speedpred
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Tout ce qui a été posté par speedpred
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Salut, Sans me vanter, je suis un peu le spécialiste du "j'ai pas la plus grosse, mais je sais m'en servir"...bon, j'en ai aussi des grosses, mais je ne m'en sert pas mieux... Dans la discipline F3C, le plus important, c'est l'entrainement et la connaissance des défauts et qualités de la machine. Même si on me donnait la machine du champion du monde, mes premiers vols seraient catastrophiques car il faut apprendre à voler sur le matériel et le connaitre sur le bout des doigts. Ce qui veut dire en résumé, qu'il vaut mieux choisir un hélico moyen de gamme avec lequel on volera énor
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:titter: :titter: Alors en 6S franchement, le matos est vraiment riquiqui...un contro 6S 120A pèse 70grs, des PK 4mm suffisent amplement...et il n'y a pas d'échauffement. Pour faire de la voltige classique, je suis persuadé que 70A ça passe...c'est moins que ce qu'il faut pour faire voler un SVE 6S (j'ai du passer à 90A sur le SVE, le Hacker 70SB est vraiment trop limite) Entre la théorie et la pratique, il y a un monde... Je pense que tu devrais pratiquer un peu plus... A+ Olive
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Euh, le programme 2014 dure 7min...alors je suis super large. Et soyons quand même réalistes pour le commun des mortels on sera en dessous des 90A et même pour les 3Distes "normaux", en 6S on ne dépassera pas 120 A !!!! C'est sur, si on veut secouer la machine comme Fisheye l'a fait au CF, alors oui, il vaut mieux y mettre 12S des tours à gogo et envoyer la sauce. Le E8 le plus lourd au CF en 12S était à 4,4kg...moi en 6S avec 1 accu de reception 2S + régulateur, j'étais à 4kg tout rond, soit 10% plus léger...et je viens de changer le contro pour virer l'accu de réception. Mais
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C'est pour ça qu'avec le fuselage, j'ai le 6S 6000... Il faut plomber devant, alors autant mettre de la capacité... Avec le 6000 en trainer: - 2 figures de statio 1300trs - 6 figures de voltige 1950trs - Autorot - 5 figures de statio 1300trs 10min 30 de vol, reste 14%...ça passe !!!!!! A+ Olive
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Salut Roto, Les performance de la machine à Stef sont bridés uniquement par son moteur cheap qui est donné pour 880kv mais j'ai un doute vu les courbes de gaz qu'il faut faire, aucune indication de puissance pour ce moteur sur HK. Sur les E8 montés avec un scorpion 4025-890 (2700W en continu, 3700 W en pointe), les performances sont terribles en 6S, avec le même rapport 8,7. Lors du CF 2013, mon E8 tenait les 7min 45 pour le programme F de F3C avec des Dinogy 6S 5100, et avec un contro 85A... Là je vole actuellement avec un YEP120A LV, qui marche du feu de dieu, 1300 en statio, et
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Salut, Merci de penser à ceux qui sont effectivement allés aux championnat du monde, et ne pas sortir des erreurs pareilles. A+ Olive
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Coucou, J'ai pas de 11 dents...merde... Tu as volé aujourd'hui ? Moi, c'était le bordel, 3 filles à la maison !!!! Mais bon, j'ai fait des crêpes pour le 4 heures...on s'est goinfrés... A+ Olive
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Salut, Heureusement qu'on arrive a voler avec des biellettes pas parfaitement verticales !!!! :titter: :titter: Si vraiment ça pose un problème esthétique, alors il suffit juste de mettre une petite rallonge de 5mm sur la boule du renvoi... Moi j'ai pas ce problème, j'ai les plateaux en 140° :razz: :razz: A+ Olive
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Salut, Oui, ben comme d'hab ! moi, stef, p'tet kudzum... La grande question...est-ce qu'il y aura des jeux ???? C'est pour savoir si je prends mon Agusta quadripales pour vous remettre une branlée !!!! A+ Olive
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XG8-Pitch Curves-Même valeurs mais courbes différentes
speedpred a répondu à un(e) sujet de Myster Mask dans Radiocommandes JR
Coucou Nico, Sans réflechir, je t'aurai dit, c'est le potard de stationnaire... Sur Futaba, on peut: le désactiver, ou l'activer pour le vol normal, ou l'activer pour normal + idle 1 ce qui est bien pratique. Sur JR, j'en sait rien... A+ Olive -
Salut Mick, Jusqu'à présent, il fallait participer à des concours de l'année N-1...donc pour faire le CF2014, il fallait faire les concours de 2013... On a été un peu plus coulant pour les nouveaux, et en faisant les concours de début d'année, c'était OK. Maintenant, la ffam est en train de revoir sa position et de nous "imposer" de définir une fenêtre pour la saison de qualif des CF (exemple, la saison est du 1er septembre au 30 juin, et il faut obligatoirement faire 1, 2 ou 3 concours pour participer au CF qui peut se dérouler dans la période du 1er juillet au 31 aout). Le sous-com
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Salut, J'ai 4 accus Gens Ace 5S 5000 45C depuis 2010, à peu près 90 cycles en F3C sur mon Predator en 10S, et 10 cycles sur mon Agusta quadripale en 5S...et bien depuis début juillet 2013, j'ai flingué 3 accus avec des enveloppes qui fuient...ils ont coulé dans le fuselage, et ça pique le nez... Pourtant en vol, j'ai pas senti de perte de puissance, juste le vol qui est passé de 4min 30 à 3min 30. Finalement, les meilleurs accus que j'ai eu sont les Rhino 5S 4900 20C, achetés pendant la saison 2009-2010, ils sont en train de finir leur vie dans l'Innova à Kudzum et vont franchir leur
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Salut, Première rencontre de la saison !!!!!! Ca se fête...mais avec modération...1 verre après l'autre... On sera là ! A+ Olive
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Y a pas de problème, De toute façon, c'est un peu le bin's pour les concours. Pour 2014: - je ferai un post en début d'année (que j'enrichirai au fur et à mesure), avec les dates des concours F3C/F3N et les coordonnées des organisateurs. - ensuite je ferai un post spécifique 1 mois avant chaque concours J'espère comme ça qu'on pourra mieux s'organiser. A+ Olive
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Salut, Alors puisqu'il faut se justifier, j'explique: - pourquoi le "perso": je me charge des inscriptions, des feuilles de vols, des réservations de repas, et je ne fais pas parti du club organisateur, donc si on n'est pas d'accord avec ma décision, on peut très bien contacter le président du club et lui demander directement, j'ai donné l'adresse mail du président à Nox. - pour ton cas...répondre dans le post "OK présent", n'est pas vraiment valable, alors que je demande de me faire un mp pour les inscriptions. Une inscription qui comprend le nom, prénom, n° de licence, n° de clu
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J'ai dit à Ugo que c'était trop tard pour les inscriptions. Perso, j'ai refusé la sienne. Je ne sais pas si il a contacté le président du club de Valence ou non... Je ne sais pas quelle feuille il a faite ? C'est moi qui a fait les feuilles de vol des pilotes pour la partie Hélico du concours. A+ Olive
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Salut, Vu le nombre de pilotes à passer en avion et hélico, merci d'être présent à 8h30 au terrain. DEBUT DES VOLS 9h00 !!!! @ludo, oui cette année, on est tous des champions, chacun sera le podium ! @tous, la liste ci-dessus est dans l'ordre alphabétique...il faudra voler pour faire le vrai classement... A+ Olive
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Salut, Les inscriptions pour le concours sont faites. Les feuilles de vols aussi. Mais vous pourrez voler pour le sympo dimanche, pas de problème... Les fous qui volerons sous le soleil: F3N Guwang Marcel Pinaud Ludovic Martrenchard Cyrille Nat A Guwang Marcel Fisher Boris Sieger Eric Nat B Debarre Anthony Pinaud Ludovic Postigo Stephane F3C Bataille Francis Delbouys Olivier Martrenchard Cyrille A+ Olive
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Salut Ludo, Normalement, on prend le programme 2013. Mais si tu veux voler le 2014, dis le moi, je modifie les feuilles de vol, et j'envoie les figures aux juges. En F3C, avec Cyrille on volera le prog P 2014, et Francis fera encore le P 2013...alors y a pas de souci. C'est le dernier concours de la saison, on peut bien passer aux nouveaux programmes pour ceux qui ont déjà essayé de s'entrainer dessus. Est-ce que tu fais le F3N ? Si oui, penses à m'envoyer tes figures. A+ Olive
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Salut, Et attention la surprise... Marcel ne s'inscrit pas que en F3N ... A+ Olive
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Non, greg75, le contro fait cet accoup à chaque premier décollage de chaque vol, si tu es en mode GOV standard... Si tu es en mode GOV STORE il est effectivement possible qu'il ne le fasse qu'une seule fois lors de l'initialisation du contro pour la régulation, mais je n'utilise pas cette fonction du governor. A+ Olive
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Pourtant, tu as une machine de tueur !!!! Alors, en plus, à Angoulême le w-e prochain, il fera un temps de merde, car tout le soleil part à Valence d'Agen... Bisous-becots Olive
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Salut, Alors là, le changement est radical... C'est clair, net, et super agréable. En plus ça fait beaucoup plus sérieux quand je matte le forum au boulot !!!!! Félicitations !!!!!! A+ Olive
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Branle-couille... :razz:
