Stef
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Tout ce qui a été posté par Stef
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Grand merci à Boris pour la peinture de ma bubulle... :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: En vol, c'est génial ! Il est très sympa et se voit particulièrement bien... :handgestures-thumbupleft: D'ailleurs, je ne volerais plus qu'avec elle... ça n'améliore pas mon pilotage, mais ça fait trop plaisir ! :whistle: Et ça, c'est ce qui compte :dance: :dance: :dance: :dance: :dance:
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Tuto : Alimentation 25 volts, 1175 watts, pour 50 euros
Stef a répondu à un(e) sujet de JcC dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut Pour ma part, au lieu d'isoler le plot comme suggéré à l'étape n°4, je l'ai supprimé... Un coup de perceuse à l'extérieur comme pour virer les rivets, et basta! Le plot est parti, le circuit imprimé se retrouve dans le vide et ne touche plus rien. Donc plus besoin de l'isoler... Ainsi la masse du châssis n'est plus relié à la masse du circuit imprimé. L'autre modif de couper les 2 petits shunts à l'étape n° 1 est aussi indispensable, et permet de ne plus avoir le moins relié à la masse du châssis. Attention de bien repérer l'alim qui possède ces modifs, afin de ne pas la b -
Tuto : Alimentation 25 volts, 1175 watts, pour 50 euros
Stef a répondu à un(e) sujet de JcC dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut Je suis avec intérêt ce post car je suis en train de réaliser une alim identique. J'ai déjà fait les modifications de la masse, me reste plus qu'à souder les connecteurs et faire les shunts au niveau des pinouilles... -
Pierrick... Tu n'as qu'un mot à dire ! C'est de te taire... :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:
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Olive... M'en fout ! Je me suis bien marré, et j'étais pas dans mon état ... heu... normal ? :laughing-rolling:
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Salut Pas cool la hernie discale... Après ça devrait aller mieux ! Bon courage! Pour Marcel, je ne sais pas qui s'est, mais ce concours est ouvert à tous le monde ! :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: Alors ne pas hésiter, il faut des compétiteurs qui ne se prennent pas la tête, un peu comme nous ! :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Et le samedi soir pendant le repas pantagruélique :whistle: , il y a une ambiance à tout casser ! :dance: :dance: :dance: L'an dernier, les responsables du club (père et fils...désolé pour les prénom
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Tu as peur Pierrick ?... :whistle:
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Hello Je suis déjà inscrit également. Alain, tu vas nous faire de beaux vols j'en suis sûre ! Car d'après ce qu'on m'a dit, tu t'entrainerais d'arrache pied... Alors pour ne pas rester en reste, et avoir un prétexte pour que tu gagnes :dance: , ce sera peut être la première sortie de mon C90 EP... que je n'aurais pas en main... :laughing-rolling: :whistle: :whistle:
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Salut Cool ! Avant de le péter en vol celui là... :laughing-rolling: Sinon belle machine ! :clap:
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Oui, c'était une boutade ma remarque ! :hand: Sinon pas mal la décomposition en effet... Vais essayer ça ce weekend !
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ouai...c'est bien beau ça ! Mais faudrait indiquer le mode, et donner des astuces pour le mode 1 ! :laughing-rolling: Bon... Je dis ça, je dis rien ! :whistle: :whistle: :whistle:
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Z'avez rien compris les gars... Align nous a sorti l'hélico renifleur ! :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Allez Trekeer, va chercher... Cherche ! :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:
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Pinaise... ça ne s'arrange pas !
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Bonjour De retour après 2h30 de route, superbe journée ensoleillée, des vols de maquettes, de 3D, de F3C ( ), de trainer, que du bonheur ! Un accueil et un repas de midi comme il faut :handgestures-thumbupright: , le plaisir d'avoir retrouvé le président Patrick en forme :handgestures-thumbupleft: , je suis content de ma journée à Pau ! :dance: Un grand merci donc à ce merveilleux club ! :clap:
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Salut Sans la tête ni les pales, le moteur n'est pas en charge... Donc ses réglages ne sont pas bons (à part au ralenti) ! C'est quoi comme OS 91 ?
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Quel moteur 500kv pour un Jazz 120?
Stef a répondu à un(e) sujet de uvasheka dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
bang gang ? :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: -
Quel moteur 500kv pour un Jazz 120?
Stef a répondu à un(e) sujet de uvasheka dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Mais euh.... A c'est pas de moa qu'on cause ! Bon, ce weekend ça va chier dans les ventilo à Pau... Déjà... Puis... Bon bin voilà, quoi ! :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: -
Quel moteur 500kv pour un Jazz 120?
Stef a répondu à un(e) sujet de uvasheka dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Pourtant ta chose était belle...! Enfin, dimanche ! Quand au léopard, on ne sait pas qui revient ! 8O Je sais, ça ne veux rien dire, mais je trouvais que ça faisait bien ces mots ensemble ! :laughing-rolling: -
Salut Le nitro n'est donc pas mort ! :laughing-rolling:
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Salut regarde aussi si tu n'as pas une pale vrillée...
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Alors là, j'adore ! Mignon tout plein cette bestiole...
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Salut Pour moi,tu peux ouvrir le bouchon arrière (attention au joint), et vérifier s'il n'y a pas de copeaux, résidus quelconques... Ensuite, tu fait tourner ton moteur à la main (après avoir ôté la bougie) pour vérifier si rien n'est bloquer, normalement pas de soucis. Enfin, tu remonteras ton bouchon de carter que lorsque tu auras serré ta turbine et l'écrou du vilebrequin, en intercalant au niveau du maneton, et du dégagement sur le vilebrequin, un morceau de bois très dur (chêne ou autre) afin de bloquer l'écrou. Pas de problème du fait de ne pas pouvoir utiliser un régulateur de r
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Soution réparation filetage bougie 1/4-32 "foiré"
Stef a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Trucs/astuces
Merci pour l'info, je prends bonne note ! -
Pourquoi pas la machine que tu t'es payé, et que de ton humble niveau, tu fais partager ton expérience... Une restauration de vintage comme on dit, pourquoi pas ? Mais c'est vous qui pouvez être acteur dans ces revues ! :dance: En écrivant des articles ! :clap: Croyez moi, pas besoin de faire des proses à la Victor Hugo, ou bien de faire de la lèche pour un constructeur ! Si vous avez trouvé la machine bien ou pas, vous le rédigez dans votre article, à votre façon ! :violin: L'expérience des "non professionnels" est aussi recherchée ! Enfin... Il me semble ! :whistle:
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Bonne défense Tanguy ! Merci pour les pigistes ! Que ceux qui trouvent qu'il n'y a pas beaucoup d'essais sur tel ou tel hélico, qu'ils écrivent un article sur sa machine de la mort qui tue, et qu'ils le proposent à la revue avec photos de bonne qualité. Bruno Bosso qui vient souvent nous voir pourra confirmer et donner un avis objectif je pense. Ils diront si ça ne va pas, mais ils le publieront c'est certain ! Et en effet, les articles sont rémunérés !