heli
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Bonjour,
Admettons que vous achetiez un nouvel hélico et qu'il soit munit d'une barre de bell...
Quel gyro vous mettriez dessus ?
cas pratique hélico TT (X50) avec servos Fut
un GY520 ?
à quel prix on peut trouver ces dinosaures maintenant ?
j'ai comme l'impression que le dernier post dans cette rubrique date un peu...
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Pour régler le neutre mécanique, à l'atelier tu passes ton gyro en mode normal (donc sans conservateur de cap) tu donnes un léger angle de correction lorsque ton servo est au neutre et tu règles tes butées... Sur ce gyro tu ne règles pas la butée droite puis celle de gauche, c'est une butée symétrique...
Ensuite tu vas au terrain, tu es donc toujours en mode normal, tu décolles, et tu ajustes l'angle des pales d'anticouple afin d'avoir ton anticouple le plus droit possible sans qu'il ne tourne sur lui même... à partir de là tu peux passer en mode conservateur de cap...
Quelques précisions....
Quand , en mode normal, tu auras réglé (avec le trim) ton anti-couple.
tu reprends les reglages mécaniques, pour que quand tu ramène le trim à zéro, la commande de l'AC soit au même endroit que là où tu avais trimé.
à partir de là tu peux repasser en conservateur de cap.
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Bonjour,
J'ai un 3G (sans le X) ....quelle est la dernière version de soft (v3?)
Align continue-t-il de faire des updates ?
Est-ce compatible avec le soft du 3GX ?
merci
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Il faut prendre les choses dans l'ordre...
As-tu des points durs sur la commande d'AC ?
As-tu supprimé les mixages qui vont vers l'AC ?
As-tu réglé le neutre de l'AC en mode normal ?
As-tu un giro avec Conservateur de cap ?
donne nous des infos là dessus en ensuite on essaiera d'avancer
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Je vous souhaite de bons vols et beaucoup de plaisir !
car ça sert à ça avant tout pour "oublier" le reste...
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Salut
Ton EC135 est superbe, le cockpit aussi, a un détails prés les manches sont à mon avis montés à l'envers.
Bon vols
Laurent
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Salut
Ton EC135 est superbe, le cockpit aussi, a un détails prés les manches sont à mon avis montés à l'envers.
Bon vols
Laurent
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Des news ?
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Il a déjà volé ?
des ch'tites photos en vol ?
qq détails...stabilisé ? fenestron ?
allez lache-toi parle nous un peu !!!
On t'a reconnu Marc Verat....
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J'utilise des XT60
quelle est la particularité des 150?
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Bonsoir,
est ce que quelqu'un a une expérience avec le carburant cosmo, j'aimerai avoir des avis avant de me lancer.
merci
C'est CPLR qui est à l'origine de cette importation, c'est donc une qualité suffisante pour être champion du monde...
Il utilise ce carburant depuis longtemps
il en existe plusieurs compositions
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Un Trex 500 fbl d'origine avec tout align
2 phases de vol 1900 et 2200 t/min
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et si tu conservais des 2600 mAh ...avec le mien je vole 10 à 11 min...
tu gagnerais combien ?
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Ce qui me fait peur ....c'est ton objectif de poids...3,2 Kg pour un 500, ça me semble énorme !
Il me semble que des fuselage de 500 existent autour de 600g...
http://www.flying-hobby.com/shop/heliartist-500-bo105-fiber-glass-fuselage-white-p-8209.html
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Et bien depuis j'ai changé les pales "Klone" pour des "MScomposit"...idem
Il y avait un jeu à peine perceptible sur une des pale.
Et hier j'ai résolu le pb en resserrant très légèrement (1/2 tour) la petite vis qui tient la boule à l'extrémité du pied de pale
Depuis c'est OK ...même avec les "Klone"
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que signifie "DFC" ?
merci
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quelle marque ? :naughty:
ça doit fumer chez toi ? 8O
mes 2 gas-gas tourne avec 2 ou 2,5% de synthèse ! :snooty:
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merci déjà pour vos réponses, je viens de faire ma petite présentation .
actuellement j 'ai les pales align mais quand tu parles du potard elev autour de 40% c'est quel position ?
...c'est comme ça !
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autre chose en relisant le mode d'emploi...
Dans le calibrage du controleur:
pour calibrer les gaz as-tu fait une courbe -100 à +100 ?
es-tu bien en "Helicoptere 1" ?
Dans ta position "idle" , ton gain est-il plus bas qu'en "normal" ?
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Est-ce que ton contrôleur est calibré avec CET émetteur ?
Tu dois avoir quelqu'un qui a un compte tour dans ton club...tu l'attache à un tourne vis et tu mesures...
Tu es peut-être un peu "gourmand" sur le pas....essaye +10-10....au fait tu le mesures comment ?
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Mon experience avec le même matériel:
La qualité de la mousse est primordiale, il faut faire des essais avec différentes duretés et différentes épaisseurs, si ta mousse est souple il faut coller un bout de plastique ou de carbone, sur la surface supérieure avant de poser le capteur 3G.
Les pales: c'est mieux avec des EDGE qu'avec les ALIGN
Les potars de réglages: J'ai réglé le potar "elev" autour de 40%
J'ai environ 1900 t/min courbe autour de 75% à peine creusée au milieu autonomie 10-11 minutes avec des 2600 mAh
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Bonjour Didier,
pas de soucis, c'est compatible, j'ai aussi un HZ sur lequel j'ai mis un "cover plate" (carter Ar) + son joint pour y loger le BPS-1
NB1: Réf cover plate: OS 25807010
Réf joint : OS 25804170
NB2: les dernier OS 55 sont vendu avec le carter Ar pret a recevoir le capteur
Cet ensemble fonctionne sur GV-1, GY 701 et CGY 750
Fabrice
Une Ch'tite photo pour mieux voir ?
Merci
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Même sur les srvos à pignons métalique il y a un pignon fusible !
Si le plateau est mort....regarde quand même bien du coté des axes (pales et rotor)
si la réparation vaut le coup...changer un boitier de servo à 3$ sur un servo à 60$ il faut le faire !
Si il faut changer le moteur ou même le potar...c'est étonnant le circuit d'ampli grille souvent avant.
L'avenir des LiPo
dans Accus
Posté(e)
C'est BOEING qui fait la mise au point sur le dreamliner...