speedpred
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Tout ce qui a été posté par speedpred
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Salut, Je viens de recevoir le TZ, vivement que je rentre du boulot pour déballer le bazar... Quelques photos ce soir, si j'ai le temps A+ Olive
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Tape "HIROBO CORVETTE" sur google. J'ai gagné !!!!
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Salut, C'est un fuselage de Lockeed 286, mais pas d'origine heim, il n'est pas moulé de cette façon. Par contre, le "SST" me fait penser à une mécanique Hirobo, peut être un Condor ou un Falcon des années fin 80 début 90. A+ Olive
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Ben alors, c'est quoi ta question ? A+ Olive
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Salut, Franchement qu'est-ce qu'on en a à faire que ça passe à la douane ou pas. Même avec la douane 19.6% + 15€ de frais, ça me fait le kit à 260€. Si on est à 60€ près, faut arrêter l'hélico rc. A+ Olive
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Salut, Pour Tyio, je vais transformer mon dernier Predator Nitro en electrique (pour remplacer le défunt Predator Nucléar, ça volait vraiment trop bien), et je remonte toute la motorisation YS91 sur le TZ V2 90. Comme c'est une copie (assez grossière mais copie quand même) du Vibe SG, je pense qu'il rentre sans difficultés dans un fuselage F3C. Si on compte 3 semaines de transport, je l'aurai peut-être juste avant noël, je ferai un article pendant mes vacances... A+ Olive
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Salut, Pour Stef: Ben quoi, j'ai tenu bon, j'ai pas pris le 50 !!! Ca s'appelle la volonté... A+ Olive
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Salut, C'est fait, je verrais bien, ça arrivera à noël. Je zieutai sur le 50, mais vu la diff de prix, j'ai pris le 90. En plus j'ai converti mes points, 206 € avec les frais de port. A+ Olive
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Salut, Le temps de vol maxi est de 9min pour la série 1. Si tu fais un programme à "vitesse normale", tu mets environ 6min30 au maxi. Lors du concours de Tarbes, le jeune Robin Debard a fait la série 1 avec son Trex 500, et franchement, pour son premier concours, ses vols étaient très bons. Le seul soucis avec cette taille d'hélico, si le vent se lève, ça devient impossible de faire quelque chose de propre en vol. Pour le nombre de vols, c'est dans le règlement. Et dans les concours régionaux, on a rarement le temps de faire plus de 2 vols (pour toutes les séries) dans la journée.
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Salut, Sur le coup des simu, je laisse les autres répondre... Je suis trop vieux ou trop con, j'ai pas de simu A+ Olive
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Le Blade MSR est doté d'une grosse barre de bell qui le stabilise vraiment bien, si tu laches les manches, il reste sur place comme un birotor contrarotatif. Si tu passes à Mérignac, Jean-louis (le gérant) peut te faire une démo directement dans le magasin, c'est bleuffant. Il y a des videos sur YouTube. Tu tapes "youtube blade msr" et tu tombes par exemple sur ça : A+ Olive
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Salut, Tu es où dans les landes, nous on vole à Biscarrosse... J'ai un blade MSR, si tu veux voir comment ça marche, pas de soucis. Le blade MCX est un birotor contrarotatif, ça va bien et c'est super stable, mais on a du mal à translater. Le blade MSR est un "vrai hélico" à pas fixe, mais avec une stabilité d'enfer et tu peux translater. Regarde tes mp, tu as un message. A+ Olive
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Salut, Le problème de la pipe + résonateur, c'est que ça plombe un max et en plus ça plombe à l'arrière... Et le bruit de trompette, ouille ouille ouille !!!! A+ Olive
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Ah la France, c'est pas gagné (merci ...)!
speedpred a répondu à un(e) sujet de filou406 dans Radiocommandes Futaba
Salut, Avio n'a pas "décidé" de ne pas importer le 72 MHz, c'est juste que les modules en 72 ne respectent pas la norme française de puissance d'emission, et donc ne sont pas autorisés en france. A+ Olive -
Salut, Ce sont de très jolies images CAO avec des couleurs à la con... Ca donne quoi en vrai ? A+ Olive
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Salut, Est-ce que tu as pesé les pales ? Parce que si les pales en bois font 130grs et les pales en fibre 140grs, faut pas chercher plus loin la vivacité de la machine. Il faut regarder aussi le centre de gravité de la pale, plus il est près de l'axe, plus c'est vif. Si ça se trouve, les pales en bois sont plus légères avec un centre de gravité au milieu de la pale, alors que les pales en fibre sont les plus lourdes avec un centre de gravité au dernier tiers... Après est-ce que les réglages radio sont identiques, expo ? débattements ? A+ Olive
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Re, C'est forcement le phasing et cette putain de bague. Tu peux faire une photo en gros plan de l'ensemble plateau / wash-out / tête de rotor ? A+ Olive
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Salut, Sur ton arbre rotor, entre la tête et le wash-out, tu as une petite bague avec 1 tige metallique (ou 2, ça depend des versions). C'est cette tige qui guide le wash-out. Si cette bague n'est pas positionnée correctement, le wash-out entraine le plateau "de travers" (ce qu'on appelle le phasing), et les ordres sont un peu mélangés entre latéral et longitudinal. Pour régler cette bague correctement: - tu desserres la bague - tu fait tourner la tête de rotor pour aligner parfaitement la barre de bell au dessus du tube de queue - tu fais tourner ton plateau cyclique pour aligner pa
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Présentation T-Rex 700 Limited Edition "Flybarless"
speedpred a répondu à un(e) sujet de Koni dans Align T-rex 700 Nitro
Salut, Pour les pièces anodisées, je les plonge dans du DESTOP (débouche tout avec de la soude) pendant 10min, attention ça ronge les doigts et l'alu. Puis passage sous l'eau claire, et brossage avec de la laine d'acier 000 (pour décaper les meubles), ça ressort nickel brillant. Aucun effort...je suis une vraie feignasse... A+ Olive -
Salut, Regarde dans les PA, Stef vend 2 moteurs pour pièces détachées, les carbus sont dessus. Si je me souviens, c'est 50€ le moteur. Mais je ne sais pas si c'est un carbu ref 61B, passe lui un mp. A+ Olive
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Salut, Actuellement, pratiquement toutes les pales sont percées à 5mm et ont un insert 4mm. Il n'y a aucun problème pour trouver des pales sur le prédator. A+ Olive
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SNIFFFFFF
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Salut, Y sont pas un peu mous les tubes de queue Compass ??? A+ Olive
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Salut, Pour le contrôleur, pourquoi pas, mais le moteur n'est pas fait pour un taille 90, c'est pour monter sur le Swift survitaminé. Rien que l'arbre moteur en 5mm va se péter de rire. J'ai cassé un arbre de 6mm sur le Scorpion de mon Pred Nuclear, j'ai ré-usiné un arbre plus long et mis un palier supérieur au dessus du pignon moteur. Tu peux prendre Le Scorpion HK4035-560, c'est le meilleur rapport qualité prix. Je suis allé voir le Freestyle de Stef, tu peux passer un accu à la place du réservoir et l'autre à la place du moteur thermique, pas besoin de démonter la bulle. Faut j
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Salut, Le problème de l'electrique c'est de ranger les accus et qu'ils soient accessibles. Le problème du freestyle, c'est cette putain de bulle enveloppante qui est chiante à enlever, donc il ne faut pas mettre les 2 accus dans la bulle (2x5Sou 2x6S). Par contre, il est possible de mettre un accus devant (à la place du réservoir) et un accus sous le rotor (à la place du moteur). J'irai regarder le Freestyle à Stef pour étudier les possibilités. Mais je pense que c'est tout a fait faisable. A+ Olive