Pitounet
-
Compteur de contenus
1 674 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par Pitounet
-
Effectivement ce que tu dis est correct, par contre ce n'est pas et ne peut pas être généralisé. En gros tous les grands pays font partie de l'OMC et la plus part des pays qui n'en font pas partie, veulent en faire partie (je pense que même la Corée du nord en rêve secrètement ). Les règles de l'OMC sont extrêmement strictes avec le protectionnisme. Un frais de douane à 100% c'est clairement une barrière douanière et donc globalement interdit! Par contre, il peut y avoir des exceptions, par exemple, tu n'est pas obligé d'accepter tout ce qui se vend si ça ne correspond pas à tes norme
-
Des taxes de 50 ou 100% quels pays font ça. Ca ne doit pas être autorisé par l'OMC ça...
-
Ton lien ce sont les G6, la génération courante qui a plus de 2ans!
-
Un régal! Tellement bon que j'ai eu du mal à y croire, il doit y avoir un trucage pas posible :laughing-rolling: :laughing-rolling:
-
En fait, les connecteurs que tu vas mettre dépend de l'ampérage que tu vas tirer. pour des accus de propulsion, souvent en pointe tu peux arriver par moment au max de ce que l'accu peut fournir. Pour des 3s 2200mah, mets du xt60 Sur des accus de 2800mah tu peux mettre du XT60 (mais le EC5 offre plus de marge). Au dessus de 2800mah mets de l'EC5. Pour des accus de réception tu peux mettre de l'EC3 ou du XT60 quelle qu'en soit la capacité.
-
Heuuu, quand on lit tout son message on se rend compte que cette phrase est à prendre au second degré..... On voit pas mal de eflite avec les MCPx, 130X et nano Sinon, pour Walkera, je pense effectivement que ça piquerait les yeux de certains de voir le nom de cette marque sur le forum... A mon avis le fait qu'il n'y ait pas certaines marque est lié à une volonté de se concentrer sur certains types d'hélicos. Effectivement ça peut paraître élitiste, mais c'est un choix qui se défend.
-
Q2 = Deuxième trimestre. Généralement Q2 c'est plutôt fin de deuxième trimestre et ça décale souvent vers mi Q3 Donc moi je dirai pas avant Juin. Je le trouve super beau!
-
Align BL-800mx 520kv 5100w-11000w
Pitounet a répondu à un(e) sujet de Flash31 dans Align T-rex 700 Electro
Oui il se monte sur tous les trex 700. -
En fait il n'y a qu'une seule version aux V2 et cette version est à la fois faite pour le FB et le FBL. Il n'y a pas de V2 FB et de V2FBL. Elles sont optimisées pour le FBL mais marchent très bien en FB. Description des radix V2 sur le site de CY : "Optimized for today's powerful flybarred and flybarless machines!" Mais si je ne me trompe pas les autres pales continueront à exister. Les pales de 625 c'est nouveau chez CY, donc il n'y en a pas avant les V2.
-
Ben les radix v2 sont à la fois bonnes pour fb et fbl.
-
cable alimentation 2s beastx recepteur ??
Pitounet a répondu à un(e) sujet de najar80 dans Diverses électroniques
Oui c'est le principe. Deux branchements sur le récepteur pour avoir une redondance (Ca tire pas mal de jus et les prises servo sont un peu limites). Par contre je remplacerais la prise servo noire par une prise un peu plus sérieuse. Moi c'est du dean, tu peux mettre du XT60, du EC3 ou autre... -
Le mien a marché du premier coup, je dois être dans les 4/5 qui marchent. Pour ceux qui ont un problème et ne peuvent le renvoyer (achat a l'étranger), il y a une méthode qui permet de le recalibrer et qui marche dans certains cas . Mais je crois qu'elle n'a pas fonctionné pour Fisheye. Quoi qu'il en soit 1 retour sur 5 c'est beaucoup trop .... peux avoir confirmation du chiffre avec Biwix?
-
Comme Najar semble dormir
-
Une dent de plus ou de moins ça a l'air de passer. C'est déjà ce qu'ils font avec le pignon d'entrainement qui prend sur la couronne d'autorotation. Avec le même entraxe et la même couronne d'autorotation, il a 21 dents sur le Nitro et 22 sur l'électrique. Au début ça m'a un peu choqué, mais ça marche bien. Il existe une couronne principale de 110 dents pour le T800 (ça fait 2 dents de moins...), ça passe surement avec le pignon de 15 de chez FastLad et là, au lieu de passer à 7.46, on passe à 7.33, ce qui est encore mieux.
-
lol Cyr, tu en dis trop ou pas assez...
-
l'A350 devait utiliser non pas 2 batteries au lithium comme le 787, mais 4. Finalement suite aux mésaventures de boeing, et même si les batteries d'Airbus étaient prévues pour être différentes de celles du 787, airbus a décidé d'abandonner les batteries au lithium sur A350. Malgré tous les tests et les certifications qui ont été faites, et même s'il y a plusieurs dispositifs de sécurité, les batteries au lithium qui étaient prévues ne semblent pas répondre à toutes les exigences de sécurité du transport aérien.... Quand à Boeing, il semble s'orienter vers un solution consistant à mettr
-
J'en pense que ce sont juste encore de nouvelles batteries à base de lithium. A la limite plus écologiques mais surement pas plus performantes (ils auraient insisté sur ce détail). C'est exactement le même principe que les lipos à ceci près qu'on remplace le film polymère qui sépare l'anode de la cathode par du papier. Au lieu d'utiliser les moyens de production de cassettes vidéos, ils veulent utiliser ceux de l'industrie du papier....... Ce qui est drole c'est que les lipos sont aussi extrasouples et on peut leur donner la forme qu'on veut. Le seul problème c'est que pour avoir une
-
+ 1, un spartan
-
Tu peux changer pour une tête dfc et garder ton plateau cyclique. Il faut changer l'axe mais il est vendu avec l'option dfc. Attention aux pieds de pales, si tu n'as pas les pieds de pales en deux parties, il te faudra aussi changer les pieds de pales.
-
Hallucinant! Trajectoire préprogrammée par GPS sur un Picooz
-
Au temps pour moi Emaurin : 2250 c'est dans le manuel... Par contre, on est d'accord qu'on est sur de la mécanique grand public, donc avec pas mal de dispersion dans la fabrication. Si ils prennenas pas 10% de marge ça veut dire que dans certains cas, ça va péter bien avant 2250 RPM. Ensuite sur les pignons d'anticouple les RPM sont finalement secondaires, ce qui va le plus compter, c'est comment se comporte le pilote et l'électronique car ce qui compte se sont les accoups. Donc si ça casse à 2400RPM sur une simple mise de pas violente, ça cassera probablement à moins de 2000RPM quand tu
-
Effectivement, normalement un bidon qui n'a jamais été ouvert ne peut pas fuir, il y a des opercules 100% étanches.
-
Moteurs Scorpion, rapport qualité prix,importation.
Pitounet a répondu à un(e) sujet de nounours848 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
A propos du variateur, je te conseille chaudement helidigital pour l'achat. -
Moteurs Scorpion, rapport qualité prix,importation.
Pitounet a répondu à un(e) sujet de nounours848 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Je dirais que si ton 600MX fonctionne bien, je ne vois pas pourquoi le changer. C'est plutôt un bon moteur et en tous cas pas mal de monde le trouve bien meilleur que le 4025 1100kv (Temps de vols plus longs, moins de chauffe, plus de puissance). A la limite change encore les roulements, mais sache que j'ai des MX qui ont bien plus de 250 vols avec les roulements d'origine. A part les roulements ces moteurs ont une durée de vie théoriquement infinie. http://www.helifreak.com/showthread.php?t=305247 Pour le variateur, le YGE apportera un plus par rapport au Align. Donc là ça se justifie. -
Je suis quand même obligé de défendre un peu Tedoune là. 1/ Si juste en mettant du pas à 2400 rpm (soit moins de 10% au dessus de la vitesse max que vous préconisez) il arrive à casser les pignons. Je pense qu'en jouant de l'anticouple à droite à gauche à 2250 les pignons ne dureront pas très longtemps non plus. 2/ D'où viennent les 2250 max? Pas d'outrage il me semble... C'est la vitesse que certains ont constatés au delà de laquelle le fusion explose en moins de 10 vols? Il me semble que dans les vidéos de promotion du fusion Tareq était laaaaaaargement au dessus de 2250 rpm..... Et sur