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heli

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Messages posté(e)s par heli

  7. Bougie qui ne tient que 5 vols environ

    dans Démarreurs/durite/bougies/divers

    Posté(e)

    Bonjour, je vole un Raptor 50 avec moteur 50 SX, bougie OS 8 le tout alimenté par un accu NIMH de 4,8V. Le chauffe-bougie embarqué est de type Griphon (http://www.fast-lad.co.uk/store/gryphon ... 10927.html)

    Je dois changer tous les 5 démarrages de bougie car elle grille ! Je pense que cela provient du chauffe-bougie qui donne peut-être trop bien qu'il soit réglé pour fonctionner avec un accu 4,8V?

    Features:

    - Glow plug can be remotely ignited with a transmitter by using a receiver channel (Gear, AUX, etc) - The glow ignition operation can increase engine power rapidly during hard 3D flight if activated.

    - A total of 5 steps of glow plug heat intensity are possible & selectable.

    - The automatic fuse circuit protects the receiver from excessive current drain in the event of a short or abnormal over-current.

    - The Plug ignition can be confirmed through LED and buzzer sound. If the plug is bad, the LED and/or buzzer will not activate.

    - The plug can be automatically ignited by the flip of a switch on your transmitter.

    - Equipped with an output terminal for an optional high-output external buzzer. Useful in the event that your heli crashes and you can't find it, just flip on the glow igniter and it will start buzzing very loud.

    Kit includes alligator clip for connection to glow plug and a lead for connecting the negative to your motor housing. Also includes a patchcable for interface between Auto Booster and your Receiver.

    Tu peux peut-être changer de réglage ? :idea: :think:

    .

  10. pales FBL

    dans Pales

    Posté(e)

    Salut à tous :D

    voila, je continue de transformer mon heim 60 en fbl mais je me trouve devant une interrogation qui est la suivante :?::?: , mon helico a un rotation rotor à gauche ,les pieds de pales permettent de monter des pales avec une racine de 14 mm et je ne trouve pas de pales fbl avec une telle epaisseur donc je sais que techniquement il est possible de monter des pales avec une racine de 12 mm en intercalant des rondelles et en inversant le sens de rotation mais n'y a t-il pas un risque de voir l'insert en laiton des pales se decoller étant donné que l éffort est porter sur ces rondelles et non sur toute la surface pied du pale ;j'espère que mon explication est comprehensible :doh:

    si vous avez des retours d'experiences ,je suis preneur.

    Autres chose à votre avis vaut-il mieux monter des pales de 690 mm ou 710 mm ?

    a+ toy :wink:

    http://fr.vario-helicopter.biz/shop/product_info.php?cPath=25_51&products_id=30198

    Celles-ci doivent convenir à ton usage !

  11. la Turbine

    dans Turbines

    Posté(e)

    Humour ON...

    Amis modélistes bonsoir,

    Je m'adresse exceptionnellement et pour la première fois aux adeptes de la concrétisation , du sacre, de l'aboutissement de ce qui est pour moi l'apothéose dans un domaine qui nous est tous si précieux.

    Depuis une année à présent que je pratique cette activité, je m'intéresse de plus en plus à un modèle du type Hughes 500 E à turbine jetcat PHT 3.

    Mes interrogations sont les suivantes:

    - Au niveau des turbines PHT 3, j'ai pu remarquer que les prix oscillent entre 3500 et 4000, et j'aurais aimé savoir si le premier des deux chiffres est le plafond le plus bas ou peut-on trouver encore mieux ?

    - Ma deuxième question concerne le carburant : le kérosène est-il si difficile à se procurer, et si cela est le cas, peut-on le substituer sans crainte au fameux pétrole lampant que l'on vend chez leroyrama ?

    -......................

    ....ça s'appelle un PLANCHER...

    HUMOUR OFF.

  12. MC19 et MC 16/20

    dans Mécanique Graupner

    Posté(e)

    Bonjour,

    Quelle sont les avantages de passé en 2.4 GHz !! :?:

    Je pense que bientôt on ne trouvera plus rien chez les fabricants dand les autres bandes (essaye de trouver un recepteur en 41 MHz...)

    ça coute moins cher à produire...

    c'est vendu le même prix voire plus...

    cherchez la suite...

  13. MC19 et MC 16/20

    dans Mécanique Graupner

    Posté(e)

    J'ai aussi une radio Graupner mc-19 en 41 MHz. Je ne souhaite pas la passer en 2.4 GHz, puisque tout va bien, sur tous mes hélicos. J'ai acheté récemment une Graupner mc-22 HoTT 2.4 GHz pour offrir à mon père. La notice livrée est en allemand ... Après réclamation, on m'a envoyé une notice en français de la mc-22 en 40/41 MHz, accompagnée de la notice en français du module d'émission 2.4 GHz adaptable sur les émetteurs Graupner tels que ta mc-19. Cette solution au rabais est assez triste de la part de Graupner. J'espère quand même qu'ils vont prendre la peine de traduire intégralement en français la notice de 335 pages en allemand.

    Pour revenir à ton souhait d'installer un module d'émission 2.4 GHz sur ta mc-19, je ne me lancerai pas dans une telle manip qui m'apparaît plutôt complexe ! Et ensuite, il faudra encore investir dans des récepteurs HoTT 2.4 GHz. De plus, quelle galère que cette notice du module 2.4 GHz !! :naughty:

    A ta place, je n'hésiterai pas à changer pour un ensemble RC complet :

    mc-19 HoTT 2.4 GHz = 469 € avec récepteur 8 voies GR-16 HoTT.

    mc-22 HoTT 2.4 GHz = 519 € avec récepteur 12 voies GR-24 HoTT.

    Même si la mc-22 que j'ai achetée est partie chez mon père - 83 ans - je peux te dire qu'il vaut mieux d'ailleurs prendre celle-ci, plutôt que la mc-19, pour cinquante euros de plus seulement. J'ai eu cette mc-22 HoTT en main un certain temps, et ai eu le loisir de la "potasser", même si la notice est en allemand. :doh:

    J'ai acheté un module Hott pour ma MX24S (c'est le même que pour la MX22) et les notices qui accompagnent les modules et recepteurs sont dans TOUTES les langues... :snooty:

    NB: il existe maintenant une MX20 Hott avec du 2,4 GHz natif qui me semble très bien !

  16. Le 2,4Ghz HOTT graupner

    dans Radiocommandes JR

    Posté(e)

    Salut à tous , pour passer ma radio MX22 en 2,4Ghz ,j'ai l'intention de mettre le module graupner hott pour mx22 (à la place de mon module en 41 mgh) qui sera commercialisé vers le mois d'avril 2011.

    Pourrais je savoir si quelqu'un utilise déjà le HOTT graupner et si c'est fiable ?

    Merci pour vos réponses.

    PB

    J'ai équipé ma MX24S du module Hott G2 avec smart box ...essais à suivre

  23. Championnat de france F3N 2011. Critiques

    dans 3D

    Posté(e)

    Je demanderai aux gars du club demain.

    Dans tous les cas, il n'y avait pas d'appel au public possible sur ce site et pour cette rencontre sur ce club, comme le stipulait la convention, à mon grand regret d'ailleurs mais il a fallu que je me formalise de cette décision.

    Mais s'il te plait, ce n'est pas la faute du club si ce championnat n'était pas ouvert au public, je te le confirme !

    Sur le site de ffam asso...il n'y a aucune mention particuliere stipulant la non ouverture au public

    ....

    Aucune difference avec le F3A par exemple

    post-3346-1380089710,4536_thumb.jpg

  24. Championnat de france F3N 2011. Critiques

    dans 3D

    Posté(e)

    Coup de Gueule !

    A une époque où tout le monde fait de la « com », je trouve aberrant que la fédé (1) organise un championnat de France dans un bunker interdit au public. :evil:

    Etant en vacances à moins de 100 km…et le soleil étant de nouveau de la partie…un petit tour à Rochefort pour voir les AS de la discipline…était tout indiqué ! :)

    Arrivé au « poste de sécurité de l’école de gendarmerie »(2) UNE Gendarme m’écoute me présenter :

    MOI « Je suis modéliste (4), je souhaite aller sur le site du championnat de France helico »

    ELLE « Je vais les appeler » (elle prend un document A4 avec le logo du club local où se trouve le N° de tel, elle obtient son correspondant en reprenant ma demande…raccroche et me dit « Seules les personnes présentes sur la liste (3) ont le droit d’entrer ! ») :arrow:

    J’ai assisté à plusieurs championnats de France (F3A), même un championnat du monde à St Yan, Un des objectifs est la communication et la vulgarisation de notre hobby à l’occasion du rassemblement de ce qui se fait de mieux comme pilote !

    A qui la faute ?

    Au club ? C’est visiblement à quelqu’un du club que ma gendarme a téléphoné, …le public dérange ? protection d’un milieu où l’on doit rester entre « amis » ?

    A la fédé ? Visiblement le sous-comité hélico n’a pas les mêmes objectifs que les autres disciplines…

    A la fédé ET au Club ? car ayant fait « quelques km » j’ai raconté mon histoire à des VRAIS gendarmes (pas ceux de l’école de gendarmerie) qui passaient avec leur fourgon, et ils m’ont dit que lors d’un meeting aérien récent , l’intérieur de l’école avait servi de parking pour les voitures (pas de listes…) et que « pour eux » les « autorisations » n’ont pas du être demandées…

    Participant par mes cotisations au budget de la fédé, j’ai du mal à digérer cette bunkerisation,

    Quand je lis dans le forum les plaintes contre les « avioneux » qui sont la source de tous les maux…je pense aujourd’hui que le PETIT monde de l’hélico marche sur la tête !!! :roll:

    J’attends de voir le prochain site retenu pour le Championnat 2012 mais si c’est SATORY ou AVORD il faudra en tirer les conséquences… :evil::evil::evil:

    Signé : un modéliste très désorienté !

    ps: merci de relire ce post avant de vous plaindre que le F3C ou le F3N est mal connu où qu'il n'y a pas assez de participants au championnat de france...

    (1) Je ne fais pas partie des « anti-fédé »

    (2) « Concierge » dans la vie normale

    (3) Quelle liste ? les pilotes inscrits ?

    (4) Avion ET Hélico

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