Classement

On attend les photos, ça sert à rien de philosopher sur la théorie des réglages

Bonsoir, Philou68 Les achats ont été fait chez Leclerc Auto Pour l'enduit mastic tu prends celui la environ 8€ tu en as pour faire 10 maquettes Pour la peinture idem Leclerc Auto l'apprêt gris coute environ 8€ la bombe et il t'en faudra environ 2 - 3 de chaque, je ne l'ai pas en photo mais il n'y en à qu'un modèle (couleur gris ou blanc ou crème) Pour ce qui est de la peinture je te joins la photo de la bombe et le vernis environ 12€ La déco tu la mets après vernis avec des stickers de ton choix, je te poste des photos rapidement car j'ai fini le vernis

Les pignons de ton renvoi sont métaux où plastiques JeanMi ? Au pire vérifier le graissage des roulements ou les changer pour plus fiables. Est ce que de la céramique apporterai un plus ? Ton retour sur le système flex m'intéresse pour la suite. Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk

Question ! ton manche de gaz à zéro se trouve ou sur ta radio ? En bas ou au milieux ? Sur le beastx tu ne règle pas de pas !!!! simplement tes 6 dgs et tes courses maxi prof aileron sans que tes servos force et viennent en butés !!! ses réglages se fond sur une courbe linéaire !!! quant tous ses paramètre son enregistrés , a se moment tu peu faire ta courbe de pas et gaz sur ta radio !

Bonjour gégé , je viens d'apprendre se crash , je suis ennuyé pour toi , j'ai eu la même chose il y a quatre an sur le renvoi d'un EC145 mais à l'époque c'était une courroie qui l'entrainait via des galets ! cette courroie n'a pas supporté la gymnastique des galets !!! courage gégé !!! ktm

Indépendamment de l'aspect financier (qui n'est pas à négliger bien sûr), ça fait mal aux tripes de voir une si belle machine dans cet état......et surtout pour une cause qui pourrait être corrigée facilement. A méditer pour tous les mécanismes d'origine plus ou moins fiable . En tout cas, bon courage à Gégé pour surmonter le coup. Patrick

Les boules Gégé , que va devenir cet EC ?? La mécanique à aussi souffert ? Tout comme Cyril, se sont des machines comme la tienne, celle de Nanar et d'autres vu ici qui me font aimer les maquettes et me donne envie de m'y essayer malgré les risques. Je crois que ce renvoi n'existe plus mais cela donne quand à vérifier ceux qui ce trouve dans le renvoi à 45° du fameux kit. Je connais bien ce problème dans le cycle avec les roulements bas de gamme et pièces asiatique. Ce n'est pas mauvais en soit mais en contre parti du coût, les lubrifiant et graissages son

Salut Gérard, Mince! ça me fait c.... pour toi. En plus ton EC 145 est le premier de tes appareils que j'ai vu en vidéo. C'était d'ailleurs Celui-ci qui m'avait donné envie de me lancer dans la maquette. Il ne reste plus qu'à jeanmi79 à faire le bon choix. Merci pour l'info en tous cas. A+

Salut Gilbert Bien heureux que l'aventure Haut Savoyarde continue sur ce magnifique Spot qu'offre cet endroit merveilleux , ce que je peux garantir car j'ai eu l'honneur de faire Samedi dernier les premiers vols et premier crash (EC 145 JBK n'est plus de ce monde malheureusement ) sur cet espace idyllique voici quelques photos ,nous motivererons tout les passionnés de venir défier le plus grand lac d'Europe afin de faire une fois de plus ,des clichés inoubliables ,je te rejoint pour remercier tout les acteurs locaux qui se sont engagés à t'aider et tout faire pour que ce Sympo

Bonjour, La charte du form ne permet pas d'évoquer les conflits avec le shop. Je laisse ouvert pour que tu puisses savoir si la boutique, en général, rencontre une difficulté. (fermeture, maladie du gérant) Je devrais fermer le post si cela dérape. bonne journée jc

rod93, Quel outil utilises-tu pour mesurer l'incidence des pales ? Es-tu certain de bien mesurer ? 8,6° manche au milieu. Ok. Et quelles valeurs manche en bas et manche en haut ? PS : sans photos ou vidéos de ta machine on ne va pas pouvoir t'aider plus ...