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J'ai un Trex500 FBL avec un 3G (v3) pas de pb (config d'origine)
pas de 3d
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http://www.helikraft.com/Miscellaneous+Items/RCTAIWAN/7670/12+VDC+Electric+fuel+pump+%287670%29.html
à 6 € pièce....on peut en commander plusieurs avant d'arriver à 100 €...
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Un système de patte métallique comme pour le GV1 prise sur un des vis de carter en remplaçant la vis par une plus longue.
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Fait un essai en approchant le capteur du carter , et fait tourner à la main le moteur pour voir si il y une detection (c'est magnetique je suppose ?)
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706 grammes et pas de démarrage à tirette, je ne suis pas certain de l'intérêt... pour l'instant c'est toujours Zenoha qui s'impose !
OUI ....mais avec 200 ou 300g de moins dans le réservoir ! :dance:
J'ai fait une petite recherche et un zenoah de 820 à 1kg (suivant comment on compte le poids) ne développe que 1.7cv. Bref sur le papier il se fait bouffer par l'OS.C'est la différence entre un moteur "industriel" et un moteur de "modélisme"...
Ce qui est "curieux", c'est que le carbu n'est pas un Walbro...
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ben il faut juste mettre plus de pas. un avion a profil asymetrique arrive bien a voler sur le dos aussi
même un planeur avec un profil creux !
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j'ai des pales assymétriques sur un Jet Ranger après coupure moteur, il redécolle si on met un grand coup de pas...
Pour l'autorot seule l'inertie compte, et peut être restituée (plus elles sont grandes et lourdes et mieux ça marche)
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Salut, si c'est du genre Helicommand,ca m'intresse!!!! :handgestures-thumbupleft:
on dirait qu' il se branche sue la prise DATA du 3gx
@+
Pense aux autres ....moi j'ai un 3G.... :doh:
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Est-ce la même fonction que l'helicommand ?
Geostabilisé par une référence sol ?
La video est bien mais est-ce que l'un de vous peut décrire le produit et ses fonctionnalités ?
C'est à la place du 3G ou en plus ?
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Bonjour,
j'ai mis un os55 sur mon raptor 50V2 avec un GV1 en régulation, lorsque j'enclenche le governor mon rappy prend les tours mais pas de manière franche, je suis réglé a 1Tour et 4 crans au PP et 1Tour et 5 crans au PI "carburant labema 15%".
J'ai un beau panache de fumée, mais je me demande s'il ne faudrait pas resserrer d'un cran ou deux soit le PI ou le PP.
Qu'en pansez-vous?
D'avance merci.
J.M
Si c'est au départ du statio que ça se passe...
OUI il faut fermer le PP
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Si tu nous mettais une photo de ce que tu veux souder ?
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Tu sais qu'il vaut mieux laisser la "chimie" des accus se stabiliser (24h) avant de les recharger.
Tu sais qu'on supporte le bruit d'un groupe electro....quand c'est le sien...
en résumé: ce n'est pas le meilleur moyen de se faire des amis, et ça raccourcit la vie de tes (chers) accus...à méditer ! :think:
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Moi aussi mon T500 rentre sans pb dans ma passat break...
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Je connais un gars qui vend des matelas pour papy vers St Yrieix...il suffit de recouvrir le terrain !
en F3A quand tu avais des bonnes notes...c'est toi qui pilotait ou c'était Vincent en double ? :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:
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Descend en dessous de addtocart....il y a 4 onglets dont un nommé "files" dand lequel tu peux downloader le manuel
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Est-ce que ton chargeur indique la résistance interne de tes accus ?
Les batteries rechargeables AA du commerce ont "en principe" une grosse résistance interne ce qui les rend peu intéressantes pour le modélisme...
Pour souder les éléments il faut un "gros" fer, sinon les soudures ajoutent de la resistance...
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Je ne suis pas sûr qu'ils livrent en France.
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Bonjour
au contraire tu y arrives bien car Blind = aveugle !!!
tu veux sans doute parler du bind = associer ?
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Bonjour,
Qui utilise le mode governor sur son variateur ?
Et quels sont les variateurs performants dans ce mode pour 75 à 80 A ? (Trex 500 fbl)
sont-ils équipés de data logger ?
merci de faire remonter vos réelles experiences.
si possible avec des photos de log (regime , consommation)
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La Zone de démonstration Aéromodélisme : dans un environnement technique important est crée une zone de vol entourée de filets de 1 176 m², qui accueillera les vols et fera l’objet d’un traitement spécifique en ce qui concerne la sonorisation et l’éclairage.
ça fait bien 40m x 30m ????
Le programme me semble ambitieux pour la surface
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Pour moi l'image positive du modélisme que je voudrais voir dans les médias c'est:
---Un loisir technique formateur qui permet d'innover...et d'avoir une pensée organisée (tel un ingénieur ou un technicien supérieur)
---ça permet de faire réver les jeunes à autre chose que de "devenir Zidane" ou de "battre super Mario"
---Les meilleurs pourront faire de la compétition pour se faire plaisir ou pour devenir champion
On est loin des allumettes et des birotors, mais ces derniers permettent peut-être de faire les premiers pas dans ce milieu.
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bonjour
en effet c'est assez simple de le changer mais ou trouver des potentiometres identiques
ICI à 5,60 € (ça vaut le coup de trouver un pote qui sait souder...): https://www.robbe.de/robbe/search/?target=shopsku&q=8120&dir=desc&order=price&submit.x=0&submit.y=0
ne me demandez pas de traduire...
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Le "fusible" dans tous les cas c'est la chappe !
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Les plateaux cycliques à 135° / 90° / 135° commencent à apparaître à la place du système 120° / 120° / 120°. Avec ce nouveau type de plateau, les servos latéraux ont la même course que le servo axial, lorsqu'on agit en tangage sur le cyclique longitudinal. (alors qu'avec le 120°, le servo axial doit avoir une course double des deux autres).
Chez Graupner, les émetteurs "pupitre" type mc-19 ou mc-22 ne gèrent pas le 135°, ni mc-22 HoTT 2.4 GHz, pourtant récent ...
La XG8 de chez JR gère le 135° ... mais c'est un émetteur type "pouces dessus" qui ne me convient pas.
Quels émetteurs type "pupitre", gérant le CCPM 135° y a t-il sur le marché actuellement ?!
PS : achat envisagé : NEX E6 ou NEX E8 de JR PROPO
La MX20 Hott gère le 140°....voir lien du mode d'emploi ci-dessous :
donc la MC-32 le fera...
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Combien de tr/min au rotor sur un 500
dans Align T-rex 500
Posté(e)
J'ai un Trex500 FBL d'origine avec 3G(v3) 6S 2650mA je vole 10 minutes
Je tourne à 1900 t/min pales EDGE idle vers 75%
Il est stable , translate bien, renverse bien, pas de 3D