mguw
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Tout ce qui a été posté par mguw
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Ca n'ira pas plus vite qu'après un piqué/ressource ou un speed circle plein pot, mais en vol horizontal stabilisé certainement. Maintenant en RC le vol stabilisé horizontal ca existe pas à cause de la taille du terrain A+
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ca doit lui faire drole tous ces gars qui s'abonnent! il viens de s'abonner a ma chaine
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vivement les video du vol! (je me suis abonné) A+ Marcel
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depuis un an ? donc tu devrais savoir que le module flybarless donne plus de sécurité car moins de risque de déchapage, de vis qui se barre ou de rupture (ca c'est vu des BB cassée en vol) ce qui fait que ton argument plus haut ne tient pas (sauf bien sur avec un vbar qui est connu pour paumer son connecteur de capteur en vol ) A+
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pas de probleme Tim, tu peux rester en barre de bell... 8) 8) 8) A+
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ca marche pas comme ca les pilotes sponso, il a pas le droit d'essayer et encore moins de commenter/etre filmé A+
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bah, ca c'est pas le systeme, c'est le flybarless en general. à 0min20s : http://www.rcmovie.de/video/c6e4b765c67 ... ndet-mann-? je le repete, ce qui m'inquiete c'est le manque de piro dans ses vols. la compensation de pirouette c'est le truc le plus dur a faire, pour imiter une BB A+
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ben oui, pourquoi pas... mais avoir un Trex ca non! :D A+
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Oui, mais lent c'est pas un probleme car les PID normaux du cyclique ont le temps de corriger. c'est des piro rapide qui posent probleme. si tu es en marche avant rapide (ou vent de face) le plateau cyclique est incliné vers l'avant (à piquer) par l'asservissement. là tu file un piro de 180° rapide et le plateau reste incliné vers l'avant de l'helico un instant, ce qui a pour effet de faire cabrer en marche arriere le temps que les asservissements change le plateau à cabrer. Sur l'AC3X tu as vu dans ma video que le plateau reste dans le sens de la marche meme avec des piro over rapides.
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dans aucune de toutes ces videos on ne voit un piro funnel ou autre figure piro en translation... sachant que c'est un point difficile des systmes FBL... (mot clé piro compensation http://www.rcmovie.de/video/0c80c08bdf4 ... mpensation) Bon perso, je sais pas faire des piro funnel, mais un simple statio pirouette avec beaucoup de vent met le systeme de FBL dans la meme configuration. Et ca c'est important que ca marche bien! et le tonneau au ras du sol au début, il a l'air pas mal piloté aussi... A+ Marcel
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oui c'est assez impressionnant, on s'aperçoit qu'il y a du vent, uniquement parce que les figures se font déporter. Heureusent, parce que ici a toulouse ca souffle souvent! A+ Marcel
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Romain et glodorak ont tout a fait raison. Les systemes FBL sont quelquechose de tres personel car ils impriment un comportement a ta machine. Donc il faut vraiment les essayer pour savoir. certains pilotes n'aiment pas le verrouillage de cap, d'autre ne jurent que par ca. perso le Vstabi ne m'avait pas convaincu, mais j'ai un style de vol tres different des autres gays de la JRT. moi c'est plutot plein pot et ample et la c'est l'AC3X qui me sied le mieux. Apres le probleme (encore plus qu'avec un gyro classique) c'est que des mauvaises opinions se forgent aussi par suite de mauvais régla
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Pour ou contre le Flybarless
mguw a répondu à un(e) sujet de beber dans Flybarless et systèmes de stabilisation
non je crois pas, les 2m (et 2030m) c'est sa plage de fonctionnent... A+ -
Merci, tu as un lien direct? parceque la traduction google A+ EDIT http://www.helifreak.com/showthread.php?t=182361
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Salut Moi j'ai essayé les 2. mes impressions sont que le Trex a besoin de beaucoup de tours pour faire la meme chose que le sjm. Apres au niveau feeling je prefere le sjm car avec sa tete rigide, il a un réponse plus directe et aussi avec moins d'effet pendulaire grace au centre de gravité plus proche du rotor. ca ca se sent surtout sur le dos. maintenant le trex il y en a plein qui font de l'excellente 3D avec! A+
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un max de tours, un max de pas, des grande pales (bref des watts a gogo...) et surtout pas de palette A+ Marcel
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qui n'en veut ? http://cgi.ebay.fr/ALIGN-3G-Flybarless- ... 3358b0b861 A+
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voila le bon lien (google est ton ami) http://airtoimedia.nl/web/upload/Jurgen ... p-2009.wmv
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oueee ! partant!
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les translation rapide, tonneau et grand looping c'est le plus dur pour les sytsemes flybarless. flip, piroflip, chaos etc ils ont pas de problemes... A+ Marcel
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Montrez vos TD, NT, MP, XL, V ou E ou .....
mguw a répondu à un(e) sujet de Fredoc dans Henseleit Helicopters
Salut voila le mien. c'est un MP-E upgradé en XL merci a newpepito pour ces belles photos A+ Marcel -
Salut en mode 1 ou 4 ca passe assez bien car en fait tu fais un demi cercle avec le manche pas/aileron n'oublie pas non plus de changer de cabrer a piqué et inversement apres le demi tonneau. A+ Marcel
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et moi c'est mode 4 avec pitch inversé gnarc gnarc (bon on a bien pourri le post la ? on est contents ? ) A+
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je crois qu'il faudra un jour qu'on se prete l'un l'autre notre systeme (moi j'ai en memoire que mes essais avec 3.6... ça te marque un gay ça) A+