheur !!! INDEED. Dommage que la météo se dégradée très vite par ici et on a eu de la pluie torrentiele. Donc, prochains vols et rodage demain ou un autre jour. Mais tout de même, un bonheur avec l'OS91HZ. La machine est très, très stable au même temps que si on agit sur le cyclique la réponse est bien lá. Encore en rodage donc tout doucement. Eduardo
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Bonjour, J'ai un Align 2 en 1 acheté il y a deux ans environs et monté sur un Vibe 50. Je n'ai jamais eu un seul souci avec. Récement j'a acheté un nouveau pour une autre machine mais celui semble afficher que le voltage devient limite pour le vol plus vite que son frère plus ancien. Au départ je me suis dit que les servos MK prennait plus de jus, mais quand je regarde effectivement le voltage sur mon chargeur au moment de la recharge, ce n'est pas de tout cela. Au même moment si je mets cette même lipo sur le 2 en 1 ancien, l'indication me donne un peu plus de charge ou mieux, un voyan
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Salut à tous, Enfin il est pret. Mon Aurora 90 va commencer le rodage ce week-end. J'ai eu un souci avec l'embreage un peu bloqué, mais je pense que tout est bien désormais. Ma configuration : OS-91HZ Pot RJX Pales Edge 710mm Servos MKS partout Spartan Quark GV-1 Align 2 en 1 Lipo Outrage 2S 3600map Quelques photos pour illustrer le post. Eduardo
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Je rejoins Fisheye, le Velocity est une excellente machine ainsi que le T600. Cependant pour avoir eu 2 T600 et être en possession d'un Velocity 50 il est claire que les machines ont de qualités de vols completement differentes. Je ne suis pas en mesure de dire la quelle est la meilleur quoique je plonge plus pour l'Outrage même si mes conditions de vols sont très softs (je ne suis pas vraiment un pilote de vol 3D - je le fais lorsque je perds le controle ) je vois en vol la difference de chaque de ces machines. Alors, à mon humble avis il reste une choix de gôut car le deux sont capab
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Salut, L'année dernière j'ai profité de l'occasion pour prendre deux de ces moteurs, un à moi et le deuxième pour mon ami, donc 100 euros/pièce. Euromodele livrait le moteur sans bougie, mais même sans la bougie le prix était plus qu'excellent. Le truc est que avec l'arrivée des moteurs OS 55, le prix du 50 a commencé à tombé. J'ai toujours ce moteur sur mon Vibe 50 et je peux te dire qu'il a toute la peche au monde pour un moteur de ce gabarit, donc aucune crainte concernant la qualité de ces moteurs, en tout cas en ce que me concerne. Eduardo
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Bien vrai pour RC Champ. Leur site est assez simple mais la communication est TOP niveau, on peut leur faire totale confiance. Eduardo
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Uniquemet le prix dans ce cas, car si le bidon de carburant de cette marque revient moins cher que les autres, il est encore moins cher lorsque comparé à un bidon de 3,78l normalement commercialisé. Eduardo
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Je ne suis pas un fan de Labema moi, mais effectivement on ne trouve pas cette marque ici au Brésil où je me trouve actuellement. J'utilise Wildcat à 30% avec 23% d'huille qui est un très bon carburant aussi. Pratiquement toutes les autres marques nord américaines y compris biensur les marques nationales sont facilement trouvable. Le Rapicon a commencé à être importé ici et il semble effectivement que le prix est proche de celui des autres marques avec l'avantage du bidon de 4 litres. Mais je serais plutôt interessé par de retour des utilisateurs. Il me semble que sur le dernier Smac
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Y a-t-il quelqun qu'a déjà utilisé le carburant Rapicon avec 30% nitro ? Quelles sont vos impressions ? Eduardo
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Presque pareil pour moi, plus de 50 vols sans aucun souci et même en regardant frequement les autres forums en Anglaterre et aux USA je n'ai jamais vu ce genre de souci sur le Velocity 50. Avec les conseils de Bruno, je te souhaite bonne chance. Eduardo
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Je pense qu'il va être une réussite. Ce que compte après c'est tout le plaisir de savoir que la peinture choisie est le fruit de ta création. ENJOY ! Eduardo
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Battista, J'ai toujours mon SVE 4S qui doit en avoir maintenant plus de 350 vols. Il est vraiment une bonne machine et il me suit tout au long de ma progression. J'ai eu un seul vrai crash avec à cause de ma Futaba T12 qui m'a laché en plein vol et depuis remplacée par une Radio Aurora 9. J'ai changé la bulle et aujourd'hui j'utilise les packs de 4000 map, ou départ j'avais 3700map. Le CG est bien et elle est très stable. Voici les photos. Eduardo
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Regarde ce post, j'avais posté quelques adresses : viewtopic.php?f=20&t=36237&p=331515&hilit=aerographe#p331515 Très jolie ta bulle Rotoracing ! En souhaitant qu'elle ne voit jamais la terre de si près. Eduardo
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Salut Remi, J'ai fait quelques peintures et quant au vernis j'utilise le poliurethane bi-composant. Tu le trouve chez ton commercant de peinture automobile. Pour le masquage ce genre de truc de bonne qualité : http://www.stds.fr/rubans-pour-filets,fr,3,45.cfm Voici quelques bulles que j'ai fait : http://pt252.chez-alice.fr/mccr/catalogo.html Eduardo
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GY520 + DS620 probleme de reglage
Eduardo a répondu à un(e) sujet de chasseneige dans Gyroscopes d'anti-couple
Bonjour, As-tu vraiment insisté avec ton stick pour que le servo puisse bouger vers ta position maximale ? Quelques fois on met le sitck dans la position de correction (reglage) du fin de course mais il prend un petit bout de temps pour commencer à bouger et cela est normalement quand le course est assez élévé par rapport à la fin de course mechanique. Juste une idée. Eduardo -
Merci pour l'info Djedje. Mon kit version 2009 est déjà en cours de montage comme sur la photo ci-dessous, et je l'adore. Eduardo
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Salut Nicolas, Pour moi je trouve 115,5cm sans bulle (j'ai un reactorX qui dépasse legerment) et avec bulle 125cm. Eduardo PS : Il ne rentre pas dans mon coffre non plus mais je rebats le siège passager et je le mets en ligne droite de vol et la ça rentre.
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Merci Jerôme et Laurent ! Oui je suis au Brésil actuellement. Depuis que je suis ici j'ai changé carrement mes habitudes d'oú faire le shopping. Pour les pièces, je ne pense pas à acheter d'avance puisque il y a très très peu de monde qui vole avec la machine. Ils sont plus orienté vers Align, encore du Raptor et Logo. Je suis un de peu du genre à acquerir machines du type JR, Outrage et desormais Avant. Mais je ne m'inquiete pas pour les pièces car mon hobby shop local a toutes les pièces disponibles. Côté equippment j'irai doucement. Problablement je prendrai l'electronique de mon
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Effectivement Djedje. J'ai craqué et j'ai pris une aussi. Une avantage est que mon Hobbyshop du coin est rempli de pièces pour cette machine... La bulle est en cours de peinture. Eduardo
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C'est une machine que je regarde depuis long temps. Elle a vraiment du charme.. Cet-apreme, je la regarderai de plus près chez mon hobbiste local. Merci pour le video et les idées pour les petites améliorations. Eduardo
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position de travail du GY401
Eduardo a répondu à un(e) sujet de pitou007 dans Gyroscopes d'anti-couple
C'est bien marqué sur la notice qu'il faut l'installer perpendiculaire à l'axe principal, justement comme indiqué précedement et au moins 10cm de l'axe moteur. Toujours utiliser la mousse anti-vibration. Si tu le mets avec l'etiquette vers l'arrière ou vers l'avant peu importe, la seule chose dans ce cas sera inverser en fonction de la position le sense de correction du gyro. Voici le lien de la notice en anglais : http://manuals.hobbico.com/fut/futm0807-manual.pdf Eduardo -
Pierre et Laurent, Merci, merci INDEED pour ces videos car non seulement j'ai pu voir effectivement le niveau de vol de chacun de vous monter mais aussi voir mon terrain de vol electrique. Ahhh comme c'est triste de ne pas être à côté comme autre fois pour me joindre à vous dans ce moment de bonheur. Cela me manque énormement. Attention Messieurs Sponsor, ces deux gars lá ne sont surtout pas à rater dans vos recherches de pilotes ! Reveillez-vous. Très content de vous voir dans le controle de ces machines volantes. A bientôt, Eduardo
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T-rex 550E et T-rex 600 => Compatibilté ?
Eduardo a répondu à un(e) sujet de TomRC dans Mécanique Align
Jusqu' au prochain épisode :dance: . Quoi qu'il en soit, TOM, je te souhaite de bons vols cher ami. Eduardo