Palonnier de servo qui se déchire

[helicoool 2]

Salut à tous

Dimanche matin je suis allé voler avec mon Vibe 90 , 2 vols tranquilles se sont bien passé . Je démarre le troisième vol et tout à coup l hélico commence à sauter de haut en bas puis à partir de côté pour finir par se fracasser parterre comme une grosse mer...

Après avoir tout osculté , j ai remarqué que mon palonnier en plastique sur mon servo JR DS 8717 était complètement fendu ( photo ) mais par contre les biellettes de push pull sont absolument intactes ! Donc , j ai pensé que ce palonnier n a pas put se déchirer lors du crash mais bel et bien en vol ... aucune autre explications à ce crash ...

Est ce que quelqu un a déjà rencontré ce problème ???

Merci d avance pour votre aide !

[Invité]

Salut jamais eu ce problème sur les 8717

[Stef 69]

Salut

Une idée....La boule du palonnier ne ferait elle pas un emporte pièce par rapport au trou dans le palonnier ?

Ce qui tendrait à le casser!

Ce qui laisserai penser qu'il faut mettre une rondelle entre la boule et le palonnier...

[jeanpaulrivoire 28]

Bonsoir,

Une autre hypothese , est'ce que l'ecartement de tes tringles est le meme (parallele) dans le cas ou elles iraient sur un autre palonier unique , comme celui qui a casse .

[baliste 0]

bonjour

J'ai eu le même problème avec des palonniers futaba sur un radikal.

A+

Pascal

[helicoool 2]

Ah oui , excellente idée , une petite rondelle M2 entre la boule et le palonnier ce serait pas mal ... il est vrai que de l autre côté , j ai mis un écrou de sécurité ... pourtant je n ai pas serré comme un dingue !

[Otatiaro 6]

Salut,

C'est moi ou la chappe appuie sur le disque du palonnier ?

Pas peur de déchapper en vol ?

La forme de la cassure me ferait penser à la vis et la boule de chappe qui auraient agit comme un coin sur le palonnier, créant un stress mécanique, menant à la cassure.

++

[helicoool 2]

Bonsoir,

est'ce que l'ecartement de tes tringles est le meme (parallele)

L écartement est bel et bien le même

.

[jeanpaulrivoire 28]

Bonsoir,

Il faudrait que tu fasses le test suivant :

Tu deboites une chape , tu fais tourner les leviers (je prefere ce terme , car palonier est plus reservé aux pedales) du servo 1/4 de tour par ex , et essayes de remettre l'autre chape , sera t'elle au meme niveau de la rotule ?

[Stef 69]

Par contre la longueur à respecter entre les deux chappes sur la même tringle est de 142 mm , et ceci sur les 2 tringles ... mais impossible de respecter ces longueurs sur les 2 tringles , j ai une différence de 1 mm environ , mais si je fais exactement la même longueur sur les deux tringles , il y en a une des 2 qui est impossible à clipsser dans la boule ...

Patrick , si tu es par là , est ce que tu peux contrôler sur le tiens si tu as exactement le même écartement entre les 2 chappes , sur les 2 tringles ???

Tu dois avoir la même longueur entre les chapes !

Même si tu dois ajuster.

Si ton servo est différent de ceux de la notice (ou la fixation un peu en retrait), tu ne vas pas mettre quand même la longueur préconisée !

Car impossible à clipser les chapes, comme ce qui t'arrive !

Et la les contraintes peuvent en effet te casser le palonnier...

[Stef 69]

De plus, au neutre tu devrais avoir l'axe boule/palonnier/boule du servo, perpendiculaire aux tringles.

Idem au niveau du renvoi !

[Invité]

Le palonnier n'est pas parallèle au servo!!

Tringles trop courtes forcant sur le palonnier et ayant entrainé la cassure avec les vibrations en plus????

Les deux tringles doivent etre de meme longueur, et tomber pile en face des boules, sans avoir à forcer pour les enclipser!

[Invité]

En image:

[helicoool 2]

Le palonnier n'est pas parallèle au servo ...

... c est clair que le palonnier n EST PLUS parallèle au servo puisqu il ( le palonnier ) est déchiré ...

mais évidemment que sans être déchiré , il est parfaitement parallèle !!!

[tibtib 0]

Ben alors quand le plonnier était parfaitement parallèle les chapes devaient sacrément frotter dessus non ? on se rend pas bien compte... tu peux faire une photo de l'autre côté ?

[jeanpaulrivoire 28]

Bonsoir,

D'apres la photo , ou c'est une illusion d'optique , l'axe du servo est bigrement decentré , certainement provoqué par les tringleries trop courte , ou le servo a reculé .

[Invité]

Désolé, sous cet angle on ne voit pas que c'est le palonnier cassé!

On dirait vraiment un palonnier soumis à de tres fortes contraintes de tringles trop courtes.

[wareck 9]

Salut

Les paloniers d'origine des JR sont fait en melange plastique/nylon, il ne sont pas très souples...

Ca m'est deja arrivé de casser un palonier JR en emboitant la chappe...

Ils cassent assez facilement, sur certain helico flybarless (TREX700) certain pilotes arrivent à usiner le "canelage" du palonier

En gros en cas de forte ressource, les dents en metal du servo tournent mais pas le palonier; qui devient tout lisse...

En regardant ta premiere photo, je me demande si au moment du serrage, le palonier n'a pas été fragilisé, et ensuite pendant les vols à fini par casser...

[Lapin 0]

Salut !

Les paloniers Futaba ne sont pas plus solide.

J'en ai tapé un hier soir sans faire exprès (servo anticouple) et il s'est cassé au nivau du moyeu.

Donc je pense qu'il faut les contrôler de temp en temp, voir même changer lors de choc.

Mais cela n'est il pas fait exprès, pour qu'il casse lors de gros chocs pour ne pas endommager le servo???

:think:

Bon vol A+

[helicoool 2]

En regardant ta premiere photo, je me demande si au moment du serrage, le palonier n'a pas été fragilisé, et ensuite pendant les vols à fini par casser...

C est possible , mais ça fait quand même plus d une année que je volais avec ... et pas mal de galons vidés

Et tout cas ce n est pas une question de longueur de tringles parce que j ai pu mettre les chappes dans les boules sans aucun problème et ceci dans n importe quelle position , que ce soit maxi positif , au neutre ou maxi négatif le ( les ) servo n a jamais fait aucun bruit qui laissait supposer que ça pouvait forcer .

[Invité]

bonjour heicoool!d'abord desolé pour ta casse.J'ai eu le meme problème avec des disques de servos jr/graupner plastique très cassant surtout aux gros changements de temperatures! mets-en dans un etau a la verticale et tord le un peu tu verras il cassera comme du verre! la solution la plus radicale==montes des disques de servos alu jr/graupner;c + cher mais tu seras tranquille pour toujours!!de+les perçages des disques sont au centième de milimmètre fait a la fraiseuse numérique le top en précision!!les disques plastiques les percages,centres,etc.....sont parfois très imprécis!moulage à la chaine!!ET OUI! voilà mon conseil helicoool! je te souhaite bon courage et BONS VOLS a+

[Invité]

Oui mais dans ce cas en cash de crash c'est destruction du servo quasi assurée du fait que le palonnier lui ne fera pas fusible. C'est un choix à faire.

[helicoool 2]

Merci à tous pour vos infos et vos avis !!!

Il me semble que l on peut clore le débat ici et en ouvrir immédiatement un autre !

Je vais donc créer un nouveau post : il va s intituler Palonnier de servo : alu ou plastique ???

On se retrouve sur ce nouveau post et je vous remercie déjà pour vos conseils et vos retours d expérience !!!