wareck
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Tout ce qui a été posté par wareck
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Voila la méthode in french... Donc vous devez vous procurer la petite plaque qui n'est ni plus ni moins qu'un morceau de polymère qui diffuse la lumiere. Sur cette plaque, initalement prevue pour la Eargle de chez HK, se trouve une prise. Cette prise est aussi compatible avec un lipo, mais comme l'explique paparomeo c'est un peu superflux. Attention, il y a une petite plaque electronique dans la gaine thermo, elle est necessaire, sinon les led crament à la premiere mise en route Commencez par ouvrir la radio. J'en ai ouverte plusieures, il ne faut jamais forcé...C'est du plastique et
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prends les tripales...
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Oops, je suis resté sur la taille 450... La notice des moteurs donne des valeurs pour une tracion optimale...en avion... En réalité sur un multirotor, on joue sur le couple. Le moteur dois etre dans sa plage de fonctionnement où la réponse aux gaz est la meilleure (1/3 à 2/3 des gaz pour la plupart) Dans cette plage, le moteur peut baisser ou monter en régime rapidement. Ceci sera utilisé par la carte de vol pour la stabilisation de la machine. Ensuite par dessus le filtrage/stabilisation on ajouter des tours pour l'altitude. Des helices trop petites font monter le regime moteur
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Oui il faut rajouter un plaque d'eclairage... Chez HK tu trouvera ça... Attention c'est risqué pour la radio si tu te loupe... http://helifreak.com/showthread.php?t=382858 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16720__Turnigy_9X_LCD_Backlight_Kit_Blue_DIY_.html Je l'ai fait pour une DX6i et une dx8 en panne pour un collegue...
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Suivant les moteurs, les esc, la carte et les gyro, il faut tester les helices.. Certaines sont mieux d'autres pas... Pour un helico de taille 450, des 8x4 ou des 9x4 feront très bien le boulot. Pour ma part, les 9x4 passent partout sur tous mes helicos... Je prends pour les test des GAUI (vendue par 4 à 8/9€) elles sont tres bien et super resistantes car souples. Cela permet de faire toute la mise au point sans casser des helices à la pelle... Ensuite je prends des 9x4 de chez http://flyduino.net. Elles sont rigides et chargé en fibre. Cela apporte un réel plus à la machine, mais
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Il ne rajoutent pas...c'est dans l'huile... ils utilisent l'huile KL198 qui correspond à la Klotz "Lite Techniplate"... http://www.klotzlube.com/techsheet.asp?ID=153&submit2=View C'est une bonne huile, comme dis plus haut, c'est la même que l'optifuel. En fonctionnement aucuns problêmes, par contre en arret et en stockage, les additifs se désagrègent...Le liquide deviens acide et "bouffe le metal". Pas plus pas moins que l'optifuel ou que les carburant maison avec de la micromotul. Il faut juste penser à mettre de l'after run et pas laisser le moteur "mouillé" par le carburant
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Realisation facile d'un serialiseur PPM à base d'arduino...
wareck a posté un sujet dans Multirotors
Bonjour, Suite à une galère hier sur un de mes helico, j'ai du changer le serialiseur. N'en ayant pas sous la main, j'ai bricolé un truc... j'ai rien inventé , j'ai juste adapter un soft existant à un arduino nano qui trainait dans les tiroirs... Si cela peut aider quelqu'un... Serialiseur à partir d'un arduino -
Salut a tous.. j'ai utilisé ce carburant il y a quelques années en avion et helico. Alors pour la petite histoire: Quand j'ai commencer l'helico (je fesait deja de l'avion), le magasin par chez moi vendais le bidon de carburant 65€...pour du powermaster soit 3.78 litres Comme j'en avais marre de perdre un oeil à chaque fois que je devais acheter du carburant, j'ai cherché des alternatives. A l'epoque VP racing vendaient les matières premieres (methanol en fut de 25 litres, nitro en fût de 5kg, huile Klotz). Je prennais de quoi faire une trentaine de litre, ce qui me suffisait à l'
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Oui exactement, on transforme les moteurs en moteur pas à pas...mais sans pas En fait c'est plus precis, car on peu diviser un degré de déviation en 1/16°...
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Il existe maintenant la possibilité de fabriquer à moindre côut des nacelles stabilisées à l'aide de brushless... Cela existait deja comme la "Zenmuse", mais là c'est fabriqué avec des moteur HK et une base d'arduino... Le prix passe donc de 2500€ à 100~200€ Les avantages: -Réactivité accrue -Stabilisation fortement augmentée -Capacité de filtrage des vibrations et mouvements parasites accrus -Indiferent au poids et dimensions de la caméra (à condition de bien proportionner le brushless) -Controle indépendant (le capteur est sur la camera, pas sur l'helico, ce qui améliore encore la
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Bonjour, Suite à la msie à jour du 28 decembre dernier, j'ai fait un petit guide pour configurer et installer les GPS i2c. La précedente version etait plus complexe à configurer car on devais parametrer des code AT&T pour faire la configuration automatique des GPS. Dans cette nouvelle version "2.2" en plus d'amelioré le fonctionnement global des GPS, les configurations sont presque automatiques... Je vous invite donc à lire mes quelques lignes, surtout si vous possédez les GPS "Drotek" ou clones (p6AB ou P6AC/D) http://fernitronix.fr/multi-copters/mise-a-jour-i2c-gps-nav-v2-2-
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ben...si tu passe de la 3.0.8 à la 3.0.12 aucune difference...c'est juste la prise en compte du srlx pour le hott (prise en compte d'un recepteur miniature graupner, en n'utilisant qu'un cable de donnée entre recepteur et beastx)...
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Petite mise à jour, la nouvelle version du soft GPS-i2c viens de sortir. je tape l'article qui explique comment le configurer et s'en servir... Olivier
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Cool ! C'est une bonne nouvelle... ya toujours moyen de faire quelque trucs avant de les metre à la benne...
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ouais...avec les epouses... Les hommes au terrain, et les gonzesses en visites/balades... C'est en cours de negoce au club. reunion le 20 janvier prochain pour caller tout cela...
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Hey flippo c'est toi qui bosse chez flash rc?
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Salut les gars...Discution dimanche passé au sein du club, nous allons organiser une sortie de groupe... Normalement nous viendrons à 4 ou 5...
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Hypérion eos 720 duo 3 VS Cellpro power lab 8
wareck a répondu à un(e) sujet de Meurda dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Merci à tous pour les commentaires... Pour Akrapovic: Le PowerLab utilise soit une paraboard standard comme les plaquettes chinoises, soit la paraboard fma (qui est pourvue de fusibles et de quelques sécurité) Sinon on peut utiliser des plaques individuelles sur lequelles on viens brancher un seul accu. Ces plaques sont reliées entres elles à la queue-leuleu. Le principe est le même, mais les plaquettes individuelle utilisent plus de fils au niveau de l'equilibrage.le chargeur peut donc faire le distinguo entre les cellules individuelle des differents accu et non un accu virtuel. L -
Oui j'utilise aussi un modèle 7 ou 8 voie pour mes multirotors sans problême. C'est juste sur le petit modèle, celui à 6 voies... (j'en ai plusieurs et ils le font tous...)
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Hypérion eos 720 duo 3 VS Cellpro power lab 8
wareck a répondu à un(e) sujet de Meurda dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut les filles ! j'espère que vous avez passé de bonnes fêtes de noël et que vous êtes en forme pour le reveillon de Saint-Sylvestre Je profite de ce petit "calme" du côté professionnel pour apporter un peu d'eau au moulin, je voulais le faire depuis un moment, mais pas eu le temps... Je possède donc les deux marques de chargeur, un Hyperion eos 720 duo et un Powerlab8. Je vais essayer de vous donner plus d'infos pour le choix entre les deux chargeurs. Tout d'abord, les points communs: -Ils chargent tous les deux tous les types de batterie (nimh,nicd,plomb,life/a123,lipo,lion) -
Juste une petite contribution... Si vous utiliser un recepteur orange 6 voies. La portée est bien moins bonne qu'un spektrum. Dans mon club il y a une barriere à 300 metre de la zone de pilotage. D'un coté de la barriere je n'ai plus de reception du tout (au grand désepoir de mon petit racer, planté dans la terre, le brushless à 40 cm sous terre), d'un autre coté j'ai le recepteur qui refonctionne. Avec un AR6100 equivalent, je vole sans problême jusqu'a la limite du terrain, bien au deça de la barière... Donc attention, à utiliser en indoor ou en parkflyer...
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Un petit point qui fera vite changer d'avis... Sans parler de la puissance et le couple genial du YS, bien qu'un peu plus délicat à regler (les pointeaux sont moins sensibles, il faut donc pas hesiter à ouvrir/fermer de 3 crans à la fois pour regler grosso-merdo, puis affiner) Mon moteur YS91SRS, à 3 ans, il à bouffé 160 litres de labema. Tous les 50 litres, je change roulements/segment, et j'ai changer une fois l'ensemble chemise piston à 100 litres. Il tourne comme au premier jour...
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Il y a une chose à faire, petite astuce de la derniere chance... C'est la décrystalisation, en gros cassé la chimie interne pour essayer de la regénérer. en gros le principe est de briser les liaison chimique pour que la résistance interne baisse. Si la resistance baisse, tu pourra faire monter le voltage et stocker plus d'energie. Pour ce faire il y a plusieurs solutions, celle que j'utilise sur certain pack: -Je decharge l'accu au plus gros C admissible par l'accu, en ne descendant pas en dessous de 3,20 volts. -l'ideal est d'avoir un bon chargeur qui permet de decharger à fort C e
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Trex 700 bruit de camion en idleup 1
wareck a répondu à un(e) sujet de urbalou dans Align T-rex 700 Nitro
Merde...j'ai bossé dans un labo près de l'ecole des mines la semaine derniere, je suis des ardennes... Cyr se propose pour y jeter un coup d'oeil, tu peut lui faire confiance, il connait bien se moteur... N'oublie pas que c'est un moteur "91" à mon avis en dessous de 20% de nitro le moteur tourne pas assez. En plus un moteur qui a toutné avec du 30% decendre le nitrage ne fonctionne pas toujours (le moteur est abitué à tourner avec du 30%) l'inverse marche (passer du 15% au 30%) A mon avis, un coup de magie de Cyr + un peu de powerboster à 23% et ton moteur tournera comme une horloge... -
Trex 700 bruit de camion en idleup 1
wareck a répondu à un(e) sujet de urbalou dans Align T-rex 700 Nitro
urbalou, tu es de quelle région? si je suis dans le coin, je peut te filler un coup de main...