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Aussi constructive de ton poste,,, 🤢

Salut Patrick J’ai un vario qui traîne dans un tiroir donc je voudrai faire un éssai avec et savoir peut être si d’autres personnes ont déjà essayés de mettre un vario et cela aurait pus donner un avis si s’a fonctionne Christian Réponse très constructive de Paulinfrance

Limiter ses vols à 300 mètres ,,, 🤣Ou remorquage planeur.

Bonsoir Christian, Quel intérêt du vario sur un hélico ? Patrick

Bonjour Je vole avec un hélico sab 580 kraken je voudrai mettre un variometre dessus par contre je voudrai savoir s’il ne va être perturbé par les turbulences provoqué par les pâles du rotor est ce que quelqu’un a t’il fait l'expérience sur un hélico Merci pour vos réponses Christian

Bonjour, C'est quel type de récepteur ? Toutes les infos sont sur le wiki de beastx ici Radio setup — BEASTX Wiki

Salut à tous, Je souhaite régler le type de recepteur sur cette version, mais cela ne fonctionne pas. J'alimente le beastx plus en ayant le bouton enfoncé, la led A s'allume et quand j'appuie à nouveau pour faire la recherche auto, le beastx se met en mode fonctionnement classique. Comment faire pour régler le bon type de recepteur en mode manuelle? Merci

Bonjour , tu n'as pas eu de soucis de démarrage moteur violent sur ton trex 500 ? tu aurais une capture d'écran de tes réglages ? c'est bien un ESC Align que tu as ? merçi

Oui bien sur je te l'envois en mp

Oui , c'est clair ton explication , pour ton info j'ai volé deux fois avec , oui sur de l'herbe !! une fois stabilisé il vole impecc et hyper stable , moi je pense que c'est mon esc align qui n'est pas assez soft ! je vais faire des essais hors pales principales et anti couple , tu aurais un mail pour t'envoyer une vidéo de mes essais ? merçi à toi

Ok ! Alors ... peux tu me confirmer que ton AC est bien en vérouillage de cap ? As-tu essayé de décoller sur l'herbe et non sur ta planche ? Je m'explique : quelque soit ta configuration, ton moteur lorsqu'il va prendre des tours, va engendrer à un moment donné un couple inverse au sens de rotation de ton rotor principal, l'espace de 1 ou 2s. Ton anticouple va essayer de compenser ce couple, mais si tes patins sont sur une surface lisse comme ça semble être le cas sur ta planche, ils vont glisser très rapidement et ton anticouple ne va arriver à contrer cet effet que tardivement. A

Il est en mode soft start , je l'ai envoyé a une personne qui l'a controlé , mon esc est l'align 80A , il est vrai qu'on ne peut pas régler la vitesse rotor , c'est le H1 qui gère , le H2 fait il la même chose ? Merçi à toi

bonjour, je viens d'acheter un goosky S2 max et je possède une radio futaba 8J:quels sont les bons réglages pour un débutant? merci

Merci Hotelbravo13 pour les différents liens. Patrick

Pour les AS150, si le montage est réalisé correctement, les capuchons en plastique empêchent une inversion de polarité.

Je vois quand même un avantage certain aux connecteurs XT90 ou similaires, c'est la protection contre l'inversion. Avec les connecteurs style banane, il faut brancher le rouge sur le rouge, le noir sur le noir, et un rouge sur un noir. Un jour ou l'autre, l'inversion est au programme, et les doigts n'apprécient pas vraiment. J'ai déjà vu deux cas en live, c'est pas triste à ce voltage. Donc je ne prends plus que des connecteurs protégés contre l'inversion de polarité.

Plus que l'argument financier, la qualité est aussi au rendez-vous, je vole en parallèle avec un Goblin380 en Vbar que l'on m'a prêté, et je dois avouer que le Nexus marche tout aussi bien avec les mêmes avantages de programmation du module via l'émetteur. La seule contrainte est de se lancer dans la programmation sous EdgeTx (OpenTx) ...

Merci à tous pour vos réponses et aide Cela va m'être utile pour choisir mes connectiques Bonne journée

Merci pour le retour. C'est tout à fait cohérent avec ce qu'on peut lire sur Helifreak. La phase d'apprentissage est laborieuse mais l'argument financier est sans appel.

Michel, as-tu essayer de régler ton esc en mode soft start ?

Salut, Je ne sais pas si il y a des personnes intéressées, mais au cas où voici la suite sur le Nexus-XR. Après avoir passé quelques heures à regarder un grand nombre de vidéos et tutos pour déjà comprendre la programmation sous EdgeTx, puis le logiciel Rotorflight, la programmation s'est plutôt bien passée et je suis obligé d'avouer que je suis tombé sous le charme. La programmation sous EdgeTx (ou OpenTx) est vraiment super puissante et pas si compliquée que ça au final ! Je crois même que je suis conquis pour n'utiliser plus que ça, même en avion. La programmation sous Rotorflight d

Bonjour , merçi mais comment faire pour éviter ce démarrage brusque ? as tu une idée ? Cdt Michel

Salut, en fait c'est l'accélération du moteur qui créé un couple et donc peut prendre le gyro de cours si le couple et trop grand d'un coup. La vitesse de la tête rotor qu'elle soit de 1400rpm ou 1700rpm ne change pas grand chose, mais le temps de mise en régime oui : si tu mets 3sec de 0 à 1400rpm, mais 6sec de 0 à 1700rpm ce n'est pas pareil, dans le premier cas tu vas avoir un gros couple appliqué à la mise en route alors que dans le second cas ce sera plus doux. C'est sur ce point qu'il faudrait que tu puisses intervenir.

Les connecteurs Amass AS150 sont équivalents aux XT150 et avec anti-étincelle. Ils sont très faciles à souder et vu la dimension des connecteurs, ils se séparent assez facilement. C'est ce que j'utilise pour les hélicos 3D 700 et plus. Lors du montage, il faut bien suivre les schémas. Les connecteurs + et - étant séparés, à la mise sous tension, il faut prendre soin de connecter le connecteur - en premier, puis le connecteur + ensuite, le dispositif anti-étincelle n'étant que sur le +.