Classement

Pour le centrage tu peux aussi déchaper les 2 pales, et lever l'hélico en tenant les pieds de pales, c'est parfois plus pratique, surtout si l'hélico est lourd. Quelle masse devrais-tu ajouter dans le nez pour équilibrer mieux le Bell ? Sur ta vidéo je vois surtout un manque de gain du plateau cyclique, ou de vitesse rotor, avec aussi un gain gyro à affiner.

Merci Steph. Ma technique est simple pour déterminer le centrage. Voilà avec la Gazelle (sans accus à bord), forcément la queue est plus lourde que l'avant. Quelques informations à propos de JetRanger, l'objectif était d'avoir un trainer fuselé facile à maintenir d'où quelques choix comme la sortie de la commande d'AC ou l'ouverture sur le haut du fuselage pour laisser de la place au plateu cyclique. Méca de TRex 600 ESP, moteur BL 600 MX 1220 Kv, Couronne 170 dents, pignon 12 dents, pour le moment pâles classiques Align, plus tard Helitec profil en S, poid

1er vol du JetRanger. Centré beaucoup trop arrière pas la peine de prendre le risque de continuer. Je vais commencer par refaire une dérive plus légère. Patrick