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OliveBond

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Tout ce qui a été posté par OliveBond

  1. OliveBond

    Pourquoi le F3C disparait

    OliveBond a répondu à un sujet dans F3C

    meme avis que patrick... des concours par departement, bien sur ouvert à tout les autres.. ça peut aussi motiver les clubs entre eux et pourquoi pas aider un candidat à aller plus loint profiter aussi de ce concours pour faire passer les brevets de démonstration hélico ça évitera de le faire à la sauvette dans un sympo quelconque avec des juges qui savent meme pas faire d'hélico.. car je crois que cette année ça va etre vraiment l'explosion de pratiquants dans notre discipline Olivier
  2. OliveBond
    Hello, il me semble que c'est l'inverse... Olivier
  3. OliveBond

    Gyro : Solid G

    OliveBond a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Gyroscopes d'anti-couple

    Hello, je fais un petit up... sur le Solid G... des retour!!?? je pense en mettre un sur mon pred Gaz avec comme servo un bsl251... bien!!?? une difference entre le Solid G et le CSM720 à part le prix Olivier
  4. OliveBond
    ah ok.. la poulie pas la chappe..
  5. OliveBond
    Hello, ça rapelle des souvenirs à beaucoup d'entre nous.. quand la tringle d'echappe la seul solution est de continuer à translater (effet girrouette) et de faire un pseudo aterrissage avion.. je l'ai vecu 2 fois, depuis j'ai remis le servo à l'avant et plus de problème il me semble que (sur la photo) les embouts alu des tiges carbone (c'elles du rigidificateur)n'etaient pas tres bien collées.. c'est peut etre ça qui à engendré quelques mauvaises vibrations et à fait d'echappé Olivier
  6. OliveBond
    tien petit obi-wan.. http://www.aeromodelisme.org/magazine/articles/techniques-17.html Olivier
  7. OliveBond

    carburant

    OliveBond a répondu à un(e) sujet de RAPIW50 dans Carburants/composants

    Tout à fait d'accord avec toi... mais bon si je fais une comparaison de prix pour ma saison (de vols loisir pas de 3D) essence du club 720€50 (tout compris) essence du commerce Mxb12 1088€60 (sans le port) 368€ de difference.. ça fait quand meme une paire de crash kit et de roulements moteur mais je dis pas que si l'essence des pro etait plus disponible honnetement que j'en prendrais de temps en temps en sachant bien que mettre le nez dedans finira par une adoption Olivier
  8. OliveBond

    carburant

    OliveBond a répondu à un(e) sujet de RAPIW50 dans Carburants/composants

    je sais pas quoi penser de toi patrick... c'est le mot aficain qui me gène.. serais-tu un blanc!!?? Olivier
  9. OliveBond

    carburant

    OliveBond a répondu à un(e) sujet de RAPIW50 dans Carburants/composants

    Hello, sur mon petit carnet de vol.. saison 2007 avril à fin octobre 131 litres l'avantage d'un petit club avec un bon terrain c'est qu'on peut voler et revoler.. record 15 vols dans l'apres midi.. essence du club fait à la demande 15% et 18% d'huile pour un prix d'achat identique au cool power 15%.. (sans frais de port) si je reste avec c'elle du club c'est... - aucun magasin du coin n'a de coco pour les helicos, ou alors du 30% à un prix exorbitant (chalons) - du jour au lendemain je peux avoir 20 litres.. pas possible de stocker chez moi - le moteur n'a pas trop l'air
  10. OliveBond
    voila... voila... http://www.raptortechnique.com/3dsetup.htm Olivier
  11. OliveBond
    oui entre chassi et dessous du plateau.. 22mm pour 0° de pas et stick au milieu ces cotes ne sont pas de moi mais d'une longue recherche sur RunRyder et autre.. je vais tacher de retrouver les liens je te mets ça ce soir (ou demain.).. Olivier
  12. OliveBond
    Hello, si tu choisis de ne plus respecter les cotes du chassi dans ce qu'a regle le plateau cyclique à 22mm du chassi (22mm pour 0° de pas).. et la tu auras une course egal des deux cotés.. avec -9 au mini et +13 au maxi.. le palognier sur servo de pas ne devra pas etre non plus à l'horizontal mais à l'equére par rapport à ça bielette.. Olivier
  13. OliveBond
    Hello, pour info.. avec un raptor 50se et matériel futaba mes courses sont 100/100 sur tout le cyclique et 65/65 (pour -9/+13) sur le pas sur tes photos homer116... le bras de levier du lateral penche un peut trop sur le bas, normalement la boule à chappe doit tomber pile en face de la vis de serrage du longitudinale bien sur ce n'est que mon avis... Olivier
  14. OliveBond
    c'est ça...
  15. OliveBond
    Hello, pas mal ce truc.. jusqu'a quel diametre maxi le roulement? Olivier Bonne année 2008 http://www.tetesaclaques.tv/
  16. OliveBond
    Assurance : Licence FFAM Disponibilité du terrain : 24/24 7j/7j Reservé Helico : Avion/Hélico/autre piste en herbe de 150m avec diagonales tracées carré F3C indépendant de la piste Cotisation annuel : Adulte 35€ <15ans 25€ Droit d'entrée : la bonne humeur et le respect des quelques règles de sécurité sur l'aéromodélisme Pour s'y rendre: de Reims(11km)... prendre la direction Cernay-lès-Reims puis Berru juste après Berru direction Caurel après ~2km petit chemin de terre sur la gauche le terrain est situé dans les champs (invi
  17. OliveBond
    justement il faud "training'uer" pour faire des atterissages doux avec -11 ça permet de sauver la machine l'orsque tu es en vol dos et que tu as oublié d'enclencher le régulateur (vécu (plusieur fois)) Olivier
  18. OliveBond
    Salut, tu peux aussi mettre -11° avec les 1.600trs Olivier
  19. OliveBond

    Ralenti Zenoah

    OliveBond a répondu à un sujet dans Moteurs Essence

    Hello, regarde aussi du coté de l'entretoise entre le carbu et le moteur... elle à tres mauvaise réputation quand elle vieillit et chauffe (fuite) pour résoudre le problème... http://www.davesmotors.com/store/product1318.html Olivier
  20. OliveBond
    Hello, Moi jeudi bonne idée.. sous forme de calendrier de facteur.. à visualiser c'est plus facile que de ce faire toutes les dates une par une Olivier
  21. OliveBond
    scusez moi j'ai pas tout suivit mais 3000 tours rotor!!?? z'aite marteau!!??
  22. OliveBond
    hello, peut etre une di ou latation quelconque du à la chaleur du moteur.. si il y a frottement il y a traces.. un pti demontage de carbu!!... Olivier
  23. OliveBond
    Hello, Lyrci s'rait sympas un petit "hello" surtout pour un premier post.. Je pense pas que cela vienne de la batterie.. c'est une histoire de gain, lit bien la notice du GY Olivier
  24. OliveBond
    Hello, aligne bien les pales anti couple avant de lancer le rotor... Olivier
  25. OliveBond
    même avis qu'X-clone.. sur mon carnet de vol de cette saison mon 9254 à fait 315 vols.. et c'est ça quatrième saisons, en comptant petit il à du faire dans les 700 vols.. et je vol pas à la rotodingo servo fragile oui.. mais pas de danger quand il est utilisé dans les règles.. Olivier

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