Classement

En pleine construction ce Schweizer 300 aux dimensions hors norme ( pour moi) m'occupe bien pendant ce "confinement". longueur 2,20 m, il sera motorisé par un pyro 800 40 L et un Kosmik 170 avec le module bavarian (merci Nanar) Le gros souci c'est que je vais être obligé de supprimer l'étage que j'avais confectionne pour le rentrer dans le berlingo... pour vous donner une idée de la taille, je vous ai mis un Super Puma d' 1m80 à coté. Le montage définitif prendra du temps car vu le prix, je suis obligé d'étaler les commandes dans le temps. En attendant je vous livre qcq photos. Cdt Snake

Bon après réflexion, il s'avère que ce problème est lié à un manque de lubrification car il n'y a pas de raison de bouffer un roulement aussi vite. Je ne peux m'en prendre qu'à moi même, j'aurais dû graisser toutes les pièces en mouvement quand j'ai reçu l'hélico et après les vols par temps humide. Surtout qu'après avoir volé sous le crachin breton j'ai séché l'hélico au sèche cheveux sans penser à mettre de la graisse !

Finalement, ce défaut serait typiquement lié à un manque d'entretien. Comme dit précédemment, j'ai reçu l'hélico monté et réglé et je l'ai fait voler un peu tous les jours, même par temps humide. J'ai vérifié les réglages, j'ai vérifié les serrages mais pas trop bien puisque j'ai déjà perdu une vis, mais je n'ai pas refait les graissages ! Manque de vigilance de ma part par manque d'expérience. Si ça peut servir à d'autres débutants...

Bonjour a tous, Je viens de passer le pas pour me mettre à l'helico, après plusieurs années a faire voler avions et planeurs. En même temps, c'est l'helico qui m'a amené à faire de l'aéromodélisme, mais faute de moniteur dans mon premier club pour apprendre, je me suis tourné vers les avions... Mais voilà après plusieurs années, l'helico m'a rattrapé. Après un passage en double commande avec mon moniteur,blé voilà seul au commande d'un gaui 550 hurricane modifié fbl. Et vous savez quoi, je kiffe l'hélicoptère. Dommage d'avoir perdu quelques années... Voilà, les gr

Pour éviter toute différence de version, je mettrais à jour le BeastX sur la dernière version, et tu as le manuel en ligne sur WikiBeast avec la version adéquate. Et je recommande plutôt de régler son BeastX avec le logiciel StudioXm et le cordon USB (vendu séparément). C'est plus clair, tu sais où tu en es des versions, tu mets à jour facilement, tu peux faire des ajustements sans démonter la mécanique du fuselage (parce que le module est souvent bien coincé à l'intérieur...), bref : rien que du bonheur ! Le lien du wikiBeastX : http://wiki.beastx.com/index.php/Manuals:MBPlus