Classement

Bonjour Jacques, Donc comme convenu des nouvelles de mon Hugues. J'ai avancé mon accu de réception et magic j'ai pu me passer du plomb de 40g c'est toujours ça de moins ! Sinon premiers essais en vol cet aprem enfin en stationnaire et petites translations. J'ai repris un peu la courbe de gaz et la la courbe de pas afin qu'il chute un peu moins vite car il est un pleu plus lourd qu'en version trainer mais sinon il vol très bien. J'avais oublié de préciser je ne fais pas encore des beaux vols car j'ai repris l'hélico cette année après 20 années d'interruption (mais la passion est tou

Exact , le bruit provient du Bipper (indicateur de limite de batterie) qui tape sur le fond du fuso. Michel

Salut Jacques, J'essaie de vous monter la vidéo mais je ne suis certain de rien. Michel Je crois que ça a marché . Merci Jacques. Michel

Cool, content que tu reprennes les bons réflexes de pilote ! ça doit être comme le vélo, ça ne s'oublie pas Pour les vidéos volumineuses, je les poses sur Youtube et publie le lien sur FH, on perd moins en qualité. Quelle que soit ta méthode, ce sera toujours bien.

Bravo ! Super explication de Jacques, claire et efficace, c'est du français compréhensible ,pas du franglais chinoisé. Merci, çà peut servir à beaucoup de Jeunes pilotes. Je n'aurais qu'un bémol, Il me semble que l'on oublie très souvent les Mode 2 !!! Il y en a un certain nombre car les hélico de débutants, sont souvent dans ce mode. Cela ne retire rien à l'explication de Jacques. Bonne soirée à tous. Michel

Bonjour à tous, Voila, aujourd'hui, il a volé. Les ailerons sont BIEN collés Il faut me croire car ma vidéo ne passe pas dans le système !!! Je ne sais pas comment faire. Pour résumer le montage de ce Bell Huey:Ce n'est pas un model pour un débutant, certaines parties sont délicates, le montage du flexible d'anti couple, le positionnement de la mécanique, les découpes dans le fuselage, certains collages, rien n'est insurmontable d'autant plus que le manuel qui est fourni est bien détaillé, parfois trop !! Mais l'aide la plus précieuse vient du propriétaire/fabricant lui même, Christi

C’est bien ça, la partie longue est vers le bas dans la couronne dentée. Attention, la bague a un sens, une petite surépaisseur a mettre vers le bas afin de ne pas freiner le roulement supérieur du chassis. Merci et salut à tous.

Bon alors on va éviter la tonte de la pelouse de la résidence, et surtout la coupe des doigts ou autres... Bon réflexe les tests à vide, sans pales, et si possible, sans personne autour. Pour info, je pilote toujours mon EC135, Trex 450 avec la Futaba 6EX, prédécesseur de la tienne. Ton récepteur doit être un R2006GS, et se branche comme le mien. EN PREMIER LIEU : PARAMETRER LA FONCTION HOLD DE TA RADIO. C'est celle qui permet de couper les gaz en cas de pépin ou de se positionner en autorotation. Ca évite bien des dégats. Inter "maintient des gaz" en haut à droite sur ta r

Slt, ça avance doucement, j'ai monté la tete quadri et l'AC tri. La finition est en cours j'ai commencé les détails et les pilotes mais là c'est pas certain que je les mette tout de suite, je vais faire des essais en vol avant, car j'ai encore jamais volé dans la config tete quadri et AC tri tout ça avec des réglages esc nouveau et un màj du programme du module Spirit, donc j'avance dans le néant parfait.

Finito ...