Tristan BALEGE
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Tout ce qui a été posté par Tristan BALEGE
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qu elle servos pour t-rex600 pas trop chere
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de franck17 dans Servos
Salut, C'est pour mettre où exactement, car tu parles de 9254... Si c'est pour l'AC, le DS620 est un excélent servo. Si c'est pour le cyclique, le DS610 est un peu plus adapté. Quoi qu'il en soit, ces 2 servos sont actuellement très bien placé, tant en performances qu'en prix. @+ Tristan -
Salut, Ces pieds de pale ont la même conception que ceux en plastique, donc le même "défault", un certain jeu au sol. Sauf que contrairement au 250, ils sont munis de butées à billes qui, une fois l'AC en rotation, se calent et le jeu disparait en dynamique. Hirobo avait le même système il me semble. Changer les butées à billes par un roulement standart me semble vraiment pas une bonne option, on revient au système du Raptor que tout le monde critique et qui montre assez vite ses limites les roulements travaillent pas comme il faut et il y a un fort risque d'arrachage... @+ Tristan
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Salut, Voilà, une petite vidéo en indoor. Pour info, c'est le combo complet en Align avec juste le gyro Spartan DS760, un pignon de 16 dents et les pales carbone Lipo Align, 3min30 de vol et je remet 650mA. http://vimeo.com/2639443 @+ Tristan PS : le caméraman avait un peu froid, d'où le "cracking"
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Salut, Je viens de monter pour un ami un fuselage d'Airwolf Align sur un T-Rex 500ESP http://www.fxmodelrc.fr/Accessoires/fuselage-airwolf-peint-t-rex-500-align-p-135-17623.html J'ai pas fait de photos du montage et du contenu du kit... Mais bon, en gros, il y a tout . Le montage est assez sympa, un peu de boulo sur le train pour que les 3 jambes rentrent ensemble et entièrement, mais ça vaut le coup En vol, avec les amortisseurs souples sur la tete et le pignon de 12 dents, l'autonomie sur des accus de 2600 en 6S chargé depuis septembre est de 9 minutes . Le vol est vraiment
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Nouvelles pièces pour le 250....
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Align T-Rex 250
De quelles pièces parles tu ? A ma connaissance il n'y a que le hub d'AC et ses roulements qu'il faut changer, le reste, ce sont des options, pas des modifications. Ils sortent un hélico déjà bien fournit au niveau alu, qui vol très bien dans sa config d'origine (hormis le hub d'AC à changer pour les premiers kits effectivement), les options ne sont absolument pas nécessaires pour voler. Par exemple, les poulies alu donnent un plus en cas de crash car celle de devant à tendance à perdre des dents (normal vu sa taille), mais la couroie ne prend rien du coup. Les poulies alu permettent -
Non de mémoire c'est le pot qui est parti dans les pales... Tristan
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Salut à tous, Bon plusieurs trucs parce que ça commence à m'énerver un peu là... Pour ce qui est de la mise à jour pour l'AC, IL N'Y A PAS A PAYER !! un mail au revendeur et il envoie, point barre ! Pour ce qui est des premiers vols et pas de soucis d'AC comme il a été dit, sacher que les kits qu'ont reçu les pilotes ne sont pas monté sur une chaine comme la chaine de production, ça parait évident... Et donc les petits roulements ne souffraient pas au montage. Le problème est intervenu lors de la mise en production. Pour ce qui est des qualités de vol et de la qualité globale, com
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Il suffit de contacter ton revendeur, celui ci contactera l'importateur fraçais chez qui il a acheter les kits Tristan
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retours sur gyro ALIGN GP750 .... + Notice
Tristan BALEGE a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
Et quelle machine Je penses monter un GP750 sur un 700 pendant les vacances de noel si le temps permet de voler sans y laisser ses doigts Sinon sur le 250, il marche très bien, il faut, comme l'a dit Jonathan, mettre pas mal de delay et ça marche super bien. Sur les autres machines je sais pas si il faut en mettre. Tristan -
problemes de coupures moteur et de vibrations de la queue
Tristan BALEGE a répondu à un sujet dans Align T-rex 500
Remet un tube alu, je penses que ça ira mieux après... Mais le plus étonnant dans l'histoire, c'est que tu as pas une courroie mais une transmission rigide........ Tristan -
Align préconise de ne pas dépasser les 2000 t/min au niveau mécanique. Mais déjà ton moteur durera bien moins longtemps. 1950 reste l'idéal. Pour la colonne, je sais pas mais je dirais la 14MZ.
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2400 t/min Arrete de suite tu vas tout exploser, à commencer par ton moteur
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Salut, Setup d'origine pour moi aussi, à vrai dire j'ai même pas regardé encore comment régler tout ça... mais bon ça marche bien Tristan
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comportement bizarre de l'AC - SOLVED !!!!!!!!
Tristan BALEGE a répondu à un sujet dans Align T-Rex 250
Il suffit de prendre contact avec son revendeur, moyennant une preuve d'achat, le remplacement sera fait. Pas très compliqué... Pour la solution, ils ont pas mal bossé chez Align. En fait le problème est au montage en usine en grande production. Certains roulements ont été trop serré et il y avait un léger défault de conception sur le hub, l'épaulement pour le roulement était un poil trop grand, du coup ça forçait sur le roulement. Pour Gaui c'est peut etre en effet le même problème, sauf qu'effectivement, aucun correctif n'a été apporté... Tristan -
Nouvelle video de Bert Kamerer, Le T-rex 250 Ultime
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de TomRC dans Align T-Rex 250
Je reçois ces pales courant de semaine prochaine ainsi que le nouvel AC. Tristan -
Au passage, la bride de chez Curtis est dédiée au MP5 et ne fonctionnera pas du tout avec un Hatori. Les fixations moteurs sont standart, mais coté pot c'est pas du tout la même taille. Tristan
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Il est courant de devoir adapter un peu au montage d'un pot, soit en découpant la bulle, soit certaines pièces plaqtique. Tu peux sans soucis couper un peu le carter de turbine pour faire passer la bride j'avais le même soucis sur mes raptor 90. Pour ce qui est du trou, oui en effet ça ne fait pas la taille du moteur, et c'est courant là aussi. Tu peux laisser comme ça, ou bien un coup de Dremel ou encore une bride Kasama si ton pot est adaptable dessus. Tristan
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Recherche quelqu'un pour découpe numérique
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de Tristan BALEGE dans Discussions Diverses
Merci à tous pour vos réponses. Post vraiment constructif pour une fois, c'est bien En effet on en a appris un peu plus sur les dangers du carbone. Perso je e doutais que c'était pas très bon, mais à ce point Je ferais plus attention à présent. Bonne soirée Tristan -
Nouvelle video de Bert Kamerer, Le T-rex 250 Ultime
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de TomRC dans Align T-Rex 250
Salut, Sympa la vidéo en effet Pour les pales, faut écouter , il le dit, ce sont les protos... mais les mêmes que les version de production. Tristan -
Recherche quelqu'un pour découpe numérique
Tristan BALEGE a posté un sujet dans Discussions Diverses
Bonjour, Je recherche quelqu'un suceptible de m'usiner une série de pièces en carbone avec une fraiseuse CNC. Je fourni biensur le carbone (2mm d'épaisseur) et les fichiers. Merci d'avance Tristan -
Pb de consommation électrique sur mon Xtreme 90
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de sucal dans Diverses électroniques
Il faut impérativement roder toutes les chappes sur cette machine, sinon la consommation est énorme sur les premiers vols (dixit Bruno ) Tristan -
comportement bizarre de l'AC - SOLVED !!!!!!!!
Tristan BALEGE a répondu à un sujet dans Align T-Rex 250
J'ai pas noté ce problème, mais une solution simple c'est de retendre la couroie après ou avant chaque vol, en tirant dessus sans la déserrer (en effet les vis ne permettent pas de serrer le tube vraiment fort). En le faisant à chaque vol il n'y a pas de problème, et c'est pas vraiment contraignant comme habitude... Tristan -
comportement bizarre de l'AC - SOLVED !!!!!!!!
Tristan BALEGE a répondu à un sujet dans Align T-Rex 250
Non non c'est publique, y a pas de soucis -
comportement bizarre de l'AC - SOLVED !!!!!!!!
Tristan BALEGE a répondu à un sujet dans Align T-Rex 250
Salut, Bon je me suis renseigner au près d'Align concernant ce problème. Ils m'ont envoyé une fiche récapitulative : http://www.toofiles.com/fr/oip/documents/pdf/-trex250settingillustration.html Pour ce qui est des modifs à faire, remplacé les roulements pour ceuc qui ont des problèmes, pour le reste, je vois pas l'utilité. Renforcer le renvoi à la limite, mais la tringle carbone, aucun intéret Pour le servo d'AC, Align explique bien dans le pdf que le 420 va très bien. Ce que je confirme par les vols que j'ai pu faire ce we, en salle (enfin ), aucun soucis de maintient ou quoi que ce -
Change tes palonniers Ils ont glissé sur le pignon de sortie du servo, c'est courant avec ces palonniers. Ca permet dans certain cas de sauver le lervo, et en tout cas, d'éviter une usure prématurée en cas de crash.... Tristan