npap

La date de commercialisation prévu est fin d'année pour Noël , pour le moment c'est son grand frère qui est en pleine production!
Pour le moteur compter autour des 1100kv, le scorpion 4025-1100 sera parfait! Pour le contro un 80-90A sera un peu juste pour de la grosse 3D un 120-130A sera préfèré. Pour les accus il a été dessiné pour du 6s 5000 pour que ceux qui ont du 700 n'est pas à réinvestir et pour ceux qui auront le 5.5 avant les accus serviront pour le grand frère 7.2 lol. Le 5.5 est exactement le même que le 7.2!! si on aime l'un on ne peut qu'aimer l'autre lol

Allez un petit vol de plus de Jaehong Lee:

Salut,
 
En ce qui nous concerne nous avons fait des relevés de températures cet été au plus chaud de la saison afin de pouvoir recueillir de informations significatives.
La courroie après un vol de 3'30" atteignait en moyenne 68-70° et les moteurs  76-78° avec un jour une pointe à 84°(4530-540kv ; ce jour là il faisait 45° à l'ombre)
En cette saison pour le même temps de vol c'est en moyenne 50-55° et pour le moteur 66-70°
 
On est donc largement dans la plage d'utilisation de la courroie donnée par le constructeur.
 
Par contre pour la courroie, il est important de prendre le temps de bien la centrer sur le pignon du 1er étage de la transmission et de lui laisser un poil de souplesse au moment du réglage de sa tension. Pour vérifier l'alignement, faire tourner le moteur à la main afin qu'il entraine le rotor, ce qui permettra à la couronne de s'aligner naturellement sur le pignon. 
 

 
Voili-voilou
 
Thierry.

Thierry a raison, nous avons tous bossé sur la machine et ça fait plaisir de lire ce genre de commentaire. Et on continue...... la fin d'année reservera des surprises encore.
Merci encore pour ces retours positifs ^^
 
Norbert

Salut à tous,
 
Voilà, dans notre club, nous avons deux collègues qui volent tous les deux avec un 7.2! Je ne vous raconte pas comment ça dépote bien leurs machines  :shock:
 
Au niveau du châssis et de la mécanique: on voit vraiment qu'il y a eu un point d'attention sur le développement de cette machine! Le châssis super bien étudier et rigide! Les éléments de la mécanique et également bien été étudier. Il n'y a pas d'élément superflu ou pour le blingbling. La transmission du moteur au one way est par courroie et c'est également bien pensé afin de réduire le transfert de chaleur du moteur vers les pignons. Le tube de queue est énorme et massif! on voit vraiment que la qualité y est là 
 
Le bruit de la bécane est vraiment extraordinaire! Rien à voir comparé à mon T-rex 700E! Il est tout simplement magique...On voit clairement que c'est une machine de compet
 
L’esthétique de la machine est également magnifique! La bulle est super massif et jolie.
 
Enfin, il y a d'autres points à discuter...Mais je vais arrêter d'en parler, sinon, dans 5 min, je vais faire un ""add to cart""     
 
J'espère en avoir du père noël???!!
 
A plus

Voilà j'ai effectué mes 1ers vols, donc je suis bien en 14s avec un pyro 750-45 pignon de 18t, mon 1er pack etait en rodage cela m'a permis également de regler un peu la machine 1ere courbe a 1250trs parfait ca n'oscille pas et vole meme bien, 2eme courbe là 1850trs c deja pas mal je ne sent pas du tt le poids de la machine on sent que c'est bien rigide au cyclique et ensuite 2070trs a 82% sur le kosmik, donc plage de regul parfaite , et bien ca bouge super bien, en tictoc on ne voit pas le chassis bouger ca tire vraiment bien, le 2eme pack n'étais pas en rodage donc apres verif rapide de la bestiole j'ai fait quasi tt le vol en id2 avec des packs dinogy 5100 65c, j'ai réglé le.capacity limit du kosmik a 3.7a, et hop le soft cutoff se met en.route je pose et 4:45min donc nickel je pourrais en tapant dedans voler 4:15 ss problème. En tt cas la meca ne bouge pas c'est parfait je suis bien plus enthousiaste sur mes 1ers vols que mon ex logo 700xxtreme. A suivre

Wè.... effectivement je viens de voir la photo, ça n'a pas l'air d'un fake en tout cas et CA CALME , mais vraiment... 
Même si ça paraît impudique, j'adhère au fait et à la manière de Norbert pour avoir fait partager les risques et conséquences de la pratique de notre hobby.
C'est brutal, certes, mais il n'y a que comme ça que ça marche/marque, malheureusement... 
 
Mais moi, ce qui me fout encore plus les jetons, c'est que c'était quand même un pilote chevronné... cela m'étonne qu'il n'y ait pas d'expertise approfondie sur le sujet car manifestement, on ne sait toujours pas si c'est une défaillance mécanique, élec, ou erreur/mauvaise estimation du pilote ????
 
Une pensée quand même pour la famille, 
 
Prudence les gars sur le terrain, même si c'est chiant, répétitif, anodin pour certains mais ça craint du boudin si on fait pas .
Dgé

Salut,

Je suis aller voir la photo et j'en remercie Norbert, rien ne m'a autant calmé.
Ça choque, et c'est comme ça que ça marque le mieux les esprits.
Après je n'oublie pas ou nous sommes, en France on aime suggérer et rabâcher même si c'est nettement moins efficace. Je pense notamment aux pubs sur la sécu routière, a l'étranger on voit la réalité du choc et des blessures, nous on met un bruit de pneu et une chaussure qui vole... Ça marque bcp moins et c'est donc moins efficace.

Pour les parents de Roman, je suis persuadé que si la diffusion des images permettait de ne plus voir un tel drame se reproduire il n'y verrais pas de mal, si son décès pouvais servir de leçon, il ne serait pas partit pour rien.

Salut
 
Comme j'ai donné la méthode pour la voir je m'en explique. Pierredm a eut la politesse de m'envoyer un MP pour me donner son avis, voilà ma reponse.
 
"
J'ai longtemps hésité avant de poster.
Roman j'avais plusieurs fois discuté avec lui
La photo ce n'est pas moi qui l'est publié, d'ailleurs je ne l'ai pas publié sur FH, j'ai juste donné une indication....Jamais je ne publierai cette photo.
Cependant, quand j'entends des raisonnements à la con, je me dis que comme les spots de la sécurité routière pour certains ils seraient temps d'ouvrir les yeux. Alors si le décés de Roman est une vacherie; si jamais certains font plus attention maintenant, comme moi qui est pris un coup derrière les oreilles, d'autant plus en étant papa maintenant....alors je me dis c'est toujours ça...
 
Crois moi j'ai pas posté à la légère et je ne veux en aucun cas offencer la famille.
 
J'espere que tu saisis ma démarche.
 
Norbert
 
"
 
En aucun cas je ne fais du voyeurisme.....mais à l'IRCHA, un mec a pris un hélico dans le dos, y'a pas longtemps un top pilote a perdu le controle de sa machine, et quand je dis top c un top...encore meilleur que Dadou....alors bon! On n'est pas à l'abris de la panne mécanique. Après c'est sure, je rejoins une réflexion que j'avais lu de je ne sais plus qui, on est plus en securité avec des démo de pilotes chevronnés que les piltoes du week end qui collent les reservoirs, ça c'est vrai!
Cependant je ne pense pas à la perte de contrôle, mais plus à la panne mécanique. Personnellement j'ai failli prendre un hélico dans la tronche car mon module FBL s'est arreté de fonctionner en vol, le capteur s'est arrêté!!! (confirmé par le SAV).....( avant la question c'etait un C..Y-7..., enfin vous avez compris!)
Je ne crie pas à la sauvegarde, les gens sont libres, mais juste faites gaffe...
Et si on fait un peu de politique de bas étage comme nos politiciens actuels, si vous ne mettez pas la ceinture et que vous avez un accident de voiture, c'est pour votre gueule, du moins si vous y "restez", si non c'est à nous tous de payer....
 
Fly safe but have fun!!!!
 
Edit: au fait je n'ai pas cherché la photo mais elle circule aux US et donc on m'a rebasculé l'info.

Salut,
Mon post était juste une alerte pour sensibiliser et prévenir d'une diffusion publique donc massive de la photo... Ça va très vite et ça se démultiplie vite aussi... Le post de mnap est fin et je le respecte... J'espère simplement que ça ne partira pas trop dans tous les sens sur Internet.. (Je me mets à la place des parents qui ne le souhaiteraient pas particulièrement)... La prise de conscience est réelle, même avant la photo...
Cordialement..

Salut
 
Comme j'ai donné la méthode pour la voir je m'en explique. Pierredm a eut la politesse de m'envoyer un MP pour me donner son avis, voilà ma reponse.
 
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J'ai longtemps hésité avant de poster.
Roman j'avais plusieurs fois discuté avec lui
La photo ce n'est pas moi qui l'est publié, d'ailleurs je ne l'ai pas publié sur FH, j'ai juste donné une indication....Jamais je ne publierai cette photo.
Cependant, quand j'entends des raisonnements à la con, je me dis que comme les spots de la sécurité routière pour certains ils seraient temps d'ouvrir les yeux. Alors si le décés de Roman est une vacherie; si jamais certains font plus attention maintenant, comme moi qui est pris un coup derrière les oreilles, d'autant plus en étant papa maintenant....alors je me dis c'est toujours ça...
 
Crois moi j'ai pas posté à la légère et je ne veux en aucun cas offencer la famille.
 
J'espere que tu saisis ma démarche.
 
Norbert
 
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En aucun cas je ne fais du voyeurisme.....mais à l'IRCHA, un mec a pris un hélico dans le dos, y'a pas longtemps un top pilote a perdu le controle de sa machine, et quand je dis top c un top...encore meilleur que Dadou....alors bon! On n'est pas à l'abris de la panne mécanique. Après c'est sure, je rejoins une réflexion que j'avais lu de je ne sais plus qui, on est plus en securité avec des démo de pilotes chevronnés que les piltoes du week end qui collent les reservoirs, ça c'est vrai!
Cependant je ne pense pas à la perte de contrôle, mais plus à la panne mécanique. Personnellement j'ai failli prendre un hélico dans la tronche car mon module FBL s'est arreté de fonctionner en vol, le capteur s'est arrêté!!! (confirmé par le SAV).....( avant la question c'etait un C..Y-7..., enfin vous avez compris!)
Je ne crie pas à la sauvegarde, les gens sont libres, mais juste faites gaffe...
Et si on fait un peu de politique de bas étage comme nos politiciens actuels, si vous ne mettez pas la ceinture et que vous avez un accident de voiture, c'est pour votre gueule, du moins si vous y "restez", si non c'est à nous tous de payer....
 
Fly safe but have fun!!!!
 
Edit: au fait je n'ai pas cherché la photo mais elle circule aux US et donc on m'a rebasculé l'info.

Salut
 
Comme j'ai donné la méthode pour la voir je m'en explique. Pierredm a eut la politesse de m'envoyer un MP pour me donner son avis, voilà ma reponse.
 
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J'ai longtemps hésité avant de poster.
Roman j'avais plusieurs fois discuté avec lui
La photo ce n'est pas moi qui l'est publié, d'ailleurs je ne l'ai pas publié sur FH, j'ai juste donné une indication....Jamais je ne publierai cette photo.
Cependant, quand j'entends des raisonnements à la con, je me dis que comme les spots de la sécurité routière pour certains ils seraient temps d'ouvrir les yeux. Alors si le décés de Roman est une vacherie; si jamais certains font plus attention maintenant, comme moi qui est pris un coup derrière les oreilles, d'autant plus en étant papa maintenant....alors je me dis c'est toujours ça...
 
Crois moi j'ai pas posté à la légère et je ne veux en aucun cas offencer la famille.
 
J'espere que tu saisis ma démarche.
 
Norbert
 
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En aucun cas je ne fais du voyeurisme.....mais à l'IRCHA, un mec a pris un hélico dans le dos, y'a pas longtemps un top pilote a perdu le controle de sa machine, et quand je dis top c un top...encore meilleur que Dadou....alors bon! On n'est pas à l'abris de la panne mécanique. Après c'est sure, je rejoins une réflexion que j'avais lu de je ne sais plus qui, on est plus en securité avec des démo de pilotes chevronnés que les piltoes du week end qui collent les reservoirs, ça c'est vrai!
Cependant je ne pense pas à la perte de contrôle, mais plus à la panne mécanique. Personnellement j'ai failli prendre un hélico dans la tronche car mon module FBL s'est arreté de fonctionner en vol, le capteur s'est arrêté!!! (confirmé par le SAV).....( avant la question c'etait un C..Y-7..., enfin vous avez compris!)
Je ne crie pas à la sauvegarde, les gens sont libres, mais juste faites gaffe...
Et si on fait un peu de politique de bas étage comme nos politiciens actuels, si vous ne mettez pas la ceinture et que vous avez un accident de voiture, c'est pour votre gueule, du moins si vous y "restez", si non c'est à nous tous de payer....
 
Fly safe but have fun!!!!
 
Edit: au fait je n'ai pas cherché la photo mais elle circule aux US et donc on m'a rebasculé l'info.

Salut
 
Comme j'ai donné la méthode pour la voir je m'en explique. Pierredm a eut la politesse de m'envoyer un MP pour me donner son avis, voilà ma reponse.
 
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J'ai longtemps hésité avant de poster.
Roman j'avais plusieurs fois discuté avec lui
La photo ce n'est pas moi qui l'est publié, d'ailleurs je ne l'ai pas publié sur FH, j'ai juste donné une indication....Jamais je ne publierai cette photo.
Cependant, quand j'entends des raisonnements à la con, je me dis que comme les spots de la sécurité routière pour certains ils seraient temps d'ouvrir les yeux. Alors si le décés de Roman est une vacherie; si jamais certains font plus attention maintenant, comme moi qui est pris un coup derrière les oreilles, d'autant plus en étant papa maintenant....alors je me dis c'est toujours ça...
 
Crois moi j'ai pas posté à la légère et je ne veux en aucun cas offencer la famille.
 
J'espere que tu saisis ma démarche.
 
Norbert
 
"
 
En aucun cas je ne fais du voyeurisme.....mais à l'IRCHA, un mec a pris un hélico dans le dos, y'a pas longtemps un top pilote a perdu le controle de sa machine, et quand je dis top c un top...encore meilleur que Dadou....alors bon! On n'est pas à l'abris de la panne mécanique. Après c'est sure, je rejoins une réflexion que j'avais lu de je ne sais plus qui, on est plus en securité avec des démo de pilotes chevronnés que les piltoes du week end qui collent les reservoirs, ça c'est vrai!
Cependant je ne pense pas à la perte de contrôle, mais plus à la panne mécanique. Personnellement j'ai failli prendre un hélico dans la tronche car mon module FBL s'est arreté de fonctionner en vol, le capteur s'est arrêté!!! (confirmé par le SAV).....( avant la question c'etait un C..Y-7..., enfin vous avez compris!)
Je ne crie pas à la sauvegarde, les gens sont libres, mais juste faites gaffe...
Et si on fait un peu de politique de bas étage comme nos politiciens actuels, si vous ne mettez pas la ceinture et que vous avez un accident de voiture, c'est pour votre gueule, du moins si vous y "restez", si non c'est à nous tous de payer....
 
Fly safe but have fun!!!!
 
Edit: au fait je n'ai pas cherché la photo mais elle circule aux US et donc on m'a rebasculé l'info.