Classement

bon, bin cet apm ce sera déchetterie quand même !! Bon, en fait ce sera déchetterie pour le lave linge qui a définitivement rendu l'âme !! pour le démoulage, environ 1 heure pour en arriver là : emballage du master et rangé aux archives ! Maintenant, faut arranger et nettoyer tout ça, puis construire les contre lèves

merci pour vos compliments, ça fait grandement plaisir effectivement, ce n'est pas une mince affaire que de réaliser un fuselage ainsi (et encore, ici c'est un petit classe 600), il y a déjà des centaines d'heures de travail derrière, et le premier tirage n'est pas encore en vue. si les gens pensent que ce n'est pas si compliqué, ni si long à faire, je tiens à préciser que j'avance assez vite en ce moment car je suis sans travail actuellement et que j'y passe toutes mes journées depuis 3 mois, et j'ai attaqué en juin 2017 le master !!! Donc, pour se lancer dans une tel

concernant les couches au final j'ai mis, après gel coat) 1 sergé 160, puis 6 couches sergé 290, puis sergé 160 pour finir sinon, meulage et petit ponçage de la partie avant, ça fait plus propre et surtout peu de risques de se prendre une écharde. Il me reste à nettoyer tout ça, un petit coup de polish, et j'attaque les contre lèvres ...

Ca dépend de la "densité" des herbes, de leur hauteur et du poids de la machine qui tombe.......Un petit hélico type MCPX qui tombe dans un champ de blé à l'heure actuelle (hauteur du blé de l'ordre de 10 cm) s'en sortira sans trop de mal......Si tu attends le mois d'avril où le blé fera 40 cm, le choc sera encore mieux amorti..... Mais avec un classe 600, tout sera cassé.........Pour ce dernier, il vaut mieux choisir un champ de maïs et attendre le mois de juin...... Trève de plaisanterie, ne pas trop compter sur les cultures pour amortir le choc; choisir un club à proximité, avec un

Bonjour à tous. Personnelement,je fais comme Burny ,mais en plus,je comble le jeu entre le capot ou la trappe par rapport au fuselage. Je decoupe la trappe et colle un rebord. J'ajuste la trappe en la poncant,voire en arrondissant les angles,par rapport à la decoupe,en laissant un jour de 1 mm. J'embale la trappe avec du film etirable alimentaire. Je repose la trappe et la centre parfaitement,et je la fixe avec du ruban adhesif de carrossie automobile en plein travers. Je mastique avec du mastic armé fibre l'espce entre la trappe et la carrosserie. Une fois s