speedpred
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Salut, Les servos sont toujours alimentés... Sur le recepteur, tous les + sont reliés entre-eux, et tous les - sont reliés entre-eux... A+ Olive
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Salut, Ouvres les yeux et tu verras....que la commande de pas est reprise sur les bras du wash-out. La solution, il faut recouper l'axe et repercer le trou. Sinon, moins radical, refaire des commandes plus longues...mais si c'est la tête spéciale ODIN FBL, c'est quand même pas normal de modifier. A+ Olive
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Je pense que tu devras rester sur du 10S, sinon, ça va devenir compliquer de tourner lentement en 12S. Pour les pignons, je prends ceux-ci: 10 dents: http://centuryheli.fr/jws/product_info. ... f295ecff94 9 dents: http://centuryheli.fr/jws/product_info. ... f295ecff94 Pour le moteur, scorpion sans hésiter: Le 5035-410 est fait pour les grands rotor: http://www.scorpionsystem.com/catalog/m ... _5035_410/ Sinon, le 5020-450: http://www.scorpionsystem.com/catalog/m ... _5020_450/ Avec un CC120HV, ça doit le faire. Tu as aussi le standard 4035-400 (à modifier avec un axe de 6mm) qui
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Ca ne peut pas être pire que la bulle d'origine...si ? Ben faut essayer pour voir... Ca va pas me ruiner, j'ai une grosse commande en janvier, la bulle c'est juste un petit plus... :whistle: A+ Olive
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Nan ! En fait j'attendais mes récepteurs orange en 2,4...ça y est ils sont arrivés en france... Je vais commander celle là: http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... duct=13349 Je fais une commande début janvier, je pense recevoir le colis courant février... A+ Olive
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Salut, Tu peux mettre un pignon de 10 ou même 9 dents, avec un arbre moteur de 6mm. Pourquoi tu veux changer le rapport ? Il te suffit de mettre le kv qui va bien. Avec le rapport d'origine et un 400kv en 10S, tu tournes entre 1400 et 1650 trs. Et juste avec un pignon de 10, tu es entre 1250 et 1500 trs. Qu'est-ce que tu veux mettre comme config sur ta conversion electrique ? (moteur-accus-contro) Pour la version TT du Frenzy, bof, ça ne me tente pas, perso, j'ai toujours préféré les courroies, et puis ils la vendent un peu cher leur transformation... A+ Olive
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Salut, Vivement les bulles fusuno, les pales EDGE 100, et un petit module nanobeastX, et là ça va envoyer grave ! A+ Olive
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Avec cette config, il va débuter, faire de la voltige, et même du 3D ! Et ça va très bien marcher aussi en FBL. Mais si tu veux envoyer la purée en 3D, c'est vrai que ça n'ira pas. Mon Baron vole en ce moment en FBL avec des S3001, ben ça vole bien. Pour de la translat et des renversements, c'est vraiment pas la peine de monter plus fort. A+ Olive
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Ben justement, le poids des pales la dureté et plein d'autres paramètres ont déjà une influence... Alors si en plus, on rajoute le delta !!! A+ Olive
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Ben moi aussi sur ce coup là... A+ Olive
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Ces servos ont des pignons métal, la seule usure que tu peux avoir, c'est beaucoup de jeu au niveau du palonnier. Il y avait quoi comme batterie de réception ? Si c'était une NiMh en 4.8V, ben ils sont très très loin d'être fatigués... Mes hitec (toutes ref confondues, analogique et digital) ont des centaines de vol en 6V (5 éléments non régulés). De toute façon, tu peux mettre ton 4ème HS-985MG à l'AC, ça marchera pareil que ton BLS351 (voire même mieux car le HS est plus rapide). Essaies de revendre ton BLS351, quitte à prendre un S9254 à l'AC au lieu d'un BLS251... A+ Olive
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Monté sur un rappy, OK. Mais il devait être monté sur le pas, non ? Pour le coup, c'est un très bon servo de pas... A l'Ac, il y avait quoi ? A+ Olive
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Ben non justement, Le trim décale toute la course du servo, c'est pour cela qu'on l'utilise en vol... Le subtrim ne décale que le neutre. Un petit schema: Cela fonctionne comme ça chez FUTABA. A+ Olive
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Salut, Les gars, va falloir arrêter de se palucher... Les servos font 12kg, une vitesse de 0.13 et les boitier 40x20x37 sont de dimensions standard... Le 600 volera très bien avec cette config, même si ce n'est pas la config de la mort qui tue. Par contre, c'est vrai que pour l'AC, pourquoi avoir choisi ce servo BLS351? Il n'est vraiment pas fait pour cette fonction... A+ Olive
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Riva8406, tu n'as pas compris la notion de neutre, de course, et de débattement d'un servo. En modifiant le neutre du servo, tu ne vas pas modifier sa course totale mais le débattement de chaque coté. Sur le servo lui même, il n'y a aucun problème. Mais quand tu as 3 servos qui doivent fonctionner en même temps, et que tu utilise le subtrim sur 1 servo, tu vas forcement avoir un débattement différent par rapport aux autres servos. Exemple: Servo 1: 100% de débattement à droite, 0% subtrim, 100% à gauche (ATV 100% sur la radio) Servo 2: 100% de débattement à droite, 0% subtrim, 1
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Salut, La fonction subtrim est perverse. La course d'un servo est de 100% d'un coté, 100% de l'autre. Quand on utilise le subtrim, on ne décale que le neutre du servo, pas sa course Donc nous avons, par exemple un subtrim de 30%, course d'un coté du servo 70% et de l'autre coté 130%, la course totale n'a pas changée, par contre les course à droite et gauche ne sont plus identiques... Bref un gros pourcentage d'utilisation du subtrim, et c'est la merde dans les ATV... Si le crantage des palonniers ne permets pas de régler finement le neutre (Futaba le fait, Hitec ne le fait pas), et
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prog du kontronik powerjazz et bruit pyro 700-45
speedpred a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, J'utilise le powerjazz avec le 4035-500 sur mon sylphide, avant je l'avais sur mon Predator avec un 4035-560. Franchement la carte de programmation, c'est le pied, c'est 20s de concentration pour ne plus jamais s'en servir (sauf si tu changes de config). Pour les réglages, tu programmes une courbe de gaz 0.25.50.75.100 (c'est juste pour la prog du contro), le trim au centre, le manche de gaz en position ralenti (en bas pour la plupart). La PROGCARD est branchée entre le récepteur et le powerjazz, radio allumée, accus de propulsion branchés: La touche "SELECT", un appui court fa -
Salut, En 1980, il y avait déjà le Lockheed 286L KAVAN, tête rigide et train rentrant, magnifique. A+ Olive
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Ben justement, il semblerait qu'un effet delta, positif ou négatif, soit néfaste au bon fonctionnement des modules FBL. Dans les faits, je pense que le module doit être sans arrêt en train de contrer les effets delta, et il perd en performance... Après, est-ce que cela se ressent vraiment aux manches, j'en sais rien...J'ai monté un SK360 sur une machine et j'ai mis le delta à 0 sur la tête... A+ Olive
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Salut, Non, c'est le prototype du Lockheed Cheyenne qui avait une hélice propulsive en 1966: Par contre, il ont fait un prototype du Lockheed 286 avec deux turbines à la supercopter en 1962: Ils ont des idées chez Lockheed...à peine 48 ans d'avance sur Eurocopter... :whistle: A+ Olive
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il ne faut pas confondre: - le PHASING: décalage du plateau pour donner les ordres aux pales - le DELTA: effet mécanique qui tend à autostabiliser ou non le rotor Les experts du FBL te diront si il y a des effets néfastes. A+ Olive
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Comment tu as calculé tes tours ? Parce que: moteur 400kv pignon de 15 couronne de 124 LiPo 12S Ça donne 1930 trs en utilisation et 2150 trs en maxi à 100%. Les tours ne se calculent pas avec la tension maxi de 4.2V par élément (51 volts), mais avec 3.7V au nominal (44.4 Volts). Parce qu'à partir du moment où tu voles, la tension chute de suite, et tu n'es jamais à 51 volt en 12S. edit: je viens de voir ta tête de rotor FBL, c'est toi qui a fait la modif ? Les boules devraient être au centre et pas décalées , tu as mis de l'effet delta, et il parait qu'il n'en faut pas en FBL
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Salut, J'ai eu la même reflexion que Roto quand j'ai vu la vidéo à sa sortie. On dirait une ondulation de résonance, sur le moment, je me suis dit "putain, mettez pas les gaz, ou tout va partir en live"... Y a encore un peu de boulot pour battre des records... Quand je pense qu'ils veulent faire du sauvetage en mer avec, les mecs vont se faire couper en rondelles lors de l'hélitreuillage, non ????? A+ Olive
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Yo cyrille ! Faut dire, ton freya, il tourne au ralenti, même quand t'es plein pot !!!!! Bon, c'est sur, tu exploses pas les couronnes comme Totorotor :whistle: A+ Olive
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Salut, Effectivement, le 400kv est bien trop juste avec le rapport du nitro. Il faut taper dans le 500kv en 12S. Combien de dents fait ta couronne principale ? A+ Olive